[发明专利]使用多种燃料的压燃内燃机无效
| 申请号： | 201410010135.6 | 申请日： | 2014-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN103711568A | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 朱譞晟 | 申请（专利权）人： | 朱譞晟 |
| 主分类号： | F02B3/06 | 分类号： | F02B3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201108 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种使用多种燃料的压燃内燃机，包括带离合器的机械增压器、柴油机本体、全可变气门正时系统、可变几何截面的涡轮系统。在启动时，机械增压器与内燃机的曲轴之间的离合器是分离的，待增压压力达到规定数值后离合器再合并带动曲轴。带离合器的机械增压器和内燃机的活塞的总压缩比在25以上。内燃机具有全可变气门正时系统，其采用现有柴油机本体，燃油是汽油其他燃料或者混合物。本发明可提极大降低降低颗粒物排放并高内燃机效率。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 多种 燃料 内燃机 | ||
【主权项】：
一种使用多种燃料的压燃内燃机，包括带离合器的机械增压器、柴油机本体、全可变气门正时系统、可变几何截面的涡轮系统。在启动时，所述机械增压器与所述柴油机本体的曲轴之间的离合器是分离的，待增压压力达到规定数值后离合器再合并带动柴油机曲轴。所述使用多种燃料的压燃内燃机，所述带离合器的机械增压器和所述柴油机本体的活塞的总压缩比在25以上。所述柴油机本体的燃油喷射器喷射出的燃油是汽油或者相应的多种燃料，利用高压缩的空气的热能点燃并做功。所述可变几何截面的涡轮系统通过齿轮变速器与所述柴油机本体的曲轴相连。
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