[实用新型]校车转向换向器系统有效
| 申请号： | 201320723080.4 | 申请日： | 2013-11-18 |
| 公开（公告）号： | CN203637927U | 公开（公告）日： | 2014-06-11 |
| 发明（设计）人： | 任岩宁;李长银;夏涛;喻小平 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团晶马汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/20 | 分类号： | B62D1/20 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330100 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种校车转向换向器系统，包括方向盘、转向管柱总成、滑键式十字轴万向节、循环球式转向器，方向盘与转向管柱总成上端相连，其特点是，转向管柱总成的下端与斜向滑键式十字轴万向节一端连接，斜向滑键式十字轴万向节的另一端与120º同向角换向器的输入端相接，120º同向角换向器的输出端通过水平向滑键式十字轴万向节与循环球式转向器相连，120º同向角换向器内部为一对啮合伞齿轮。通过增加转向换向器的办法来减小十字轴万向节的联接夹角，使转换后的方向盘端的力矩波动明显变小，手感变好、操控性增强。 | ||
| 搜索关键词： | 校车 转向 换向器 系统 | ||
【主权项】：
一种校车转向换向器系统，包括方向盘（1）、转向管柱总成（2）、滑键式十字轴万向节、循环球式转向器（6），方向盘（1）与转向管柱总成（2）上端相连，其特征在于：转向管柱总成（2）的下端与斜向滑键式十字轴万向节（3）一端连接，斜向滑键式十字轴万向节（3）的另一端与120º同向角换向器（4）的输入端相接，120º同向角换向器（4）的输出端通过水平向滑键式十字轴万向节（5）与循环球式转向器（6）相连。
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