[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
申请号: | 201080070415.6 | 申请日: | 2010-11-30 |
公开(公告)号: | CN103237703A | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 原田佑公;伊藤雅俊;椎叶一之;金山武司 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60K6/445;B60W20/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 黄永杰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明提供一种能够不使发动机旋转速度变化地降低咔哒声的混合动力车辆的控制装置。在第二电动机转矩(TM2)处于咔哒声产生区域(G)内的情况下,与第二电动机转矩(TM2)处于咔哒声产生区域(G)外的情况下的通常行驶时相比,实施对发动机旋转变动进行抑制的发动机旋转变动抑制控制(EGR量抑制控制、自身EGR量抑制控制、稀燃烧控制及点火滞后控制中的至少一种控制),因此,可以不使发动机旋转速度(NE)变化地抑制发动机旋转变动来降低咔哒声。因此,可以不给用户带来因发动机旋转速度(NE)变化而产生的不适感地降低咔哒声。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力车辆的控制装置,该混合动力车辆具有电气式差动部,该电气式差动部具有:将来自发动机的动力向差动用电动机及输出旋转部件分配的差动机构和能够传递动力地与该输出旋转部件连结的行驶用电动机,所述控制装置通过控制该差动用电动机的运转状态来控制该差动机构的差动状态,其特征在于,在所述行驶用电动机的输出转矩处于规定范围内的情况下,与该行驶用电动机的输出转矩处于规定范围外的情况相比,所述控制装置实施对所述发动机的旋转变动进行抑制的控制,对所述发动机的旋转变动进行抑制的控制是抑制废气再循环量的控制、在排气行程中抑制气缸内的燃烧气体的剩余量的控制、使空燃比成为稀侧的控制、以及使点火正时滞后的控制中的至少一种控制。
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