[实用新型]一种手自一体变速器有效
| 申请号： | 201320052921.3 | 申请日： | 2013-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN203214806U | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 郭卫松 | 申请（专利权）人： | 郭卫松 |
| 主分类号： | F16H47/00 | 分类号： | F16H47/00;F16H59/02;F16H59/36;F16H61/38;F16H63/40 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 郑自群 |
| 地址： | 261319 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种手自一体变速器，用于解决现有老式手动变速箱操作疲劳程度非常高、效率非常低，以及液力变矩器变速箱油耗高、车速调整不方便的问题。手自一体变速器包括：用于发送手动/自动模式切换信号及换挡操作信号的换挡操作装置；用于实现手动/自动模式切换或换挡操作的齿轮箱；用于控制齿轮箱工作的液压系统，与齿轮箱连接；控制装置，包括：用于将车轮的转速转换为电信号的转速传感器；用于根据获取的手动/自动模式切换信号及换挡操作信号和电信号进行运算、处理、判断后控制液压系统工作的行车电脑，与换挡操作装置、转速传感器和液压系统连接。本实用新型的手自一体变速器实现了电子控制，操作简单快捷智能、疲劳程度低、效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 一体 变速器 | ||
【主权项】：
一种手自一体变速器，其特征在于，包括：用于发送手动/自动模式切换信号及换挡操作信号的换挡操作装置(1)；用于实现手动/自动模式切换或换挡操作的齿轮箱(2)；用于控制所述齿轮箱(2)工作的液压系统(3)，与所述齿轮箱(2)连接；控制装置(4)，包括：用于将车轮的转速转换为电信号的转速传感器(401)；用于根据获取的所述手动/自动模式切换信号及换挡操作信号和所述电信号进行运算、处理、判断后控制所述液压系统(3)工作的行车电脑(402)，与所述换挡操作装置(1)、所述转速传感器(401)和所述液压系统(3)连接。
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