[发明专利]一种采用行星齿轮变速器的增程式电动汽车动力系统有效
| 申请号： | 201210346094.9 | 申请日： | 2012-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN102848913A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 李骏;刘明辉;赵子亮;杨兴旺;郑益红;杨坤;梁赫奇 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/28 | 分类号： | B60K17/28;B60K17/02;B60K17/06;B60L11/12;H02K7/116 |
| 代理公司： | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人： | 王薇 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种采用行星齿轮变速器的增程式电动汽车动力系统，其特征在于：内燃机的曲轴与双离合传动装置的壳体连接，双离合传动装置的第一离合器通过传动轴与行星齿轮机构连接，第二离合器与第一电动机转子连接，第二电动机转子可与行星齿轮机构的太阳轮、行星架和齿圈等三个元件的其中任意一个元件连接，并由其中设定的第二元件输出动力，通过控制其中第三元件的运动状态实现两个档位。低速行驶时主要由第二电动机驱动车辆，避免发动机低速、低负荷工作，改善了整车经济性和排放性；高速行驶时动力系统并联工作驱动车辆，能量传递效率高，在保证整车动力性的基础上，进一步延长了车辆的续驶里程。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 采用 行星 齿轮 变速器 程式 电动汽车 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种采用行星齿轮变速器的增程式电动汽车动力系统，由内燃机、第一电动机、第二电动机、双离合传动装置、行星齿轮机构和换挡执行机构组成，其中换挡执行机构包括一个换挡离合器和一个换挡制动器，其特征在于：内燃机的曲轴与双离合传动装置的壳体连接，双离合传动装置的第一离合器通过传动轴与行星齿轮机构连接，第二离合器与第一电动机转子连接，第二电动机转子可与行星齿轮机构的太阳轮、行星架和齿圈等三个元件的其中任意一个元件连接，并由其中设定的第二元件输出动力，通过控制其中第三元件的运动状态实现两个档位。
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