[发明专利]一种混合动力用的双离合器变速器

摘要

本发明提供了一种混合动力用的双离合器变速器，属于汽车变速器技术领域。它解决了现有技术中变速器工作效率低等技术问题。本发明包括电动机、发动机、输入轴一、输入轴二和输出轴，输入轴一和电动机的输出端相连，输入轴二和发动机的输出端相连，输入轴一上固设有主动齿轮一，输入轴二上套设有主动齿轮二，输入轴一和输入轴二通过一个单向离合器相连接，输入轴二和发动机之间通过一个双离合器一相连接，主动齿轮二和双离合器一周向固定，输出轴上设有双离合器二和能够与差速器相连接的主动齿轮三，双离合二两侧分别设有从动齿轮一和从动齿轮二，该从动齿轮一和从动齿轮二分别和主动齿轮一及主动齿轮二相啮合。本发明具有变速器工作效率高等优点。

主权项

一种混合动力用的双离合器变速器，包括电动机（8）、发动机（1）、输入轴一（7）、输入轴二（5）和输出轴（14），其特征在于，所述的输入轴一（7）和电动机（8）的输出端相连，所述的输入轴二（5）和发动机（1）的输出端相连，所述的输入轴一（7）上固设有主动齿轮一（4），所述的输入轴二（5）上套设有主动齿轮二（9），所述的输入轴一（7）和输入轴二（5）通过一个单向离合器（6）相连接，所述的输入轴二（5）和发动机（1）之间通过一个双离合器一相连接，所述的主动齿轮二（9）和所述的双离合器一周向固定，所述的输出轴（14）上设有双离合器二和能够与差速器（12）相连接的主动齿轮三（13），所述的双离合器二两侧分别设有从动齿轮一（15）和从动齿轮二（16），该从动齿轮一（15）和从动齿轮二（16）分别和所述的主动齿轮一（4）及主动齿轮二（9）相啮合。