[发明专利]用于转向轮独立驱动电动车的差动助力转向系统无效

专利信息
申请号: 200810050738.3 申请日: 2008-05-22
公开(公告)号: CN101289095A 公开(公告)日: 2008-10-22
发明(设计)人: 靳立强;王军年;王庆年;曾小华;胡长建;王加雪;宋世欣 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 代理人: 齐安全;张晶
地址: 130012吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明公开了一种用于转向轮独立驱动电动车的差动助力转向系统。旨在克服现有技术存在的转向系统惯量和装车成本增加等问题。技术方案中增装了整车控制器(2)。其包括处理器、脉冲输入接口电路、CAN通信接口电路1、模拟量输入接口电路1与模拟量输入接口电路2等。其上的DI5、DI6、DI7与DI8引脚与轮速传感器(14)线连接;CAN2_H与CAN2_L引脚和右转向轮轮边电机控制器(4)线连接;CAN1_H与CAN1_L引脚和左转向轮轮边电机控制器(3)线连接;电源接口与12V~24V的电源连接;AI0和AI1引脚与转向盘转矩转角传感器(9)中的转矩和转角的信号线连接。本发明在传统车辆上也具备应用的潜力。
搜索关键词: 用于 转向 独立 驱动 电动车 差动 助力 系统
【主权项】:
1.一种用于转向轮独立驱动电动车的差动助力转向系统,包括有左转向轮轮边电机控制器(3)、右转向轮轮边电机控制器(4)、左转向轮轮边电机(7)、转向盘转矩转角传感器(9)与右转向轮轮边电机(12),左转向轮轮边电机控制器(3)与左转向轮轮边电机(7)电线连接,右转向轮轮边电机控制器(4)与右转向轮轮边电机(12)电线连接,左转向轮轮边电机(7)的输出轴与左前轮(6)的轮毂花键连接,右转向轮轮边电机(12)的输出轴与右前轮(11)的轮毂花键连接,其特征在于,还安装一个具备差动助力转向功能的整车控制器(2);整车控制器(2)上的输入端DI5、DI6、DI7与DI8引脚分别与四个相同的轮速传感器(14)的信号线连接;整车控制器(2)上的CAN2_H与CAN2_L引脚分别和右转向轮轮边电机控制器(4)的CAN通信线的CANH及CANL线连接;整车控制器(2)上的CAN1_H与CAN1_L引脚分别和左转向轮轮边电机控制器(3)的CAN通信线的CANH及CANL线连接;整车控制器(2)上的电源接口与12V~24V的直流电源连接;整车控制器(2)中的AI0引脚与转向盘转矩转角传感器(9)中的转矩信号线连接,整车控制器(2)中的AI1引脚与转向盘转矩转角传感器(9)中的转角信号线连接。
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