[发明专利]用于在自行车传动装置中变速的辅助装置无效

专利信息
申请号: 200510133903.8 申请日: 2003-07-04
公开(公告)号: CN1799935A 公开(公告)日: 2006-07-12
发明(设计)人: 手塚俊雄;金久隆则;田部耕嗣;樋野哲也;渡会悦义;谢花聪 申请(专利权)人: 株式会社岛野
主分类号: B62M25/02 分类号: B62M25/02
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 原绍辉;杨松龄
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 使用转动部件的动力以辅助自行车传动装置操作的辅助装置包括安装单元;联接到安装单元的输入传动部件,该部件移到至少空档位置、换高档位置和换低档位置;联接到安装单元的输出传动部件,该部件移到至少第一输出位置和第二输出位置。转动部件接合部件在转动部件接合位置和转动部件脱离接合位置之间移动,运动传递机构将运动从转动部件接合部件传递到输出传动部件。当输入传动部件处于换高档位置和换低档位置中的至少一个时,转换机构将转动部件接合部件移到转动部件接合位置。动力保存装置包括转动部件接合部件,其在转动部件接合位置和转动部件脱离接合位置之间移动;设定机构,将转动部件接合部件设定为朝向转动部件接合位置;动力保存单元。
搜索关键词: 用于 自行车 传动 装置 变速 辅助
【主权项】:
1.一种使用来自转动部件的动力以便辅助自行车传动装置的操作的辅助装置,其包括:安装单元;联接到安装单元上的输入传动部件(518),其中输入传动部件(518)在至少第一输入位置和第二输入位置之间移动;联接到安装单元上的输出传动部件(454),其中输出传动部件(454)在至少第一输出位置和第二输出位置之间移动;转动部件接合部件(394),其在转动部件接合位置和转动部件脱离接合位置之间移动;运动传递机构,用于将运动从转动部件接合部件(394)传递到输出传动部件;以及转换机构,当输入传动部件(518)处于第二输入位置时,该转换机构将转动部件接合部件(394)移动到转动部件接合位置,并且在运动传递机构将运动从转动部件接合部件(394)传递到输出传动部件(454)之后,该转换机构阻止转动部件接合部件(394)返回到转动部件接合位置,直到输入传动部件(518)移动离开第二输入位置。
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  • 本实用新型公开了一种用于共享单车的拨叉,包括连接管、固定板、第一螺孔、螺栓、连接座、连接板和支撑板,所述连接管的外部下方安装有固定板,所述固定板的内部设置有第一螺孔,所述固定板的外部设置有螺栓,所述连接座的外部上方安装有连接板,所述连接板的内部设置有第二螺孔,所述连接管的外部上方安装有支撑板,所述支撑板的外部下方安装有叉爪。本实用新型通过设置的固定板、螺栓、连接座、连接板、叉爪、弧形加强板和弧形滑槽,解决了人工搬运速度慢效率低和搬运过程中不能对啮合套清洗的问题。
  • 杠杆齿条驱动后轮自行车-201821672062.7
  • 崔朔平 - 崔朔平
  • 2018-09-29 - 2019-06-18 - B62M25/02
  • 杠杆齿条驱动后轮自行车,属脚踏自行车领域,机构主体是杠杆,通过作为支点的轴承固定在车架上。长条踏板和弧形齿条分别固定在杠杆前、后两端,用脚踩踏长条踏板,通过杠杆、弧形齿条传递驱动力,代替传统的链条传动,简化传递过程。单向齿轮中心部分、后轴、后轮固定连接成同一旋转体,弧形齿条和单向齿轮内啮合,这种传递方式使蹬踏力臂最大化,提高蹬踏效率,脚在长条踏板上前后移动可以任意改变脚踏力臂的大小。
  • 一种摩托车及其换挡机构-201821694221.3
  • 赖民杰;陈志勇;徐哲明;王昌伟;江昊 - 浙江春风动力股份有限公司
  • 2018-10-18 - 2019-05-31 - B62M25/02
  • 本实用新型公开一种摩托车及其换挡机构,该换挡机构包括换挡臂和换挡轴;换挡臂设置有连接部,连接部设置有内花键孔,换挡轴的左端形成与内花键孔适配的外花键端,外花键端的直径沿换挡轴的插入方向逐渐减小,相应的,内花键孔的直径也沿换挡轴的插入方向逐渐减小。该换挡机构的换挡臂的齿根面与换挡轴的齿顶面之间不再需要预留较大的安装间隙即可实现两者的组装,因此,不再需要设置减小该安装间隙的螺栓。外花键端装入内花键孔后,两者紧密啮合,不存在螺栓松动致使两者之间的间隙增大的问题,也就不存在外花键端在内花键孔中晃动致使花键齿严重磨损的问题,因此,该换挡机构的换挡臂可以配置为铝合金换挡臂,以符合摩托车的轻量化设计需求。
  • 自行车的变速器装置-201821232881.X
  • 廖博益;黄育铭 - 彦豪金属工业股份有限公司
  • 2018-08-02 - 2019-03-22 - B62M25/02
  • 本实用新型公开一种自行车的变速器装置,适于自行车的一车架。自行车的变速器装置包括一组装座、一拨链装置、两个连动杆及一电池组件。组装座用以固定于车架。两个连动杆的各相对两端分别连接组接座及拨链装置,以令拨链装置可相对组装座活动。电池组件可分离地装设于组装座远离拨链装置的一侧。
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