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[发明专利]一种多段式大偏转角度二元矢量喷管、方法及应用-CN202310609781.3在审
发明人：周莉;史毫;王占学;史经纬;肖洪;张晓博;邓文剑;黄盛 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本发明一种多段式大偏转角度二元矢量喷管、方法及应用，属于航空发动机领域；包括圆转方筒段，圆转方筒段的前端圆形接口与发动机出口连接，后端方形出口沿轴向延伸方向设置有角度偏转机构；所述角度偏转机构包括沿周向设置的侧板和随动组件，两个侧板对称设置于后端方形出口的横向两侧，两组随动组件分别耦合于后端方形出口的上下侧、并位于两侧板之间；由两个侧板和上下随动组件围成喷流出口；所述随动组件由多个角度调节板顺序铰接而成，相邻角度调节板之间能够相对转动，通过调节各角度调节板的转动角度实现喷流出口的偏转角度调节，使得喷流出口最大偏转角达到90°。本发明解决了现有技术中，常规二元矢量喷管无法实现大角度矢量偏转的问题。
一种段式偏转角度二元矢量喷管方法应用

[发明专利]矢量调节喷管和自适应变循环发动机-CN202210412339.7有效
发明人：曹文宇;娄方远 -专利权人：清华大学
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本申请提出一种矢量调节喷管和自适应变循环发动机，所述矢量调节喷管包括：加力筒体(1)，所述加力筒体(1)为圆筒状；外机匣(2)，所述外机匣(2)设置于所述加力筒体(1)的径向外侧，在所述加力筒体(1)和所述外机匣(2)之间限定了部分的外涵道(100)；承力环(3)，所述承力环(3)设置有孔(31)，所述孔(31)能够使气流在所述外涵道(100)内流动至所述矢量调节喷管的尾部喷口，所述加力筒体(1)和所述外机匣(2)通过所述承力环(3)连接；以及矢量调节机构，所述矢量调节机构连接于所述外机匣(2)，所述矢量调节机构能够使所述矢量调节喷管收缩、扩张或矢量偏转。
矢量调节喷管自适应循环发动机

[发明专利]一种基于双级二次流射流的流体式推力矢量喷管及方法-CN202310402907.X在审
发明人：张鉴予;王天宇;范嘉康;刘传 -专利权人：张鉴予;王天宇;范嘉康;刘传
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于双级二次流射流的流体式推力矢量喷管及方法，包括：内喷段，上下截面沿着流体正向对称逐渐收紧；第一级控制缝，在靠近内喷段的入口上下对称且倾斜设置；第二级控制缝，在靠近内喷段的出口上下对称且倾斜设置；扩张段，上下截面衔接在所述内喷段的出口处并且沿着流体正向对称逐渐扩张；控制偏转组件，对应安装在第一级控制缝、第二级控制缝的出口处控制气流通过；内喷段和扩张段连通形成流道；第一级控制缝相对于流道轴线的倾斜角度大于第二级控制缝相对于流道轴线的倾斜角度。形成主流矢量偏转的细微调整方法与控制偏转方向方法。本发明实现了对主流偏转产生持久影响，克服了主流矢量偏转角度较小行业难题。
一种基于二次射流流体推力矢量喷管方法

[发明专利]一种带折流板的喷气矢量推进装置-CN202310636118.2在审
发明人：黄标;王孝义;李恒;刘静雨;李环;杨坤;杜凯;张琪;汪林全 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种带折流板的喷气矢量推进装置，包括的飞行器后框架、设置在飞行器后框架内的作动系统和排气喷管；所述飞行器后框架与飞行器机身连接，排气喷管与发动机主体连接；所述飞行器后框架的一端连接有多片折流板，排气喷管通过支承环与发动机主体连接；所述作动系统的一端与折流板连接，另一端与支承环连接。本发明采用多片折流板，通过液压作动筒驱动的方式，实现对推进系统推力方向和大小的调节，结构简单可靠，控制灵活简捷，可广泛应用于航空航天领域具有矢量推进需求的推进系统。
一种带折流板喷气矢量推进装置

[发明专利]一种机械扰动型推力矢量喷管及扩张段壁面设计方法-CN202310584867.5在审
发明人：黄帅;徐惊雷;潘睿丰;张玉琪;陈匡世;宋光韬 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种机械扰动型推力矢量喷管及扩张段壁面设计方法，以拉瓦尔喷管（收敛‑扩张喷管）为基础，结合在特殊位置布置的机械扰动片和扩张段型面，通过机械扰动片的作动扰动主流，主流流过特殊设计的扩张段型面、实现气流偏转的放大；多个扰动片同时作动，可以实现推力矢量和流量调节的同时控制。通过上述技术方案，该喷管可以满足飞行器对于推力矢量、高效低阻飞行和发动机对于流量调节的同时需要。
一种机械扰动推力矢量喷管扩张段壁面设计方法

