[发明专利]一种用于AMT车辆坡道起步的电磁阀有效
| 申请号： | 201210136634.0 | 申请日： | 2012-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN102632883A | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 蒋学锋;谢浩;卿鹏;胡华东;王金胜;牟洋;熊向光;郭伟 | 申请（专利权）人： | 东风汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T15/52 | 分类号： | B60T15/52;F16K31/06 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于AMT车辆坡道起步的电磁阀，包括电磁阀壳体、设置在电磁阀壳体内的进气气腔、出气气腔、排气控制腔、出气控制腔、控制进气气腔与排气控制腔之间通断的第一阀门、控制进气气腔与出气控制腔之间通断的第二阀门，其中，出气控制腔与出气气腔之间设有第一连通管道，出气气腔与电磁阀排气口之间设有第二连通管道，排气控制腔上设有能堵住第二连通管道的膜片阀。本发明使得使用该电磁阀的车辆能避免在坡道起步时熄火或溜坡，另外，该电磁阀可由TCU控制其自身充气和排气速度，达到了车辆制动解除过程可以控制的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 amt 车辆 坡道 起步 电磁阀 | ||
【主权项】：
一种用于AMT车辆坡道起步的电磁阀，包括电磁阀壳体（1），其特征在于：还包括设置在电磁阀壳体（1）内的进气气腔（2）、出气气腔（3）、排气控制腔（4）、出气控制腔（5）、控制进气气腔（2）与排气控制腔（4）之间通断的第一阀门（6）、控制进气气腔（2）与出气控制腔（5）之间通断的第二阀门（7），其中，所述出气控制腔（5）与出气气腔（3）之间设有将两者连通的第一连通管道（8），所述出气气腔（3）与电磁阀排气口（9）之间设有将两者连通的第二连通管道（10），在第二连通管道（10）中设有能堵住第二连通管道（10）的膜片阀（11），所述膜片阀（11）位于排气控制腔（4）内。
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