[发明专利]车辆中的包括伺服电机的转向系统无效
| 申请号： | 201310574035.1 | 申请日： | 2013-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN103921835A | 公开（公告）日： | 2014-07-16 |
| 发明（设计）人： | G·赖曼 | 申请（专利权）人： | ZF操作系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;F16H3/44;F16H3/091 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 俞海舟 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种在车辆中的包括伺服电机的转向系统，其具有在转向轴中整合的转换变速器，其中在传动线路中的传动比经由转换变速器能够被可改变地设定并且在无电流的状态下与在通电流的状态下相比存在较为间接的传动比。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 中的 包括 伺服 电机 转向 系统 | ||
【主权项】：
车辆中的转向系统，包括伺服电机（11）用以产生支持转向运动的伺服力矩，其特征在于，在转向轴（3）中整合带有转换促动器（7）的转换变速器（6），其中在传动线路中的传动比能够经由转换变速器（6）被可改变地设定并且在转换促动器（7）的无电流状态下与在通电流的状态下相比处于较为间接的传动比。
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