[发明专利]一种可实现主动控制雷达回波方向的高隐身结构-CN202310448886.5在审
发明人：王伟;尚守堂;邓洪伟;李繁;陈瀚赜 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本申请属于隐身发动机设计领域，为一种可实现主动控制雷达回波方向的高隐身结构，一种可实现主动控制雷达回波方向的高隐身结构，出口筒体上设有雷达波方向调节机构，雷达波方向调节机构包括动力件、连杆机构、可调圆杆、连接销和雷达屏蔽格栅；连杆机构的两侧连杆一体伸出有连接杆，常态下雷达屏蔽格栅的方向沿着主流通道内气体的流动方向设置；与当需要控制发动机雷达回波方向时，通过控制动力件的异步控制来实现，具体为控制左侧动力件拉动连接杆、右侧动力件推动连接杆，从而带动连杆机构上的可调圆杆向右转动，同时带动U型滑槽和雷达屏蔽格栅环绕连接销顺时针转动，连接销则自转，实现雷达屏蔽格栅顺时针角度可调功能。
一种实现主动控制雷达回波方向隐身结构

[发明专利]一种航空涡喷发动机尾喷管的结构-CN202310342911.1在审
发明人：张继远 -专利权人：哈工大机器人集团（杭州湾）国际创新研究院
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空涡喷发动机尾喷管的结构，包括尾喷管、火药室管、火药室、火药室接座、引信管、引气管、导气管及导气管接座；所述火药室管和导气管接座与尾喷管固定，火药室和火药室接座安装在火药室管内，火药室接座内设有连通腔，所述引气管一端与连通腔连通，另一端与火药室连通，所述引信管的一端与连通腔连通，另一端通向尾喷管外部，所述导气管接座内设有射流管，所述导气管的一端与连通腔连通，另一端与射流管连通；优势在于：在不改变涡喷发动机结构的前提下，将快速启动装置和尾喷管结合成一体，减少了涡喷发动机的零部件数量，使结构简单化，降低了整机的重量；并且可以利用加装火药药体的方式重复使用该发动机，降低了使用成本。
一种航空喷发机尾喷管结构

[发明专利]一种具有多轴矢量控制功能的球形收敛二元扩张喷管-CN202210455375.1有效
发明人：王强;郑晨奂 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2022-04-27 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机喷管领域，具体提供了一种具有多轴矢量控制功能的球形收敛二元扩张喷管，包括：静球壳；动球壳；喉道调节片，设置在动球壳后，可绕动球壳球心在铅垂面旋转；扩张调节片；扩张密封组件；偏航作动机构，用于驱动动球壳绕其球心在水平面转动，实现偏航作动；俯仰作动机构，用于驱动喉道调节片绕动球壳球心在铅垂面转动，可实现俯仰作动与喉道面积调节；滚转作动机构，用于驱动扩张调节片绕各自铰链转动，产生滚转力矩，也可实现俯仰矢量角调节；多个密封装置；侧壁。本发明不仅能够实现喉道及出口面积调节，也可提供全向矢量推力，同时弥补了常规排气系统无法提供的滚转力矩，在不降低隐身性能的前提下显著提高了机动性。
一种具有矢量控制功能球形收敛二元扩张喷管

[发明专利]一种带冷却结构的S弯隐身喷管-CN202011504883.1有效
发明人：惠中豪;史经纬;周莉;王占学 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本发明一种带冷却结构的S弯隐身喷管，属于航空发动机领域；包括S弯喷管、气膜冷却及加固装置；气膜冷却及加固装置设置于S弯喷管的外周面上，包括气膜冷却孔、环状加固装置、冷却气供气装置和加固支柱；环状加固装置为内环面开口的环形腔体，同轴套装于S弯喷管外围，其内环面开口贴合固定于S弯喷管的外壁面；气膜冷却孔为开于环状加固装置的内的S弯喷管壁上；环状加固装置的外环面通过加固支柱与飞机蒙皮连接；冷却气通过冷却气供气装置进入到S弯喷管内，使得射入的冷却气流覆盖在喷管内壁面上，降低S弯喷管壁面温度及排气系统的红外辐射。防止壁面因高温而损坏，同时射入的冷却气流可以降低排气系统的红外辐射，增强S弯喷管的隐身性能。
一种冷却结构隐身喷管

[发明专利]一种可旋转式作动筒长距可调引气喷管-CN202210037123.7有效
发明人：许羚;马宏宇;巩亚南;金占财;包光辉;夏子龙;金文栋;李为 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种可旋转式作动筒长距可调引气喷管，包括转弯段，转弯段能够周向转动，主动调节片与从动调节片；其中，主动调节片的上端通过拉杆铰接有作动筒，中部固定铰接转弯段，靠近下端铰接有第二杆；作动筒通过作动筒安装座固定安装在转弯段；从动调节片的上端铰接转弯段，中部铰接有第五杆，第五杆铰接第二杆；第五杆与第二杆的铰接处还铰接有第三杆，所述铰接处为第三杆的中部，第三杆的上端铰接有第四杆，上端铰接有第一杆，第四杆与第一杆分别铰接转弯段，其杆状结构在实现调节片的大小的同时，能够根据杆长调节不同调节片的不同角度，每个调节片在同一动力源下具有不同的行程，满足各种设计需求。
一种旋转式作动筒长距可调喷管

