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[实用新型]一种固定支架-CN201721435669.9有效
发明人：李征征;吴伟;薛仕硕 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-10-31 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种固定支架，包括固定架以及与所述固定架固定连接的多个卡箍；所述固定架包括固定板及与所述固定板固定连接的连接板，所述连接板上开设有多组固定孔；每个卡箍包括收容部及与自所述收容部的两端分别延伸形成的并用来固定连接所述固定板的两个固定端，每个固定端上开设有与一组固定孔对应的定位孔；所述两个固定端部分抵接，其中一个固定端的定位孔与另一个固定端的定位孔对齐且与一组固定孔对应并通过固定件与所述固定板固定连接。本实用新型提供的固定支架，结构简单、固定牢固且节约空间。
固定板固定支架定位孔固定端固定架固定孔本实用新型连接板卡箍收容固定牢固节约空间对齐固定件抵接并用延伸

[实用新型]一种电驱动车桥结构-CN201721687384.4有效
发明人：孙嫣银;雷宝灵;薛仕硕;吴伟;李金林 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电驱动车桥结构，包括车桥、固定连接于所述车桥上的电机、自所述电机引出的进水管与出水管以及至少一个用来限制所述进水管与所述出水管运动的固定装置；所述固定装置固定安装于所述车桥或者所述电机上。本实用新型提供的电驱动车桥结构牢固可靠，稳定性好。
车桥结构电驱动车桥本实用新型电机固定装置出水管进水管

[外观设计]客车-CN201830046408.1有效
发明人：吴伟;李运生;薛仕硕 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：客车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于公共交通运输。3．本外观设计产品的设计要点：在于整体外观形状及图案的结合。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：设计要点不涉及仰视图，故省略仰视图。
外观设计省略仰视客车公共交通运输整体外观形状图案图片

[实用新型]一种电驱动车桥结构-CN201721317949.X有效
发明人：孙嫣银;李运生;薛仕硕;吴伟 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-10-13 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电驱动车桥结构，包括车桥、电机、自所述电机引出的三相线以及用来限制所述三相线运动的固定装置；所述车桥与所述电机固定连接，所述固定装置固定安装于所述车桥或者所述电机上。本实用新型提供的电驱动车桥结构，牢固可靠，稳定性好。
车桥结构电驱动车桥本实用新型电机固定装置三相线电机固定

[实用新型]一种电动汽车冷却系统-CN201721477589.X有效
发明人： 薛仕硕;闫伟阳;揭衍钊 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-11-08 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车冷却系统，包括散热水箱、膨胀水箱、水泵、多合一控制器、电机、管道及变径转接头；散热水箱包括第一支架及第二支架；第一支架设置于散热水箱顶部的一侧，第二支架设置于散热水箱底部的一侧，膨胀水箱设置于第一支架上，水泵设置于第二支架上；管道包括第一管道、第二管道、第三管道、第四管道及第五管道；膨胀水箱通过第一管道与散热水箱的顶部连通，膨胀水箱还通过第二管道与散热水箱的底部连通；散热水箱的底部还通过第三管道与水泵连通；多合一控制器通过第四管道与水泵及电机连通；电机依次通过第四管道、变径转接头及第五管道与散热水箱的顶部连通；变径转接头用于连接不同管径的第四管道及第五管道。
散热水箱膨胀水箱支架水泵连通转接头变径电机第二管道第一管道电动汽车冷却系统支架设置控制器多合一本实用新型底部连通管径

[实用新型]一种可移动的中控面板结构-CN201721503557.2有效
发明人：吴兴宁;李运生;薛仕硕;田雯 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-11-11 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种可移动的中控面板结构，包括固定架、固定于固定架上的电机、中控面板以及与电机固定并带动中控面板往复移动的丝杆组件；固定架包括基部，基部上开设有多个紧固孔；电机包括机体部、固定连接于机体部的一端的固定板以及与机体部远离固定板的一端转动连接的转轴，固定板两端开设有多个贯穿孔，贯穿孔与紧固孔一一对应并通过固定件固定连接；丝杆组件包括与转轴固定连接的丝杆及与丝杆远离转轴的一端转动配合的轴套；中控面板与轴套远离丝杆的一端固定连接，机体部带动转轴以此带动丝杆转动，由丝杆带动轴套及中控面板移动。本实用新型提供的可移动的中控面板结构，操作方便且驾驶体验好。
中控面板机体部丝杆固定板固定架可移动轴套转轴本实用新型丝杆组件贯穿孔紧固孔基部电机带动转轴电机固定丝杆转动转动连接转动配合固定件驾驶移动

