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[发明专利]电池控制方法和装置、系统、车辆-CN201911406589.4有效
发明人：陈剑锋;戴冲;阳玉龙;王艳明 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种电池控制方法和装置、系统、车辆，其中，方法包括：确定电池的第一功率值和第二功率值；确定当前时刻所述电池的发热量和对所述电池进行冷却的冷却系统的冷却转移量；根据所述电池的发热量和所述冷却系统的冷却转移量之间的关系，控制所述电池以所述第一功率值或第二功率值进行工作；本实施例通过电池当前时刻的发热量和冷却转移量来控制电池的工作功率，可有效减少由于电池过热而产生的危险，且在安全情况下保证电池以适合的功率进行工作，提高了电池使用的效率。
电池控制方法装置系统车辆

[发明专利]主接触器粘连检测方法和装置、动力电池系统、车辆-CN201811457615.1有效
发明人：崔立志;朴昌浩;沈海寅 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种主接触器粘连检测方法和装置、动力电池系统、车辆，其中，方法包括：获取动力电池两端的直流母线在动力电池处于上电状态时的稳定电压值；接收下电指令，按照下电指令控制主接触器断开，获取直流母线上的电压下降后的跌落电压值；基于跌落电压值和稳定电压值获得动力电池的放电曲线，放电曲线表示直流母线上的电压值随时间的变化关系；基于放电曲线确定主接触器是否粘连，实现实时对动力电池的主接触器粘连进行检测，准确判断动力电池中接触器的粘连状态，提高了系统的安全性。
接触器粘连检测方法装置动力电池系统车辆

[实用新型]一种用于电池模组的层间固定装置及动力电池系统-CN201922229719.3有效
发明人：鲁义成;柳志文 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种动力电池系统及用于电池模组的层间固定装置，其包括中部承接件和转换固定装置，其中，所述中部承接件设置在相邻的两层电池模组之间，且顶部承托上层电池模组；所述转换固定装置包括用于连接所述中部承接件的承接固定部和用于连接下层电池模组的模组固定部，并且所述承接固定部和所述模组固定部连接。本实用新型解决了双层方形模组的固定问题及高压铜排的设计布置问题，不用担心铜排与钣金干涉，降低设计成本。
一种用于电池模组固定装置动力电池系统

[发明专利]电池充电方法和装置、电子设备和存储介质-CN201911425977.7在审
发明人：孙亮;崔立志 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B60L58/24 文献下载
摘要：本公开实施例公开了一种电池充电方法和装置、电子设备和存储介质。其中方法，包括：响应于电池管理系统接收到充电桩的充电枪信号，检测电池包中电池的当前温度；若电池的当前温度未处于电池允许充电温度阈值范围，则充电桩对整车系统中的热管理系统供电；所述整车系统中的热管理系统对所述电池的当前温度进行调整，以将所述电池的当前温度调整到所述电池允许充电温度阈值范围内。本公开实施例利用充电桩对整车系统中的热管理系统进行供电，使电池包中的电池温度调整到电池允许充电温度阈值范围内，解决了当电池处于过高或过低温度时进行充电可能产生的不良影响，不但提高了电池的使用寿命，而且保证了车辆的安全性和可靠性。
电池充电方法装置电子设备存储介质

[实用新型]动力电池及设有该动力电池的车辆-CN201821825284.8有效
发明人：鲁义成 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2018-11-07 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种动力电池及设有该动力电池的车辆，其中，动力电池包括：电池箱；至少两个电池模组，可拆卸地安装于所述电池箱中；连接件，可拆卸地连接相邻的至少两个所述电池模组。本实用新型实施例可以提高动力电池中电池模组安装的稳定性，从而增强动力电池的安全性。
动力电池电池模组本实用新型电池箱可拆卸地连接连接件