[发明专利]一种作动筒长距可调引气喷管-CN202210037114.8有效
发明人：徐庆泽;巩亚南;丛明辉;张瑞霞;许羚;马宏宇;贾东兵;李玉 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种作动筒长距可调引气喷管，转弯段，转弯段整体为弯曲管状结构；安装于转弯段的端面处的主动调节片与从动调节片；其中，主动调节片的上端通过拉杆铰接有作动筒，中部固定铰接转弯段，靠近下端铰接有第二杆；作动筒通过作动筒安装座固定安装在转弯段；从动调节片的上端铰接转弯段，中部铰接有第五杆，第五杆铰接第二杆；第五杆与第二杆的铰接处还铰接有第三杆，所述铰接处为第三杆的中部，第三杆的上端铰接有第四杆，上端铰接有第一杆，第四杆与第一杆分别铰接转弯段，其杆状结构在实现调节片的大小的同时，能够根据杆长调节不同调节片的不同角度，每个调节片在同一动力源下具有不同的行程，满足各种设计需求。
一种作动筒长距可调喷管

[实用新型]一种基于微型二元鼓包控制的推力矢量喷管-CN202220803201.5有效
发明人：何成军;舒博文;黄江涛;陈宪;陈诚;余龙舟;钟世东;陈其盛 -专利权人：中国空气动力研究与发展中心空天技术研究所
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本实用新型专利公开了一种基于微型二元鼓包控制的推力矢量喷管，具体涉及飞行器发动机推力矢量装置设计领域。所述推力矢量喷管的构型为二元拉瓦尔喷管，所述推力矢量喷管的扩张段上铺设有用于调节壁面隆起程度的鼓包部。采用本实用新型技术方案解决了现有的流体推力喷管需要从发动机引气的问题，可用于弥补了传统机械矢量喷管和流体推力矢量喷管的缺陷。
一种基于微型二元鼓包控制推力矢量喷管

[发明专利]一种便于拆装的通用化小型飞行器推力矢量机构-CN202211419902.X在审
发明人：陈婧旖;沈波;李磊;陈旸;李巍;方海红;渠弘毅;李晓东;刘秀春;高政坤;辛克浩;司令;赵志光 -专利权人：北京航天长征飞行器研究所
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种小型飞行器推力矢量机构，包括舵机、曲柄、连杆、矢量喷管和悬吊支架；舵机固定安装于发动机外侧；舵机依次通过曲柄和连杆连接至矢量喷管；悬吊支架包括环状部分和由环状部分伸出的支脚，环状部分固定安装于发动机底部端面，支脚用于连接矢量喷管，将支脚与悬吊矢量喷管的连接点记为悬吊点，矢量喷管在舵机的驱动下绕悬吊点摆动。本发明实现了飞行方向的控制，能够实现发动机推力矢量在±20°以内摆动，机构做动占用空间小，传动效率高，适用与内部空间受限的小型飞行器产品。
一种便于拆装通用小型飞行器推力矢量机构

[发明专利]一种超大偏转角拟柔性矢量喷管-CN202211569843.4在审
发明人：巩亚南;郝燕平;李红禹;张瑞霞;许羚;左云智;霍帅;金占财 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种超大偏转角拟柔性矢量喷管，包括：第一筒体至第四筒体；分别连接第一、二筒体的第一外齿轴承，连接第二、三筒体的第二外齿轴承及连接第三、四筒体的第三外齿轴承，通过第一至第三外齿轴承使第一二筒体、第二三筒体与第三四筒体之间能够相对转动，其中，第一至第三外齿轴承均包括轴承外圈、轴承内圈及齿圈，轴承外圈与轴承内圈之间设有滚珠，轴承外圈与齿圈通过凸起与凹槽实现周向限位；适配于第一至第三外齿轴承的第一至三马达，通过第一马达、第二马达和第三马达驱动所述第一外齿轴承、第二外齿轴承和第三外齿轴承转动，从而使至第四筒体之间相对转动，实现所述矢量喷管的矢量偏转。
一种超大偏转柔性矢量喷管

[发明专利]一种多伴随矢量推力发动机-CN202111413322.5有效
发明人：蔡文哲;谷多多;高中亚;王文正;赵英 -专利权人：北京动力机械研究所
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F02K1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种多伴随矢量推力发动机，属于发动机技术领域。本发明将主发动机压缩系统的高压气流和供油系统的高压煤油燃料部分引出，结合小空间燃烧及推力转化等技术，形成多个小型煤油‑空气喷气子动机。主发动机和分布在飞行器上的多个伴随发动机形成多处直接力控制点，产生不同方向的矢量推力，从而形成主发动机动力加伴随发动机的矢量推进模式。
一种伴随矢量推力发动机

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