专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种降低氨发动机未燃氨排放的系统和方法-CN202210093999.3在审
  • 钱勇;吕兴才;赵汶彬 - 上海交通大学
  • 2022-01-26 - 2022-05-13 - F02B69/04
  • 本发明公开了一种降低氨发动机未燃氨排放的系统,用于双燃料发动机,所述双燃料发动机包括燃烧室、缸盖、设在所述缸盖上的第一喷油器、第二喷油器、进气道、排气管、设在所述进气道上的进气道喷油器,还包括液氨瓶、氮气瓶、加热解离器、高压储氢瓶,所述氮气瓶的出口与所述液氨瓶通过管道连接,所述液氨瓶的出口与所述第一喷油器通过液氨输送管连接,所述加热解离器的进口与所述排气管连接,所述高压储氢瓶的进口与所述加热解离器的第一出口通过管道连接,所述高压储氢瓶的出口与所述进气道喷油器通过管道连接。本发明提高了氨的利用率,降低了其排放浓度,并实现了节能减排。
  • 一种降低发动机未燃氨排放系统方法
  • [发明专利]一种双燃料发动机系统及点火方法-CN202210093027.4在审
  • 赵汶彬;周伟;钱勇;吕兴才 - 上海交通大学
  • 2022-01-26 - 2022-05-03 - F02B69/04
  • 本发明公开了一种双燃料发动机系统,包括:具有主燃烧室、预燃烧室、第一直喷装置和第二直喷装置的双燃料发动机,第一直喷装置连通主燃烧室,第二直喷装置连通预燃烧室;主燃烧室与预燃烧室之间通过连通孔连通;与第一直喷装置连通的液氨储存装置,将其储存的液氨燃料射入主燃烧室,以形成预混合气;与第二直喷装置连通的高十六烷值燃料储存装置,将其储存的高十六烷值燃料射入预燃烧室;预燃烧室内的高十六烷值燃料以射流方式进入主燃烧室形成射流火焰,以引燃主燃烧室内的预混合气。本发明还提供了一种点火方法。本发明极大的增强了氨的点火性能、提高了氨的利用率,达到了节能减排的目的。
  • 一种燃料发动机系统点火方法
  • [发明专利]一种多燃料充量压缩燃烧发动机燃烧系统及控制方法-CN202010169392.X有效
  • 吕兴才;钱勇;李秭泷;赵汶彬;张耀元 - 上海交通大学
  • 2020-03-12 - 2022-03-04 - F02D19/08
  • 本发明公开了一种多燃料充量压缩燃烧发动机燃烧系统及控制方法,涉及内燃机技术领域,包括:燃烧室、传感系统、控制器、喷射系统,其特征在于,所述喷射系统被配置为能够向所述燃烧室喷射至少两种燃料以在所述燃烧室内形成混合气,所述控制器被配置为能够控制所述喷射系统对所述至少两种燃料的喷射,以使得所述燃烧室内的所述混合气形成浓度和活性分层,以在所述燃烧室内进行ICCI模式的燃烧。通过本发明的实施,可以灵活实现缸内混合气的浓度和活性分层,从而形成最佳的燃料活性梯度,确保发动机在各个工作状况下保持最佳的热效率和最低的排放,在机械工程领域,尤其在汽车发动机领域,具有非常突出的应用价值。
  • 一种燃料压缩燃烧发动机系统控制方法
  • [发明专利]一种多燃料智能充量压缩燃烧发动机-CN202010169391.5有效
  • 吕兴才;赵汶彬;李秭泷;钱勇;何卓遥 - 上海交通大学
  • 2020-03-12 - 2022-01-07 - F02B69/02
  • 本发明公开了一种多燃料智能充量压缩燃烧发动机,涉及内燃机技术领域,包括:汽缸及汽缸盖;活塞,所述活塞设置于所述汽缸内,所述活塞与所述汽缸的内周壁及所述汽缸盖之间划分出燃烧室;至少两套互相独立的直接喷射系统,所述直接喷射系统与所述燃烧室连通以向所述燃烧室中喷射燃料;气道口喷射系统,所述气道口喷射系统与进气道连通,以向所述进气道中喷射燃料,所述进气道与所述燃烧室连通以向所述燃烧室进气;所述燃烧室内的燃烧模式属于ICCI燃烧模式。通过本发明的实施,不仅可以使发动机兼具有较低水平的污染物排放和较高的热效率,还具有较宽的工作负荷范围,在机械工程领域,尤其在汽车发动机领域,具有非常突出的应用价值。
  • 一种燃料智能压缩燃烧发动机
  • [发明专利]一种多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法及装置-CN202010169477.8有效
  • 吕兴才;李秭泷;赵汶彬;钱勇;刘贵宾;黄冠 - 上海交通大学
  • 2020-03-12 - 2021-11-12 - F02D41/30
  • 本发明公开了一种多燃料充量压缩燃烧发动机的燃料喷射方法及装置,涉及内燃机技术领域,包括如下步骤:感测发动机的工作状况;在所述发动机的汽缸循环期间内,根据所述发动机的所述工作状况,调整向所述发动机的燃烧室内直接喷射燃料的喷射策略;控制进气道的进气温度,所述进气道与所述燃烧室连通以向所述燃烧室进气;调整向所述进气道内喷射燃料的喷射策略;所述喷射策略包括喷射次数、燃料喷射量、喷射时刻范围。通过本发明的实施,可以灵活实现缸内混合气的浓度和活性分层,从而形成最佳的燃料活性梯度,确保了发动机在各个工作状况下保持最佳的热效率和最低的排放,在机械工程领域,尤其在汽车发动机领域,具有非常突出的应用价值。
  • 一种燃料压缩燃烧发动机喷射方法装置
  • [发明专利]一种基于可切换式的内燃机分级燃烧系统-CN202110619052.7在审
  • 吕兴才;赵汶彬;钱勇;张耀元 - 上海交通大学
  • 2021-06-03 - 2021-09-10 - F02M37/00
  • 本发明公开了一种基于可切换式的内燃机分级燃烧系统,其包括:第一喷油器和第二喷油器,间隔地设置在内燃机的缸盖上,其中,所述第一喷油器和第二喷油器的喷嘴孔径不同;油箱,内部放置有燃料,所述燃料能够分别进入到所述第一喷油器和第二喷油器中;电子控制单元,分别与所述第一喷油器和第二喷油器相连接,所述电子控制单元能分别控制所述第一喷油器和第二喷油器单独作业或同时作业。本发明使内燃机在不同工况下达到分级燃烧的目的,其保证了最佳的功率需求,最大限度的保证内燃机的输出功率,节约了燃料。且本发明还具有结构简单、开发成本低等优点。
  • 一种基于切换内燃机分级燃烧系统

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