[实用新型]一种汽车转向管柱轴承铆接结构有效
| 申请号： | 201320801605.1 | 申请日： | 2013-12-09 |
| 公开（公告）号： | CN203581065U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 龙泉 | 申请（专利权）人： | 武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/16 | 分类号： | B62D1/16;F16C35/00 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所 42216 | 代理人： | 陈德斌 |
| 地址： | 434000 湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车转向管柱轴承铆接结构，属汽车转向技术领域。该铆接结构包括柱管、转向轴、轴承、轴用弹性挡圈和信号支架，柱管的轴承孔内设置有定位台阶，轴承孔内过盈安装有轴承，轴承的一端与定位台阶紧密贴合，轴承另一端的柱管上对称设置有长方形的铆压孔，铆压孔通过铆压形成的翻边与轴承铆接。该汽车转向管柱轴承铆接结构结构简单，工艺简单，成本低廉，解决了现有汽车转向管柱轴承铆接结构的工艺性差，导致轴承轴向焊接过程中轴向间隙无法消除，最终导致使用过程中会由于轴向窜动而产生异响的问题。本实用新型能够有效保证柱管铆接强度和轴承转动力矩，可广泛适用于所有有此类需求的转向管柱的设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 转向 管柱 轴承 铆接 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车转向管柱轴承铆接结构，包括柱管（1）、转向轴（2）、轴承（3）、轴用弹性挡圈（4）和信号支架（5），其特征在于：柱管（1）的轴承孔内设置有定位台阶（6），轴承孔内过盈安装有轴承（3），轴承（3）的一端与定位台阶（6）紧密贴合，轴承（3）另一端的柱管（1）上对称设置有长方形的铆压孔（7），铆压孔（7）通过铆压形成的翻边与轴承（3）铆接。
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