[发明专利]车速主控式无级变速器无效
| 申请号： | 00125205.4 | 申请日： | 2000-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN1147670C | 公开（公告）日： | 2004-04-28 |
| 发明（设计）人： | 张斌华 | 申请（专利权）人： | 张斌华 |
| 主分类号： | F16H47/06 | 分类号： | F16H47/06;B60K17/28 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 张泽纯 |
| 地址： | 200237上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种机动车用的车速主控式无级变速器，包括行星齿轮机构和液力变矩器，行星齿轮机构包括太阳轮、环齿圈和行星架，液力变矩器包括涡轮和泵轮，其特点在于所述的行星齿轮机构的动力输入端与发动机相连，其输出端与液力变矩器的泵轮直接或间接地相连，液力变矩器的涡轮与涡轮轴相连，涡轮轴与反馈齿轮相连，并经该涡轮轴与车轮相连输出扭矩，并且所述的反馈齿轮及行星齿轮机构的另一端直接或间接与一过渡齿轮组件相啮合。其优点是结构简单，造价低，性能好，可靠性强。 | ||
| 搜索关键词： | 车速 主控 无级 变速器 | ||
【主权项】：
1.一种车速主控式无级变速器，包括行星齿轮机构和液力变矩器，行星齿轮机构包括太阳轮(1)、环齿圈(2)和行星架(3)三个主件，液力变矩器(4)包括涡轮和泵轮，其特征在于所述的行星齿轮机构的任意两个主件分别与发动机和液力变矩器泵轮相连，与发动机相连的主件作为动力输入端，而与液力变矩器(4)的泵轮直接或间接地相连的主件作为动力输出端，液力变矩器(4)的涡轮与涡轮轴(6)相连，涡轮轴(6)与反馈齿轮(5)相连，并经该涡轮轴(6)与车轮相连输出扭矩，所述的反馈齿轮(5)及行星齿轮机构的另一主件直接或间接与一过渡齿轮组件(7)相啮合。
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