[实用新型]一种汽车变速器导油槽的固定结构有效
| 申请号： | 201220253822.7 | 申请日： | 2012-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN202674268U | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 郭清臣;汤天宝;陈华;罗大国;陈勇;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车变速器导油槽的固定结构，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车变速器导油槽的安装不方便的问题。本汽车变速器导油槽的固定结构，包括位于导油槽上的若干个固定部，且至少一个固定部通过卡扣与变速器壳体固连。本汽车变速器导油槽的固定结构的优点在于，紧固件和卡扣具有安装简便的优点，卡扣在连接时可同时起到防止脱落的作用，在装配过程中通过卡扣将导油槽与变速器壳体相连，再通过紧固件限制导油槽与变速器壳体的相对转动，导油槽和变速器壳体的装配更容易；卡扣的卡勾和卡接瓣的交界处具有圆角，变速器壳体的卡接槽的外端部也具有圆角，卡扣卡入卡接槽更容易。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 油槽 固定 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器导油槽的固定结构，汽车变速器包括变速器壳体（1）和设置在变速器壳体（1）上的导油槽（2），其特征在于，本汽车变速器导油槽的固定结构包括位于导油槽（2）上的若干个固定部（21），且至少一个所述的固定部（21）通过卡扣（3）与变速器壳体（1）固连。
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