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[发明专利]一种电动汽车车速管理方法、装置及电子设备-CN201811487213.6有效
发明人：刘昆朋;李勇;马超文;文多;龚立秋 -专利权人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2018-12-06 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车车速管理方法、装置及电子设备，其中，方法包括：接收至少两个系统车速需求，根据至少两个系统车速需求，选定目标车速；根据目标车速确定调速动态性能模式；根据调速动态性能模式得到动态性能指标参数；获取车辆动力学参数；根据动态性能指标参数和车辆动力学参数确定车速调节参数；根据目标车速和实际车速获得车速偏差，根据车速偏差和车速调节参数确定车速调节扭矩；根据车速调节扭矩控制电机的实际输出扭矩以调节车速。本发明代替了传统车速管理中的对车速控制需求分别管理的方式，减少系统之间在车速需求上的冲突，降低车速失控风险；同时使得应用此方法的装置以及电子设备的车辆兼顾安全性和舒适性的车速运行。
一种电动汽车车速管理方法装置电子设备

[发明专利]一种混动车辆控制方法及系统-CN201811452603.X有效
发明人：文多;李勇;刘昆朋;王文明;马超文;龚立秋 -专利权人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60W20/40 文献下载
摘要：一种混动车辆控制方法及系统，其中，该方法包括：在离合器结合过程中，当离合器未结合完成时，控制辅助动力单元保持发电状态；当离合器结合完成后，控制辅助动力单元中的发动机卸载扭矩，其中，发动机卸载扭矩的过程与驱动电机减载扭矩的过程同步进行。本方法可以在发动机由于卸载负扭矩而导致辅助动力单元输出的扭矩增大的同时，通过减小驱动电机所输出的扭矩来保持整个混联动力系统所输出的扭矩的稳定。
一种车辆控制方法系统

[发明专利]一种新式电动乘用车智能补电方法-CN202110813449.X在审
发明人：周明军;吴斌;龚立秋;毛祖剑;林乔荣 -专利权人：江苏吉麦新能源车业有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种新式电动乘用车智能补电方法，具体步骤包括BCM唤醒检测、判断蓄电池电压以及判断蓄电池电压状态，通过判断的电压状态来控制是否继续休眠或高压充电，本方法能够在车辆处于OFF档时，随时监控蓄电池的电源，实时通过VCU控制，实时对蓄电池进行补电工作，保证蓄电池的电量，避免因客户长时间未使用车辆，造成蓄电池的馈电，而在下次使用时无法启动的问题。
一种新式电动乘用车智能方法

[发明专利]故障诊断方法、装置及跟随器诊断系统-CN201711470651.7有效
发明人：童国庆;蔡文远;龚立秋 -专利权人：浙江吉利新能源商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种故障诊断方法、装置及跟随器诊断系统，涉及新能源汽车技术领域。该方法包括：接收所述发动机管理系统发送的第一故障信息和发电机控制单元发送的第二故障信息；依据所述第一故障信息、所述第二故障信息和所述功率跟随器控制器自身的第三故障信息生成系统总成故障信息；依据所述系统总成故障信息得到系统故障等级；生成与所述系统总成故障信息和所述系统故障等级对应的执行指令。本发明实施例从系统的角度出发，将第一故障信息和第二故障信息进行汇总，实现资源协调与共享，并进行冗余处理、相互验证、综合分析，尽可能找出引起故障的真实原因，并采取最优处理策略，实现进行系统故障的处理。
故障诊断方法装置跟随诊断系统

[发明专利]一种软件质量度量方法及系统-CN201811415982.5在审
发明人：李勇;刘凌;言艳毛;刘昆朋;傅亚军;彭再武;汪伟;文多;马超文;龚立秋 -专利权人：湖南中车时代电动汽车股份有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于自动度量软件质量的方法和系统。系统可包括：软件测试管理单元，用于生成和存储软件开发过程质量数据；软件运维数据管理单元，用于生成和存储软件运维过程质量数据；软件质量度量单元，用于基于从所述软件测试管理单元获取的软件开发过程质量数据和从所述软件运维数据管理单元获取的软件运维过程质量数据对待度量软件的质量进行度量；以及用户接口单元，用于为用户提供接口以与所述软件测试管理单元、所述软件运维数据管理单元、以及所述软件质量度量单元进行交互。
一种软件质量度量方法系统

