[发明专利]车辆手动变速器自锁装置有效
| 申请号： | 201210221597.3 | 申请日： | 2012-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN102720836A | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 马克;刘磊;邱健;田广召;袁敬铭 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种自锁装置，尤其涉及一种汽车变速器上的变速器自锁装置，包括多根相平行的且可轴向移动的设置在变速器的壳体上的拨叉轴，各拨叉轴上设有对应于各档位的凹槽，还包括可枢转地设置在壳体上的自锁板，所述的自锁板具有与拨叉轴数量相同且对应设置的锁紧部，各锁紧部刚性相连，该自锁板具有所有锁紧部同时滑入凹槽内的第一运动位置和所有锁紧部同时滑出凹槽的第二运动位置；在自锁板与壳体之间的连接有对自锁板施加弹性回复力以使自锁板由第二运动位置回复至第一运动位置的回位装置。采用回位装置带动自锁板向凹槽内运动，锁紧部能够同时的将拨叉轴锁紧，避免了在壳体上开设多个孔，同时结构简单，自锁效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 手动 变速器 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆手动变速器自锁装置，包括多根平行的且可轴向移动的设置在变速器的壳体（1）上的拨叉轴（2），各拨叉轴（2）上设有对应于各档位的凹槽（3），其特征在于：还包括可枢转地设置在壳体（1）上的自锁板（4），所述的自锁板（4）具有与拨叉轴（2）数量相同且对应设置的锁紧部，各锁紧部刚性相连，该自锁板（4）具有所有锁紧部同时滑入各自对应凹槽（3）内的第一运动位置和所有锁紧部同时滑出各自对应凹槽（3）的第二运动位置；在自锁板（4）与壳体（1）之间连接有对自锁板（4）施加弹性回复力以使自锁板（4）由第二运动位置回复至第一运动位置的回位装置。
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