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[发明专利]一种拨叉加工用夹具装置-CN202310309786.4在审
发明人：柴作人;陆承乐;胡家亦;徐济辉;孙刚 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种拨叉加工用夹具装置，涉及拨叉加工的技术领域，其包括工作台、设置在工作台上且用于放置拨叉的安装板、设置在工作台上且用于对安装板上的拨叉进行压紧的压紧组件、设置在安装板上且用于在拨叉向下放置过程的驱使下调节压紧组件工作状态的传动组件。本申请能够提高拨叉的加工效率。
一种拨叉加工用夹具装置

[发明专利]换挡拨叉铣削夹具及铣削装置-CN202310006644.0有效
发明人：柴松;柴作人;陆承乐;胡家亦;徐济辉;孙刚;黄培杰;柳琪;吴伟忠;王光辉;崔树栽 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B23C3/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种换挡拨叉铣削夹具及铣削装置，涉及工装夹紧装置的技术领域，换挡拨叉铣削夹具包括：工作台；支撑件，设于所述工作台上且数量为多个，多个所述支撑件设于拨叉轴座和/或左拨叉臂、右拨叉臂的下侧，以支撑换挡拨叉；以及下压机构，设于所述工作台上，以将换挡拨叉压紧于所述支撑件上。本申请具有实现换挡拨叉可靠装夹的效果。
换挡铣削夹具装置

[实用新型]一种汽车变速箱轴承支架-CN202222980828.0有效
发明人： 陆承乐;徐永峰;喻大勇;孙辉;柳琪;胡金灵;孙黎明 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速箱轴承支架，包括环形支撑座，环形座的内侧形成容纳轴承的轴承安装腔；环形支撑座的边缘位置设置有向环形支撑座的两侧轴向延伸的第一安装延伸板和第二安装延伸板，第一安装延伸板上设置有一个连接孔，第二安装延伸板的两端设置有两个连接孔；轴承安装腔的轴向一端内侧设置有一圈台阶，台阶的内侧形成穿轴孔，轴承安装腔的轴向另一端内壁上设置有挡圈槽，轴承安装腔的内侧壁与台阶的端面的交界处设置有一圈避空内凹槽，台阶的端面上设置有一圈延伸至穿轴孔的储油槽。本实用新型轴承安装牢固准确，可以解决现有的轴承支架中轴承安装不准确、轴承无法持续润滑的问题。
一种汽车变速箱轴承支架

[实用新型]差速器壳体-CN202123232929.1有效
发明人：柴作人;崔树栽;陈燕;陆承乐;胡家亦;何意群;王月明 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16H48/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种差速器壳体，属于汽车零部件技术领域，用于让差速器壳体具备防打滑功能所必须的配合结构，包括齿轮罩和配置环，所述齿轮罩嵌在所述配置环内，所述齿轮罩和配置环为一体式结构，所述齿轮罩的左侧延伸出所述配置环的左侧并设置有第一延伸端，所述齿轮罩的内壁左侧设置有第一轴承套，所述齿轮罩的右侧设置有第二延伸端，所述齿轮罩的内壁右侧设置有第二轴承套，所述第一延伸端和第二延伸端在远离所述齿轮罩的一端开设有外环缺口，所述第一轴承套和第二轴承套在相对的一端开设有内环缺口。本实用通过在差速器壳体的延伸端开设缺口结构，使得差速器壳体具备外力受力点，给输出轴上配置卡紧结构实现防止车轮打滑的功能做好铺垫。
差速器壳体

[实用新型]一种用于新能源汽车的拔叉组件-CN202123081861.1有效
发明人：陈军;胡金灵;郑建行;孙刚;陆承乐;舒静峰;赖优优 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车设备技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的拔叉组件，解决了拨叉损坏后，不易更换的问题，其包括拨叉座，所述拨叉座的顶端开设有轴孔，轴孔的内部插接有转轴，拨叉座的一侧对称安装有叉脚，拨叉座的内部安装有安装组件，安装组件包括等角度开设于轴孔内壁上的活动槽，活动槽的内部插接有插杆，插杆的一侧安装有第一弹簧；本实用新型，在工作中，通过设置的调节螺杆带动转板转动，从而使得调节孔将钢丝绳缠绕在转板外侧，使得钢丝绳收紧，继而带动插杆卡接到卡槽内部，从而完成拨叉座和转轴卡接固定，使得拨叉座与转轴之间拆装方便，从而提高拨叉座的跟换速度，从而提高维修速度。
一种用于新能源汽车组件

