[实用新型]轿车变速器C边齿形齿轮传动节能装置

摘要

轿车变速器C边齿形齿轮传动节能装置，是属于汽车变速器传动技术领域中的装置，该装置是以变速器二轴、二轴齿轮、外环齿轮、差速器轴、螺栓及差速器所组成，二轴齿轮是圆柱形齿轮，齿轮的齿沟槽是C字形朝外的开口斜槽，外环齿轮是梯形齿形的斜齿的齿轮；该装置的组装：以变速器二轴一端附近处设有着二轴齿轮；以差速器一端的螺孔与外环齿轮的内环外围设有若干个通孔中，以螺栓连接于一起；以二轴齿轮与外环齿轮的齿互相啮合的传动着；该装置安装在轿车变速器中，对轿车进行实际实验，合计实验50次，合计行程4000公里，同比同类车、同类使用期限，实际节能为30％。

主权项

轿车变速器C边齿形齿轮传动节能装置，是以变速器二轴(1)、二轴齿轮(2)、外环齿轮(3)、差速器轴(4)、螺栓(5)及差速器(6)所组成，其特征在于：二轴齿轮(2)是圆柱形斜齿轮，齿轮的齿沟槽是C字形朝外的开口斜槽，齿轮的齿身是C字形朝内的斜齿形，分别各以C字形朝外的开口斜槽和C字形朝内的斜齿身连接于一起，组成的C边斜齿形的齿轮称二轴齿轮(2)；外环齿轮(3)是梯形齿形的斜齿的齿轮，外环齿轮(3)又是环形齿轮，在环形齿轮的内环外围匀布设有若干个通孔；变速器二轴(1)、差速器轴(4)、螺栓(5)及差速器(6)是现有技术产品；该装置的组装：变速器二轴(1)一端附近处设有着二轴齿轮(2)；以差速器(6)一端的螺孔与外环齿轮(3)的内环外围设有的若干个通孔中，以螺栓(5)连接于一起；以二轴齿轮(2)与外环齿轮(3)的齿互相啮合的传动着，差速器轴(4)设置在差速器内。