[实用新型]夹持器-CN201821793418.2有效
发明人：刘洋;朴昌浩;沈海寅 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B25B23/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种夹持器，包括螺丝夹持部、罩体、弹性固定部，其中，螺丝夹持部设置有加持螺丝的弹性组件，在所述弹性组件上设置有将所述螺丝置入所述螺丝夹持部的开口；罩体设置于所述螺丝夹持部外侧，设置有第一端和第二端，所述第一端与所述螺丝夹持部设有预设间距；弹性固定部与所述第二端、所述螺丝夹持部可伸缩连接，中心位置设置有螺丝刀头、螺丝刀杆穿过的中心孔。本实用新型可以实现在螺丝拧紧避免出现螺丝掉落在设备或机器内部不容易取出的情况发生，操作简单方便。
螺丝夹螺丝本实用新型弹性固定部弹性组件第一端罩体可伸缩连接螺丝刀杆螺丝刀头夹持器中心孔掉落拧紧预设置入开口取出穿过

[实用新型]电动汽车及其软包电芯模组-CN201821802318.1有效
发明人：张璐阳;王琳;朴昌浩;沈海寅 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电动汽车及其软包电芯模组。其中，软包电芯模组包括：盖板、一端开口的壳体、以及多个软包电芯和导热体。所述盖板可拆卸地盖设于所述壳体的开口端，并且，所述盖板与所述壳体围设成一空间；所述空间内并列设置有多个隔板，各所述隔板将所述空间分隔成多个子空间，并且，每个所述子空间内均安装有相贴设的软包电芯和导热体。可以看出，本实用新型中提供的软包电芯模组在安装时，只要将软包电芯和导热体插接入子空间即可，安装方式较为简单，便于操作，大大地提高了生产效率。
软包电芯模组软包电芯盖板导热体隔板本实用新型电动汽车所述空间子空间壳体安装方式并列设置生产效率一端开口开口端壳体围可拆卸地盖相贴分隔

[实用新型]电池模组、设有该电池模组的电池及汽车-CN201821836262.1有效
发明人：寇恒超 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种电池模组、设有该电池模组的电池及汽车，其中，电池模组包括壳体，所述壳体包括第一侧板，在所述第一侧板上设有卡槽和/或与所述卡槽相匹配的卡条，二个所述电池模组通过所述卡条与所述卡槽配合连接。本实用新型实施例可以提高电池中电池模组安装的稳定性，从而增强电池的安全性。
电池模组电池本实用新型侧板卡槽壳体卡槽配合卡条匹配汽车

[实用新型]电池模组正负极输出连接片焊接工装-CN201821807196.5有效
发明人：杨永思;周开鑫;朴昌浩 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池模组正负极输出连接片焊接工装。该工装包括：底板和定位件。其中，所述底板开设有连接孔，所述定位件与所述连接孔可拆卸地相连接；所述定位件开设有第一定位孔，所述第一定位孔用于通过连接件与所述连接片和镍片上的第二定位孔相连接。本实用新型中提供的工装可以对连接片和镍片进行固定，不仅提高了定位精度，同时也大大地提高了焊接效率，进而提高了整体产线的效率。
定位件定位孔底板本实用新型输出连接片电池模组焊接工装连接孔连接片正负极工装镍片焊接效率可拆卸连接件产线

[实用新型]电池极柱焊渣隔离板-CN201821807788.7有效
发明人：周开鑫;杨永思;朴昌浩 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： H01M2/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池极柱焊渣隔离板。该隔离板主要包括：板体。其中，所述板体相对的两边均设置有用于与电池模组可拆卸连接的连接部，所述板体遮设于所述电池模组；所述板体在与所述电池模组的各极柱相对应的位置均开设有用于极柱穿设的穿设孔，并且，所述穿设孔尺寸与所述极柱尺寸相适应。本实用新型利用连接部将板体固定在电池模组表面，板体将电池模组表面进行覆盖，进而将模组表面除了电芯极柱以外全部隔离在板体的另一侧，以防止焊渣飞溅。本实用新型结构简单，易于操作，同时又能够根据不同电池模组进行相应的修改，很好地解决了焊渣飞溅可能影响的电池模组的质量问题。
电池模组板体极柱本实用新型焊渣飞溅穿设孔隔离板焊渣电池可拆卸连接板体固定电芯极柱模组表面全部隔离质量问题穿设两边隔离覆盖