[实用新型]一种汽车变速箱用高强度拔叉总成-CN202123083210.6有效
发明人：黄培杰;陈二榕;崔树栽;陈燕;陆承乐;胡家亦;何意群 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车设备技术领域，且公开了一种汽车变速箱用高强度拔叉总成，解决了拨叉经常使用后，易造成与调速轴之间连接强度降低的问题，其包括拨叉座，所述拨叉座的顶端开设有轴孔，拨叉座的一侧对称安装有叉脚，两个叉脚之间安装有摩擦块，叉脚的一端安装有包覆组件，拨叉座的外侧安装有支撑组件，包覆组件包括开设于叉脚一端的滑槽，滑槽的内部安装有滑块，滑块的一侧安装有磁块；本实用新型，在工作中，通过设置的磁块伸出后，使得叉脚对调速轴的包覆性提高，从而提高叉脚与调速轴之间的连接强度，且两侧的磁块磁性相反，使得两侧的磁块相互吸引，继而进一步提高叉脚与调速轴之间的连接强度。
一种汽车变速箱强度总成

[实用新型]配油盘总成-CN202120322157.1有效
发明人： 陆承乐;徐永锋;孙刚;陈军;吴良明 -专利权人：象山申达轿车配件有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本申请公开了一种配油盘总成，包括配油盘本体、导轮轴以及两个衬套，导轮轴设置于配油盘本体上，两个衬套设置于导轮轴的两端内部；衬套的内环面上同轴设有第一蓄油槽，衬套的外环面贯穿设有用于连通第一蓄油槽的连通孔；导轮轴的两端外部贯穿设有用于连接连通孔的进油孔。工作时，润滑油依次通过进油孔以及连通孔进入到第一蓄油槽内，得以与输入轴之间形成一道环形结构油封槽，既有利于提高输入轴与衬套之间的润滑程度以及密封性，又有利于在输入轴与衬套之间的油膜被破坏后，及时通过第一蓄油槽内的润滑油进行补充，从而避免输入轴与衬套直接接触，进而有利于延长输入轴以及衬套的使用寿命。
油盘总成

[实用新型]一种变速箱配油盘总成-CN202020558481.9有效
发明人：柴松;柴作人;何意群;王月明;陆承乐;吴良明;黄培杰;徐济辉;胡家亦 -专利权人：象山申达轿车配件厂
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速箱配油盘总成，包括配油盘和导轮轴，配油盘包括套筒和盘体，导轮轴压装在套筒内，盘体上围绕着套筒依次设有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，套筒设有第一油孔，导轮轴的压装面设有第一油槽、第二油槽、第三油槽和第四油道，第一油槽用于连通第一油孔和第一油道，第二油槽与第二油道连通，第三油槽与第三油道连通，第四油槽与第四油道连通，第二油槽、第三油槽和第四油道内均开设有一个槽内油孔，三个槽内油孔沿轴向错位布置。本实用新型的第二油槽、第三油槽和第四油槽充当对接的过渡区，能有效降低漏油，槽内油孔与各自的对接口都是错位布置，能降低对接口的损伤。
一种变速箱油盘总成

[实用新型]一种加长加强型拨叉轴结构-CN201922285980.5有效
发明人：胡家亦;陆承乐 -专利权人：象山申达轿车配件厂
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种加长加强型拨叉轴结构，包括拨叉轴，所述的拨叉轴上靠近一端的位置轴向套接有拨叉件，所述的拨叉件包括呈三角形的加强板和位于加强板下端一体成型的半圆形拨叉板，所述的加强板的上侧横向设置有供拨叉轴穿过的通孔，所述的加强板与拨叉轴之间通过径向穿过通孔的插销相连，所述的加强板的一侧设置有沿着拨叉轴的径向伸出的加长延伸臂，所述的加长延伸臂的自由端设置有拨叉槽板，所述的拨叉槽板上设置有拨叉槽。本实用新型结构简单，利用加长延伸臂延伸了拨叉槽板的位置，而且强度大，安装布置都比较灵活。
一种加长加强型拨叉轴结构

