专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种可旋转式作动筒长距可调引气喷管-CN202210037123.7有效
  • 许羚;马宏宇;巩亚南;金占财;包光辉;夏子龙;金文栋;李为 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2022-01-13 - 2023-05-05 - F02K1/00
  • 本申请属于航空发动机设计领域,特别涉及一种可旋转式作动筒长距可调引气喷管,包括转弯段,转弯段能够周向转动,主动调节片与从动调节片;其中,主动调节片的上端通过拉杆铰接有作动筒,中部固定铰接转弯段,靠近下端铰接有第二杆;作动筒通过作动筒安装座固定安装在转弯段;从动调节片的上端铰接转弯段,中部铰接有第五杆,第五杆铰接第二杆;第五杆与第二杆的铰接处还铰接有第三杆,所述铰接处为第三杆的中部,第三杆的上端铰接有第四杆,上端铰接有第一杆,第四杆与第一杆分别铰接转弯段,其杆状结构在实现调节片的大小的同时,能够根据杆长调节不同调节片的不同角度,每个调节片在同一动力源下具有不同的行程,满足各种设计需求。
  • 一种旋转式作动筒长距可调喷管
  • [发明专利]一种喷管复材中心锥连接结构-CN202111341283.2有效
  • 宋经远;金文栋;孙轶;丛明辉 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2021-11-12 - 2023-04-18 - F02K1/80
  • 本申请属于航空发动机喷管领域,特别涉及一种喷管复材中心锥连接结构。包括:安装边(1)、支撑板(3)、压紧片(2)以及加强板(4)。所述安装边(1)为扇形,其上开设有多个安装孔;所述支撑板(3)的一侧安装在所述安装边(1)的外侧圆弧段上;所述压紧片(2)安装在所述支撑板(3)的另一侧,且所述压紧片(2)向与所述安装边(1)相反的方向扩展;所述加强板(4)分别设置在由所述安装边(1)、支撑板(3)以及所述压紧片(2)构成的组件的两端。本申请的喷管复材中心锥连接结构,不需要在复材中心锥安装边开孔,避免因开孔导致复材中心锥强度降低,避免因强度降低而可能导致的复材中心锥裂开问题。
  • 一种喷管中心连接结构
  • [发明专利]一种可调喷管外罩机构-CN202111342654.9有效
  • 张佐伊;贾东兵;金文栋;宁怀松;杜寅威 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2021-11-12 - 2023-02-28 - F02K1/78
  • 本申请属于航空发动机喷管领域,特别涉及一种可调喷管外罩机构。包括:扩张调节片、收敛调节片、拉杆、外罩后段、外罩中段以及外罩前段。扩张调节片的中部设置有连接耳片;收敛调节片的后端与扩张调节片的前端铰接,收敛调节片上安装有滑轨;拉杆的前端滑动连接在滑轨上,后端与扩张调节片上的连接耳片铰接;外罩后段的后端与扩张调节片的后端固定连接;外罩中段的后端与外罩后段的前端搭接,外罩中段的中部通过前后并列设置的第一弹簧第二弹簧与拉杆的中部连接;外罩前段的后端与外罩中段的前端搭接,前端与喷管承力机构固定连接。本申请能够应用于二元矢量喷管,遮挡二元矢量喷管的外流路,起到整流的功能,结构简单,重量轻、加工成本低。
  • 一种可调喷管外罩机构
  • [发明专利]一种蜻蜓式垂直起降喷管-CN202111230698.2有效
  • 宋经远;王伟;金文栋;杜桂贤;高为民 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2021-10-22 - 2023-01-17 - F02K1/78
  • 本申请设计航空发动机喷管设计领域,为一种蜻蜓式垂直起降喷管,通过设置主动连杆机构、执行连杆机构、从动连杆结构和二级驱动机构来带动筒体组件在三种状态之间进行转换,主动连杆机构用于传递动力设备的动力至从动连杆机构,从动连杆机构用于拉动执行连杆机构进行转动,执行连杆机构用于拉动筒体组件转换姿态,二级驱动机构用于对执行连杆机构中的第二连杆和第三连杆进行支撑,保证其按照指定的轨迹运行;通过动力机构分别驱动主动连接机构向左或向右移动,再通过执行连杆机构、从动连杆机构和二级驱动机构,带动筒体组件转换姿态,能够保证飞机在不同的飞行状态下均保持良好的工作性能。
  • 一种蜻蜓垂直起降喷管
  • [发明专利]一种高效喉道可调高隐身低尾阻单边膨胀喷管-CN202210395162.4在审
  • 赵春生;徐速;朱健;金文栋 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2022-04-14 - 2022-07-26 - F02K1/06
  • 本申请属于航空航天技术领域,特别涉及一种高效喉道可调高隐身低尾阻单边膨胀喷管,本申请喷管的喉道具有收敛调节板与调节凸轮,收敛调节板的前端通过第一铰接点铰接收敛段上方的固定流道板,收敛调节板的后端通过第二铰接点铰接扩张段的扩张调节板,收敛调节板与扩张调节板在第二铰接点处向所述喷管中轴线突出;调节凸轮的后端通过第三铰接点铰接于喉道两侧之间,调节凸轮的前端与收敛段的内流前流道板表面搭接;喉道处安装有驱动构件,所述第三铰接点铰接有同步调节机构,同步调节机构又连接收敛调节板,第三铰接点通过同步调节机构使收敛调节板绕第一铰接点旋转,本申请实现喉道面积高效调节,便于实现飞发一体化设计,结构简单可靠。
