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- [发明专利]集成式AMT变速器和车辆-CN202310628294.1在审
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高志飞;赵达;李凯鹏;王巍巍;杨昆;周雄宽;刘立博
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一汽解放汽车有限公司
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2023-05-30
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2023-09-08
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F16H57/02
- 本发明属于车辆变速器技术领域，公开了一种集成式AMT变速器和车辆，集成式AMT变速器包括壳体和集成在壳体上的选换挡单元、离合器执行机构和中间轴制动器，壳体包括变速箱前壳、变速箱中壳和变速箱后壳，三者共用螺栓连接以简化装配工艺；变速箱后壳上设置输出轴转速传感器，其导线沿变速箱后壳、变速箱中壳和变速箱前壳的表面连接至选换挡单元，简化了线路布置；选换挡单元的内部集成安装有主箱二挡拨叉和主箱倒挡拨叉，其能够分别与主箱1/R挡齿套和主箱二三挡齿套直接接触，节省空间，结构紧凑；离合器执行机构和中间轴制动器均布置在前壳内，气路和油路少，路线短，维修和装配操作更方便。本发明的集成度高，装配简单，易于实现。
- 集成amt变速器车辆
- [发明专利]中间轴制动装置和汽车-CN202310819667.3在审
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杨昆;高志飞;周雄宽;刘立博
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一汽解放汽车有限公司
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2023-07-05
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2023-09-01
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F16H57/00
- 本申请涉及一种中间轴制动装置和汽车。中间轴制动装置包括：制动组件，制动组件包括摩擦单元和中间轴，摩擦单元连接于中间轴，且摩擦单元能够制动中间轴；输送组件，输送组件能够输送流体至摩擦单元，流体用于润滑摩擦单元；以及流量调节组件，流量调节组件包括温度传感元件和控制单元，温度传感元件能够检测润滑摩擦单元的流体的温度，控制单元能够基于温度调节流体的输入量。该中间轴制动装置能够通过温度传感元件实时检测润滑摩擦单元的流体温度，通过控制单元调节流体的输入量，实现对中间轴制动装置冷却润滑程度的实时调控，改善流体对于摩擦单元的冷却润滑效果，提高中间轴制动装置的制动能力以及使用寿命。
- 中间制动装置汽车
- [发明专利]一种中间轴制动器-CN202210072100.X有效
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赵达;高志飞;孙安邦;王巍巍
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一汽解放汽车有限公司
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2022-01-21
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2023-06-16
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F16D51/24
- 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种中间轴制动器，该中间轴制动器包括中间轴和两个对偶摩擦组件，两个对偶摩擦组件间隔且相对设置于中间轴的径向方向的两侧。对偶摩擦组件包括气缸壳体、活塞、对偶摩擦块和回位弹簧。对偶摩擦块连接于活塞，活塞能相对气缸壳体滑动而具有制动位置和非制动位置，当活塞位于制动位置时，对偶摩擦块与中间轴贴合，当活塞位于非制动位置时，对偶摩擦块与中间轴分离，不会受到油膜的影响，避免残余制动，也不存在拖拽损失，高压气源输入活塞腔内的高压气体能够驱动活塞由非制动位置移动至制动位置，回位弹簧能够驱动活塞由制动位置移动至非制动位置。
- 一种中间制动器
- [发明专利]一种中间轴制动器-CN202210072075.5有效
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赵达;高志飞;王巍巍;孙安邦
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一汽解放汽车有限公司
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2022-01-21
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2023-06-16
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F16D55/38
- 本发明涉及制动器技术领域，具体公开了一种中间轴制动器，该中间轴制动器包括电机、滑套、压盘杆、压盘和制动组件。电机固定于制动器壳体；滑套固定于电机的输出轴，滑套的外周面设有滑槽，滑槽沿螺旋线方向延伸，且螺旋线的中心线和滑套的轴向平行；压盘杆插接于滑槽，且压盘杆能相对制动器壳体沿滑套的轴向滑动；压盘固定于压盘杆；制动组件设置于压盘的一端，制动组件包括多个间隔设置于制动器壳体的摩擦环及设置于中间轴的摩擦片，由于电机、滑套、压盘杆和压盘之间刚性传递动力，相比于现有技术中采用气缸提供驱动力，当需要制动时，该中间轴制动器可实现对中间轴的快速制动，并且无需考虑密封可靠性的问题。
- 一种中间制动器
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