[实用新型]一种教练客车的双方向盘转向传动装置有效
| 申请号： | 201320237544.0 | 申请日： | 2013-05-06 |
| 公开（公告）号： | CN203318484U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 杨小见;宁忠翼;杨胜 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/22 | 分类号： | B62D1/22;B62D5/04 |
| 代理公司： | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人： | 王健 |
| 地址： | 442001 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种教练客车的双方向盘转向传动装置，包括主方向盘（2）和副方向盘（6），所述主转向机总成（4）上的转向机总成副输入轴（18）与左中间传动轴（11）的一端相连接，左中间传动轴（11）的另一端与电动转向助力装置（10）上的电动转向输出轴（23）相连接，电动转向助力装置（10）上的电动转向输入轴（22）与右中间传动轴（12）的一端相连接，右中间传动轴（12）的另一端与转向换向器输出轴（21）相连接，本实用新型结构简单，在进行转向操作时不会出现卡死现象，采用驱动电机线束和传感器线束实现了对电动转向助力装置上驱动电机的准确控制，对转向机总成副输入轴输入扭矩实现了放大，教练员对转向的操控很省力，教练车的安全性能好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 教练 客车 双方 转向 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种教练客车的双方向盘转向传动装置，包括主方向盘（2）和副方向盘（6），主方向盘（2）安装在主转向传动装置总成（3）上，主转向传动装置总成（3）与主转向机总成（4）上的转向机总成主输入轴（17）相连接，主转向机总成（4）上的转向机总成输出轴（19）经转向垂臂（13）与转向拉杆总成（14）相连接，转向拉杆总成（14）通过前桥上节臂（15）与前桥总成（16）相铰接，副方向盘（6）设置在车架（1）的另一侧，副方向盘（6）安装在副转向传动装置总成（7）上，副转向传动装置总成（7）与转向换向器（8）上的转向换向器输入轴（20）相连接，其特征在于：所述主转向机总成（4）上的转向机总成副输入轴（18）与左中间传动轴（11）的一端相连接，左中间传动轴（11）的另一端与电动转向助力装置（10）上的电动转向输出轴（23）相连接，电动转向助力装置（10）上的电动转向输入轴（22）与右中间传动轴（12）的一端相连接，右中间传动轴（12）的另一端与转向换向器（8）上的转向换向器输出轴（21）相连接。
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