[实用新型]应急转向泵驱动装置及其所应用的起重机有效
| 申请号： | 201120288046.X | 申请日： | 2011-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN202201034U | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 张付义;丁宏刚;朱磊;王贞军;张海军 | 申请（专利权）人： | 徐州重型机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 221004 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种应急转向泵驱动装置，包括主动齿轮、从动齿轮和应急转向泵驱动轴，主动齿轮设置于驱动桥主减速器的输入轴上，从动齿轮与主动齿轮啮合，并通过应急转向泵驱动轴与应急转向泵连接。本实用新型还公开了一种包括上述应急转向泵驱动装置的驱动桥主减速器以及一种包括上述驱动桥主减速器的起重机。当转向主液压泵故障时，车轮的转动将反拖与其相连的半轴旋转，半轴将力依次传递给驱动桥主减速器内的被动锥齿轮、主动伞齿轮和输入轴，输入轴旋转带动该应急转向泵驱动装置的主动齿轮、被动齿轮、应急转向泵驱动轴及应急转向泵工作，从而为转向系统提供液压能。该应急转向泵驱动装置明显缩短了应急转向泵与车轮之间的传动链，提高了传动效率和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 应急 转向 驱动 装置 及其 应用 起重机 | ||
【主权项】：
一种应急转向泵驱动装置，包括主动齿轮(10)、从动齿轮(14)和应急转向泵驱动轴(15)，其特征在于，所述主动齿轮(10)设置于驱动桥主减速器的输入轴(9)上，所述从动齿轮(14)与所述主动齿轮(10)啮合，并通过所述应急转向泵驱动轴(15)与应急转向泵(2)连接。
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