[发明专利]电池系统发热功率测试方法和系统-CN201811453716.1在审
发明人：朱圣容;朴昌浩;沈海寅 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种电池系统发热功率测试方法和系统，其中，方法包括：控制设置在温箱内的电池系统执行至少一次充放电；在每次所述充放电过程中通过热管理系统对所述电池系统进行热管理；记录所述热管理系统在调节所述电池系统温度过程中的至少一个冷却液温度变化量；基于所述至少一个冷却液温度变化量确定所述电池系统的至少一个发热功率。测试方法简单方便、测试费用低廉、测试结果可靠。
电池系统发热功率温度变化量冷却液测试充放电过程热管理系统测试费用管理系统控制设置温度过程充放电热管理过热记录申请

[实用新型]电池箱及其电动汽车-CN201820792131.1有效
发明人：崔中华;朴昌浩;阳玉龙;沈海寅 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2018-05-25 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种电池箱及其电动汽车，其中电池箱包括：箱体外框架、密封箱体和电池模组固定件；箱体外框架设置在密封箱体的外围，包覆密封箱体的部分外表面，电池模组固定件设置在密封箱体内；箱体外框架与密封箱体连接；电池模组固定件与密封箱体连接，或者通过密封箱体与箱体外框架连接。本实用新型的电池箱及其电动汽车，依据各部件功能的需求分别采用不同的材料以及加工工艺，具有性能最优和重量最轻有机结合的优点；电池箱总体重量轻，密封性好，避免了采用单一材料设计造成的设计冗余和成本提升；并且对电池箱的框架焊接密封性能要求低，在提升电池系统能量密度的基础上能显著提高电池包箱体的生产效率，并可以降低生产成本。
密封箱体电池箱外框架电池模组电动汽车固定件本实用新型密封性能要求部件功能单一材料电池系统框架焊接密封性好生产效率有机结合电池包重量轻冗余包覆外围

[发明专利]电池续航测试方法和装置、系统、电子设备-CN201811417595.5在审
发明人：朱圣容;朴昌浩;沈海寅 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种电池续航测试方法和装置、系统、电子设备，其中，方法包括：获取处于标准工况的电池经过放电获得的标准放电量和标准续驶里程；控制电池放电到截止电压，得到当前放电量；基于标准放电量、标准续驶里程和当前放电量获得电池的目标续驶里程，本申请实施例不需要频繁获取标准放电量和标准续驶里程，获取当前放电量较容易，通过计算即可获得电池的目标续驶里程，使续航测试更加简单，测试费用低廉，测试结果可靠。
放电量续驶里程方法和装置电池续航电子设备电池测试标准工况测试费用电池放电截止电压续航放电申请

[发明专利]电芯模组固定支架和电芯模组-CN201811312772.3在审
发明人：王琳;朴昌浩;沈海寅 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电芯模组固定支架和电芯模组，其中，电芯模组的固定支架包括：绝缘材料制成的支架本体，在所述支架本体上对应于每个电芯单体设有一个电芯固定孔。本发明实施例可以改善电芯模组的散热功能，延长电芯的使用寿命。
电芯模组模组固定支架支架本体电芯单体固定支架绝缘材料散热功能使用寿命固定孔

[发明专利]车辆智能上电方法和系统、车辆-CN201811314291.6在审
发明人：赵磊;沈海寅;朴昌浩 -专利权人： 铜陵市优车科技有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种车辆智能上电方法和系统、车辆，其中，方法包括：获取驾驶员的生物识别信息；基于所述生物识别信息对所述驾驶员进行身份识别，确定所述驾驶员是否具有驾驶权限；响应于所述驾驶员具有驾驶权限，通过电池管理系统控制电池上电或下电。通过生物识别信息实现车辆的上下电，克服了用钥匙启动车辆的弊端，提高了用户体验的同时，提高了车辆的安全等级，更有效的防止车辆被盗。
生物识别信息上电车辆智能电池管理系统权限驾驶车辆被盗身份识别用户体验上下电下电电池钥匙响应申请安全

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