专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]超声焊接系统-CN201980080106.8有效
  • R·曼奇尼;S·曾德勒;U·沃格勒;J·波尔 - 海尔曼超声波技术两合有限公司
  • 2019-12-12 - 2023-03-14 - B06B3/00
  • 本发明涉及一种超声焊接系统,包括超声振荡单元,该超声振荡单元具有沿纵向轴线彼此相邻地布置的超声焊极和转换器,并且该超声振荡单元能够借助在纵向轴线方向上的超声振荡以波长λ/2共振,设置保持件以保持超声振荡单元。本发明的目的是提供一种超声焊接系统,该超声焊接系统允许超声焊极的密封表面相对于砧座的简单、快速和高度精确的调节。根据本发明,该目的的实现方式是,保持件具有角度定位装置,该角度定位装置和超声振荡单元设计成使得该角度定位装置和超声振荡单元能够互锁地连接到彼此,使得通过互锁连接阻止超声振荡单元绕纵向轴线旋转,并且不阻止超声振荡单元和保持件之间在纵向轴线方向上的相对运动。
  • 超声焊接系统
  • [发明专利]具有保持器的超声焊接系统-CN201980082118.4有效
  • S·曾德勒;U·沃格勒;J·波尔;R·曼奇尼 - 海尔曼超声波技术两合有限公司
  • 2019-12-12 - 2022-06-24 - B06B3/00
  • 本发明涉及一种包括超声振动单元的超声焊接系统,该超声振动单元具有超声焊极和转换器。超声焊极和转换器沿着纵向轴线彼此相邻布置。能够使超声振动单元在纵向轴线的方向上以波长λ借助超声振动而共振。能够提供布置在超声焊极和转换器之间的振幅变换器。提供用于保持超声振动单元的保持器。根据本发明,为了提供一种具有保持器的超声焊接系统,该保持器允许容易地调节超声振动单元和容易地更换超声振动单元,保持器具有可以在打开位置和闭合位置之间往复移动的夹紧装置,在打开位置中,超声振动单元可以从保持器移除,在闭合位置中,夹紧装置与超声振动单元接触并向其施加力,使得超声振动单元被保持。
  • 具有保持超声焊接系统
  • [发明专利]动力辅助转向系统布置-CN201980078956.4在审
  • J·胡尔滕;J·波尔 - 感知知识产权有限公司
  • 2019-10-31 - 2021-09-07 - B62D5/04
  • 本发明涉及用于车辆的动力辅助转向系统布置(100A),包括方向盘(120A)、第一驾驶员连杆布置(10A),第一驾驶员连杆布置(10A)包括在方向盘(120C)和前轮(127,127)之间的联动装置,该联动装置包括转向柱(121A)、布置在车辆的第一侧上的循环球接头RCB(123A)、用于使前轮(127,127)转向的横拉杆布置、布置成将由驾驶员经由方向盘施加的扭矩传递到横拉杆布置的第一杠杆臂(124A),该第一杠杆臂(124A)在RCB(123A)和横拉杆布置之间提供连接。该系统还包括:扭杆(128A),其具有与转向柱(121A)相关联的扭杆扭矩传感器;辅助致动器(30A),其布置在车辆的第二侧上,与布置有RCB的车辆的一侧相对,该辅助致动器(30A)至少包括电动马达(115A)和电子控制单元ECU(110A),该电子控制单元根据从扭杆扭矩传感器接收的控制信号来控制电动马达;和辅助致动器连杆布置(20A),其连接到横拉杆布置,使得由驾驶员施加的转向扭矩以及由辅助致动器(30A)提供或施加的辅助致动器扭矩被传递到使车辆的前轮转向的横拉杆布置。
  • 动力辅助转向系统布置
  • [发明专利]用于控制车辆转向的方法和系统-CN201980020378.9在审
  • J·哈尔滕;J·波尔;H·维福尔斯;U·勒夫奎斯特 - 感知知识产权有限公司
  • 2019-03-16 - 2020-12-11 - B62D5/00
  • 本发明涉及用于控制车辆转向的方法和系统,其包括控制车辆转向系统(100)中与角度叠加促动器(140)串联的反馈扭矩促动器(130),其中控制所述反馈扭矩促动器(130)使得实现目标反馈扭矩,且控制所述角度叠加促动器(140)使得实现目标叠加角度。反馈扭矩促动器(130)布置在所述角度叠加促动器(140)上面,即,朝向方向盘侧,且该方法包括如下步骤:控制所述角度叠加促动器(140),使得提供可变转向比以及额外叠加角度;以及使用参考发生器来控制所述扭矩反馈促动器(130),使得控制扭矩,使得实现目标转向感,导致在控制方向盘扭矩的同时控制角度叠加,由此实现目标叠加角度和良好的转向感。
  • 用于控制车辆转向方法系统
  • [发明专利]芯片载体、器件及方法-CN201610757348.4有效
  • J·波尔;F·皮施纳 - 英飞凌科技股份有限公司
  • 2016-08-29 - 2020-03-13 - H01L23/498
  • 提供了芯片载体、器件及方法。根据多种实施例,一种芯片载体(100a、100b、100c、100d)可以包括:芯片支撑区(102),被配置为支撑芯片;芯片接触区(104),包括用于电接触所述芯片的至少一个接触垫(104c);其中,在所述芯片接触区(104)中减薄所述芯片载体(100a、100b、100c、100d),使得所述芯片载体(100a、100b、100c、100d)在所述至少一个接触垫(104c)处的第一厚度(104d)小于所述芯片载体(100a、100b、100c、100d)在所述芯片支撑区(102)中的第二厚度(102d)。
  • 芯片载体器件方法

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