[实用新型]一种轮式装载机应急转向液压系统有效
| 申请号： | 201320633603.6 | 申请日： | 2013-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN203528591U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 吴承鑫;尹正文;张寒杉;王练;倪海燕 | 申请（专利权）人： | 龙工(上海)机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/14 | 分类号： | B62D3/14 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201612 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮式装载机应急转向液压系统，其特征在于，包括与油缸连接的转向器，转向器与优先阀连接；优先阀、转向器的回路与油箱连接；优先阀的另一路回路与油箱连接；优先阀的进油口分别通过齿轮泵、双向齿轮泵与油箱连接，齿轮泵与优先阀的进油口之间设有单向阀。本实用新型的优点在于：1.当液压转向系统出现故障时，可通过整机惯性带动双向齿轮泵工作，提供压力油；2.通过整机惯性带动齿轮泵工作，使应急转向功能更合流，只要机器在运行过程中都能实现转向；3.采用双向齿轮泵作为动力源，整机前进和后退都能实现应急转向，更安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮式 装载 应急 转向 液压 系统 | ||
【主权项】：
一种轮式装载机应急转向液压系统，其特征在于，包括与油缸(5)连接的转向器(4)，转向器(4)与优先阀(3)连接；优先阀(3)、转向器(4)的回路与油箱(1)连接；优先阀(3)的另一路回路与油箱(1)连接；优先阀(3)的进油口分别通过齿轮泵(7)、双向齿轮泵(8)与油箱(1)连接，齿轮泵(7)与优先阀(3)的进油口之间设有单向阀(6)。
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