[实用新型]汽车变速器操纵机构无效
| 申请号： | 200620109165.3 | 申请日： | 2006-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN200958590Y | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 金立红 | 申请（专利权）人： | 浙江万里扬变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00;F16H63/32 |
| 代理公司： | 金华科源专利事务所有限公司 | 代理人： | 黄飞 |
| 地址： | 321025浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车制造类，具体是一种汽车变速器操纵机构，包括变速器壳体、换档拨块、变速叉、变速叉轴、变速叉导块、档齿套，其特征在于：变速叉导块通过弹性圆柱销固定在变速叉轴上，壳体两侧的拨叉支撑销和波型弹性垫圈将变速叉定位在变速器壳体上，变速叉另一端与变速叉导块上的槽相连，换档拨块空套在变速叉上，另一端空套在档齿套上。本实用新型变速叉轴带动变速叉导块驱动变速叉，利用杠杆原理，变速叉带动空套在其上的换档拨块，从而实现档齿套的轴向移动来实现换档。本实用新型结构更合理、使用更可靠、加工更容易、经济性更好。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速器 操纵 机构 | ||
【主权项】：
1、一种汽车变速器操纵机构，包括变速器壳体(1)、换档拨块(2)、变速叉(5)、变速叉轴(6)、变速叉导块(7)、档齿套(8)，其特征在于：变速叉导块(7)通过弹性圆柱销(9)固定在变速叉轴(6)上，壳体两侧的拨叉支撑销(3)和波型弹性垫圈(4)将变速叉(5)定位在变速器壳体(1)上，变速叉(5)另一端与变速叉导块(7)上的槽相连，换档拨块(2)空套在变速叉(5)上，另一端空套在档齿套(8)上。
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