[发明专利]变速器的控制装置以及控制方法有效
| 申请号： | 201380057798.7 | 申请日： | 2013-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN104769336A | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 津田耕平;草部圭一朗 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H61/686 |
| 代理公司： | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人： | 宋晓宝;向勇 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 变速ECU(21)在通过怠速停止控制使发送机(12)停止运转时形成有第2～4挡中的某一挡的情况下，判断发动机(12)的转速(Ne)是否小于基于第1挡的齿轮比(变速比)(γ1)和车速(V)决定的输入轴(26)的同步转速(Nsyn1)(S180)，在判断为转速Ne为同步转速(Nsyn1)以上的情况下，不使作为第二接合构件的制动器(B1)、离合器(C2)以及(C3)中的某一个分离，在判断为转速(Ne)小于同步转速(Nsyn1)的情况下，使作为第二接合构件的制动器(B1)、离合器(C2)以及(C3)中的某一个分离。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种变速器的控制装置，该变速器装载于具有因停车而自动停止运转的原动机的车辆上，并且能够通过多个接合构件的接合或分离来按多个挡变更变速比，将所述原动机提供给输入轴的动力传递至输出轴，而且，通过第一接合构件和单向离合器两者的接合来形成第一变速挡，通过所述第一接合构件和第二接合构件两者的接合来形成变速比小于所述第一变速挡的变速比的变速挡，其特征在于，具有：判断单元，在所述原动机响应于该原动机的自动停止请求而要停止运转时形成有变速比小于所述第一变速挡的变速比的变速挡的情况下，判断是否处于未借助来自所述原动机的动力来驱动所述变速器的输入轴旋转的非驱动状态，分离控制单元，在通过所述判断单元判断为处于借助来自所述原动机的动力来驱动所述变速器的输入轴旋转的驱动状态的情况下，不使所述第二接合构件分离，在通过所述判断单元判断为处于所述非驱动状态的情况下，使所述第二接合构件分离。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于爱信艾达株式会社，未经爱信艾达株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201380057798.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