[发明专利]一种电动车能量回收方法及装置-CN201410264200.8有效
发明人：戴贤青;李革臣;朱锦其;龚立秋 -专利权人：广东亿纬赛恩斯新能源系统有限公司
申请日： 2014-06-13 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明涉及电动车能量回收技术领域，尤其涉及一种电动车能量回收方法及装置。本发明首先判断油门踏板是否踩下、车辆是否上坡行驶，当油门踏板未踩下并且没有上坡行驶才作为能量回收的前提条件。在计算能量回收量时，综合考虑刹车踏板深度位置u、当前车速V、剩余电量SOC以及下坡坡度等因素，更精确确定回收功率；由于考虑动力电池剩余电量的大小，能够避免对电池过冲损坏电池；能够在保证车辆运行时乘坐的舒适性的前提下，最大化的回收能量，减少车辆运行的能耗，降低运行成本，延长电池的使用寿命和维护成本，解决了电动车续航里程较短的问题，实现能源的高效率利用。
一种电动车能量回收方法装置

[发明专利]线路诊断仪和线路诊断方法-CN201210447373.4有效
发明人：双纪文;龚立秋;魏志魁 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种线路诊断仪，用于工程机械的线路诊断，所述线路诊断仪包括：存储单元，用于存储至少一种工程机械的线路布置信息；读取单元，根据操作者的输入指令从所述存储单元中读取当前待检测工程机械对应的线路布置信息，以及根据操作者的输入指令在所述当前待检测工程机械的线路布置信息中选择当前待检测线束的信息；检测单元，根据所述当前待检测线束的信息对所述当前待检测线束进行检测并得到检测结果；显示单元，用于解析所述检测结果生成诊断结果，并显示所述诊断结果。通过本发明，能够实现在施工现场对工程机械线束故障进行快速、高效诊断。本发明还提供了一种线路诊断方法。
线路诊断仪诊断方法

[发明专利]车辆故障诊断系统和工程机械-CN201210447174.3无效
发明人：谭科;魏志魁;龚立秋 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆故障诊断系统，包括：至少一个主控制器、至少一个从控制器和故障输出装置，其中：每个所述从控制器连接至对应的主控制器，且所述主控制器连接至所述故障输出装置；所述从控制器连接至至少一个待测对象，用于对所述待测对象的运行状态进行检测，并将检测结果发送至所述主控制器，和/或所述主控制器连接至至少一个所述待测对象，用于对所述待测对象的运行状态进行检测；以及所述主控制器通过所述故障输出装置输出生成或接收到的检测结果。根据本发明的又一方面，还提出了一种工程机械。通过本发明的技术方案，能够简化系统内部线路布设，提高故障诊断的速度及准确率。
车辆故障诊断系统工程机械

[发明专利]总线控制系统和工程机械-CN201210384271.2有效
发明人：魏志魁;龚立秋;谭科 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-10-11 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明提供了一种总线控制系统，包括：主控制器、可控部件、正常控制线路和冗余控制线路，其中，所述主控制器通过正常控制线路连接至少一个可控部件，以控制所述至少一个可控部件，其中，所述主控制器与所述至少一个可控部件之间设置有至少一套所述冗余控制线路，所述正常控制线路和所述冗余控制线路采用不同类型的线路，当所述主控制器与所述至少一个可控部件之间的正常控制线路发生故障时，使用所述冗余控制线路替换所述正常控制线路。根据本发明的又一方面，还提出了一种工程机械。通过本发明的技术方案，能够通过冗余结构实现多条线路控制，提高线路运行的可靠性。
总线控制系统工程机械

[发明专利]一种动力型车载锂电池组的智能充电系统及充电方法-CN201010138719.3无效
发明人： 龚立秋;朱得亚;王建辉 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2010-04-06 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： H02J7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力型车载锂电池组的智能充电系统和智能充电方法，所述系统包括电源滤波器模块、PFC功率因数校正模块和DC-DC模块，其特征在于：还包括DC-DC驱动模块以及单片机控制单元，其中单片机控制单元输出两路PWM波形，经DC-DC驱动模块放大处理后控制DC-DC模块MOS管的通断，从而控制DC-DC模块输出电压及电流，跟踪最佳充电曲线。采用本发明的智能充电方法，可以为一定容量和电压范围内的锂电池组自动充电，并进行自动充电维护。该方法通过单片机输出PWM波驱动DC-DC电路进而控制充电电压及电流，无需DC-DC控制电路及DA转换电路，降低了充电器成本，提高了控制精度。
一种动力车载锂电池智能充电系统方法

[发明专利]一种车载锂电池充电系统-CN200910259699.2有效
发明人： 龚立秋;朱得亚;王建辉 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2009-12-23 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载锂电池充电系统，包括电池管理系统和充电器，其中电池管理系统包括电池管理模块、电池热管理模块、高电压安全管理模块和CAN总线通信接口，监视和控制电池包各电池模块的充放电过程；充电器包括充电端口、辅助电源端口和电源输出端口，监视和控制电池包的充电电流和充电电压，使电池包个各电池模块及电池单体按理想充电曲线充电。本发明的系统既降低了成本又实现了电池组的均衡、安全充电，能够延长电池使用寿命。
一种车载锂电池充电系统

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