  • 一种高效喉道可调隐身低尾阻单边膨胀喷管
  • [发明专利]一种轴对称喷管-CN202210395158.8在审
  • 杜寅威;许羚;夏子龙;郝燕平;徐庆泽;马宏宇;叶留增;金文栋 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2022-04-14 - 2022-07-22 - F02K1/11
  • 本申请属于航空燃机领域,特别涉及一种轴对称喷管,其外侧周向安装多个作动筒,作动筒的作动轴均铰接同一调节环;筒体后端铰接有周向分布的收敛调节片,每个收敛调节片的后端铰接一个扩张调节片;收敛调节片通过收敛拉杆与调节环铰接,筒体的外侧周向铰接多个固定拉杆,固定拉杆铰接同一个支撑环,扩张调节片的后端通过圆柱副铰接有外调节片,外调节片另一端与支撑环铰接,扩张调节片通过扩张拉杆与支撑环铰接,本申请能够实现喷管的同步控制,并且结构简单,节省空间。
  • 一种轴对称喷管
  • [发明专利]一种作动筒短距可调引气喷管-CN202210037353.3在审
  • 巩亚南;徐庆泽;叶留增;包光辉;许羚;马宏宇;金文栋;曲涛 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2022-01-13 - 2022-05-31 - F02K1/00
  • 本申请属于航空发动机设计领域,特别涉及一种作动筒短距可调引气喷管,转弯段,转弯段整体为弯曲管状结构;安装于转弯段的端面处的主动调节片与从动调节片;其中,主动调节片的上端铰接有作动筒,中部固定铰接转弯段,靠近下端铰接有第二杆;作动筒通过作动筒安装座固定安装在转弯段;从动调节片的上端铰接转弯段,中部铰接有第五杆,第五杆铰接第二杆;第五杆与第二杆的铰接处还铰接有第三杆,所述铰接处为第三杆的中部,第三杆的上端铰接有第四杆,上端铰接有第一杆,第四杆与第一杆分别铰接转弯段,其杆状结构在实现调节片的大小的同时,能够根据杆长调节不同调节片的不同角度,每个调节片在同一动力源下具有不同的行程,满足各种设计需求。
  • 一种作动筒短距可调喷管
  • [发明专利]一种马达长距可调引气喷管-CN202210037383.4在审
  • 巩亚南;郝燕平;胡春晓;杜寅威;许羚;马宏宇;金文栋;赵骁 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2022-01-13 - 2022-05-31 - F02K1/00
  • 本申请属于航空发动机设计领域,特别涉及一种马达长距可调引气喷管,转弯段,转弯段整体为弯曲管状结构;安装于转弯段的端面处的主动调节片与从动调节片;其中,主动调节片的上端铰接有拉杆,拉杆通过摇臂铰接有马达,主动调节片的中部固定铰接转弯段,靠近下端铰接有第二杆;从动调节片的上端铰接转弯段,中部铰接有第五杆,第五杆铰接第二杆;第五杆与第二杆的铰接处还铰接有第三杆,所述铰接处为第三杆的中部,第三杆的上端铰接有第四杆,上端铰接有第一杆,第四杆与第一杆分别铰接转弯段,其杆状结构在实现调节片的大小的同时,能够根据杆长调节不同调节片的不同角度,每个调节片在同一动力源下具有不同的行程,满足各种设计需求。
  • 一种马达可调喷管
  • [发明专利]一种发动机喷管结构-CN202110469286.8有效
  • 胡春晓;赵春生;任利锋;贾东兵;金文栋;吴桐 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2021-04-28 - 2022-03-04 - F02K1/82
  • 本申请具体涉及一种发动机喷管结构,在用作发动机的喷管时,可将喷管连接筒的进口端连接至发动机喷气口,由于其在喷管连接筒出口端两个相对的缺口处设计有可在作动筒驱动下相对喷管连接筒滑动的调节板,调节对喷管连接筒出口端有效面积的遮挡,以此能够实现对航空发动机喷管出口面积的调节,以适配发动机的各种工作状态,保证工作效率,此外,两个调节板在作动筒驱动下异步运动时,不仅可实现对航空发动机喷管出口面积的调节,也可改变航空发动机喷管出口的角度,以此能够将发动机的部分推力用作飞机的操纵力,对于飞机操纵性能、隐身性能、气动性能的改进以及重量的减轻,具有重要意义。
  • 一种发动机喷管结构
  • [发明专利]一种可调的喷管结构-CN202110468107.9有效
  • 胡春晓;金文栋;高为民;左云智;常维东 - 中国航发沈阳发动机研究所
  • 2021-04-28 - 2022-02-22 - F02K1/15
  • 本申请属喷管结构设计技术领域,具体涉及一种可调的喷管结构,包括:喷管连接筒,其外壁具有反推排气口;反推排气口向喷管连接筒的入口端方向倾斜;调节片,在喷管连接筒出口端设置,与喷管连接筒滑动连接;作动筒,铰接在喷管连接筒、调节片之间,以能够驱动调节片相对于喷管连接筒滑动,从而具有:正推状态,调节片相对于喷管连接筒滑动,使遮挡喷管连接筒出口端的有效面积逐渐减小,以及使遮挡反推排气口的有效面积逐渐增大,最终能够将反推排气口的有效面积完全遮挡;反推状态,调节片相对于喷管连接筒滑动,使遮挡反推排气口的有效面积逐渐减小,以及使遮挡喷管连接筒出口端的有效面积逐渐增大,最终能够将喷管连接筒出口端的有效面积完全遮挡。
  • 一种可调喷管结构

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