[实用新型]发动机缸内制动器供油结构

摘要

本实用新型公开了一种发动机缸内制动器供油结构。该供油结构包括：机体主油道、第一机体斜油孔、机体主轴孔、第二机体斜油孔、凸轮轴环形油槽、机体上油孔、缸盖横油孔、缸盖上油孔、摇臂轴部件和缸内制动器进油管；凸轮轴环形油槽径向开设在凸轮轴的第一档轴颈上；第二机体斜油孔通过凸轮轴环形油槽与机体上油孔一直连通。该供油结构通过将凸轮轴在第一档主轴颈的油孔间歇性供油结构改为环形油槽连续性供油结构，增加了缸内制动器的进油量，保证缸内制动器在各个工况下的正常工作。

主权项

一种发动机缸内制动器供油结构，其特征在于，包括：机体主油道、第一机体斜油孔、机体主轴孔、第二机体斜油孔、凸轮轴环形油槽、机体上油孔、缸盖横油孔、缸盖上油孔、摇臂轴部件和缸内制动器进油管；所述凸轮轴环形油槽径向开设在凸轮轴的第一档轴颈上；所述第二机体斜油孔通过凸轮轴环形油槽与机体上油孔一直连通；机油由所述机体主油道进入第一机体斜油孔，继而进入所述机体主轴孔，并通过曲轴转动将机油由所述第二机体斜油孔输入到所述凸轮轴环形油槽，再通过凸轮轴转动将油输入所述机体上油孔、缸盖横油孔、缸盖上油孔、摇臂轴部件，缸内制动器通过所述缸内制动器进油管从摇臂轴部件上取油。