[发明专利]一种变速箱配油盘总成-CN202010297256.9在审
发明人：柴松;柴作人;何意群;王月明;陆承乐;吴良明;黄培杰;徐济辉;胡家亦 -专利权人：象山申达轿车配件厂
申请日： 2020-04-15 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种变速箱配油盘总成，包括配油盘和导轮轴，配油盘包括套筒和盘体，导轮轴压装在套筒内，盘体上围绕着套筒依次设有第一油道、第二油道、第三油道和第四油道，套筒设有第一油孔，导轮轴的压装面设有第一油槽、第二油槽、第三油槽和第四油道，第一油槽用于连通第一油孔和第一油道，第二油槽与第二油道连通，第三油槽与第三油道连通，第四油道与第四油道连通，第二油槽、第三油槽和第四油道内均开设有一个槽内油孔，三个槽内油孔沿轴向错位布置。本发明的第二油槽、第三油槽和第四油槽充当对接的过渡区，能有效降低漏油，槽内油孔与各自的对接口都是错位布置，能降低对接口的损伤。
一种变速箱油盘总成

[实用新型]一种发动机怠速启停系统油泵-CN201820817728.7有效
发明人：柴松;柴作人;王月明;黄培杰;陈裕浩;胡家亦;徐济辉;陆承乐;柳琦 -专利权人：象山申达轿车配件厂
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： F02M59/12 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种发动机怠速启停系统油泵包括基座、泵体以及后盖，所述泵体连接所述基座和所述后盖，所述基座设有出油孔以及进油孔，所述泵体包括壳体、电机、泵芯外转子以及泵芯内转子，所述泵芯内转子偏心地连接于所述电机，所述泵芯外转子设有容腔和多个凹槽，所述凹槽环形设置于所述容腔的外周，所述泵芯内转子设有多个内齿部，所述泵芯内转子安装于所述容腔内，所述内齿部可转动地靠近或偏离各个所述凹槽，所述内齿部和所述凹槽之间形成周期性变化的吸油腔和泵油腔。从而通过泵芯外转子和泵芯内转子的偏心配合，性能可靠，提高市场竞争力。
泵芯内转子内齿部外转子泵体容腔油泵后盖启停系统怠速电机发动机偏心本实用新型市场竞争力周期性变化凹槽环形偏心配合泵油腔出油孔地连接进油孔可转动吸油腔壳体外周偏离

[发明专利]一种发动机怠速启停系统油泵-CN201810532364.2在审
发明人：柴松;柴作人;王月明;黄培杰;陈裕浩;胡家亦;徐济辉;陆承乐;柳琦 -专利权人：象山申达轿车配件厂
申请日： 2018-05-29 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F02M59/12 文献下载
摘要：本发明提供的一种发动机怠速启停系统油泵包括基座、泵体以及后盖，所述泵体连接所述基座和所述后盖，所述基座设有出油孔以及进油孔，所述泵体包括壳体、电机、泵芯外转子以及泵芯内转子，所述泵芯内转子偏心地连接于所述电机，所述泵芯外转子设有容腔和多个凹槽，所述凹槽环形设置于所述容腔的外周，所述泵芯内转子设有多个内齿部，所述泵芯内转子安装于所述容腔内，所述内齿部可转动地靠近或偏离各个所述凹槽，所述内齿部和所述凹槽之间形成周期性变化的吸油腔和泵油腔。从而通过泵芯外转子和泵芯内转子的偏心配合，性能可靠，提高市场竞争力。
泵芯内转子内齿部外转子泵体容腔油泵后盖启停系统怠速电机发动机偏心市场竞争力周期性变化凹槽环形偏心配合泵油腔出油孔地连接进油孔可转动吸油腔壳体外周偏离

[实用新型]一种换挡摇臂组件操纵盖总成-CN201721638094.0有效
发明人： 陆承乐;周桂林;胡金灵;康立敏 -专利权人：象山申达轿车配件厂
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换挡摇臂组件操纵盖总成，包括操纵盖总成，操纵盖总成的内部设有选换档轴，选换档轴的表面设有换挡拔头，换挡拔头与选换档轴通过第一弹性销固定连接，换挡拔头的一侧设有选换挡轴扭簧，选换挡轴扭簧的一侧设有倒挡限位块，倒挡限位块与选换档轴通过第四弹性销固定连接，倒挡限位块的一侧设有选换档轴卡簧，选换档轴卡簧的一侧设有五倒挡回位弹簧，该种换挡摇臂组件操纵盖总成通过选档摇臂组件和换挡摇臂组件共同进行换挡操作，使得车内驾驶人员可以准确的挂挡，解决了由于倒档与其他前进档位一至五档的区别仅仅在于位置设置的不同，这便给平时的行驶带来了安全隐患，常常出现挂错档特别是挂错倒档而导致交通事故。
选换档轴操纵盖换挡摇臂倒挡换挡限位块拔头选换挡轴弹性销倒档卡簧扭簧安全隐患换挡操作回位弹簧前进档位选档摇臂总成本车内错档挂挡五档交通事故驾驶行驶

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