[外观设计]整车-CN201830037536.X有效
发明人：吴兴宁;雷宝灵;薛仕硕;李金林 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2018-01-26 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：整车。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将人和/或其他物体从一个地方运载到另一个地方。3．本外观设计产品的设计要点：在于整体外观形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．省略视图：仰视图不常见，故省略仰视图。
外观设计省略整车仰视整体外观形状运载图片

[发明专利]电动汽车-CN201810025187.9在审
发明人：吴伟;雷宝灵;薛仕硕;孙嫣银;李金林 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明提供一种电动汽车，包括底盘及分别安装于底盘上的高低压附件集成模块、动力电池模块和动力总成系统；底盘包括车架、两个前轮以及两个后轮；两个前轮通过第一横轴安装于车架上，两个后轮通过第二横轴安装于车架上，并与两个前轮间隔设置；支架还包括两个相对平行且间隔设置的纵梁；第一横梁与两个纵梁相垂直；高低压附件集成模块安装于两个纵梁之间并与第一横梁的位置相对应；动力电池模块包括两个动力电池子模块，且每个动力电池子模块位于一个纵梁远离另一个纵梁的一侧；动力总成系统安装于两个纵梁之间且靠近两个后轮并与动力电池模块相连。本发明提供的电动汽车能够缩短整车开发周期，降低研发成本，且提高生产效率。
纵梁动力电池模块后轮电动汽车底盘车架前轮动力总成系统集成模块间隔设置动力电高低压池子横梁横轴生产效率整车开发研发支架平行垂直

[发明专利]一种电动汽车-CN201810025153.X在审
发明人：黄超;雷宝灵;薛仕硕;李金林 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60T1/12 文献下载
摘要：一种电动汽车，包括车身及安装于所述车身的多个车轮；所述车身设有整车控制模块并包括前端及远离所述前端的尾端，所述前端设有与所述整车控制模块电性连接并用于检测所述前端与其它的电动汽车之间距离的第一距离传感器及与所述整车控制模块电性连接的第一电生磁装置，所述尾端设有与所述整车控制模块电性连接并用于检测所述尾端与其它的电动汽车之间距离的第二距离传感器及与所述整车控制模块电性连接的第二电生磁装置；所述整车控制模块用于收集所述第一距离传感器检测出的第一距离信息及所述第二距离传感器检测出的第二距离信息。
整车控制模块距离传感器电动汽车电性连接尾端车身检测距离信息电生磁车轮

[实用新型]一种电池托架结构-CN201721303233.4有效
发明人：揭衍钊;李运生;薛仕硕 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池托架结构，其设置于电动汽车的车架两侧，且用于安装电池包，电池托架结构包括第一支架及两个第二支架；第一支架包括一对平行的长梁、连接于一对长梁之间的多个短梁及分别连接于一对长梁两端之间的两个连接板；每个连接板包括第一连接板及与第一连接板连接的第二连接板；每个第二支架包括限位板、由限位板一端弯折形成的第一固定板及与限位板一侧连接的第三连接板；本实用新型提供的电池托架结构，第一支架与第二支架的拆装方便，方便电池包的安装与拆卸及方便增加电池包的装载量，电池托架结构与车架的固定，牢固可靠，成本低。
连接板支架电池托架电池包限位板长梁本实用新型车架拆装方便电动汽车固定板装载量短梁弯折拆卸平行

[实用新型]一种电动滑动式盖板-CN201721119341.6有效
发明人：吴兴宁;薛仕硕;李运生 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B62D25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动滑动式盖板，包括运动装置及固定于运动装置上的盖板；运动装置包括滑动机构及用于带动滑动机构一侧进行垂直运动的升降机构；滑动机构包括固定架、与固定架滑动连接的滑条以及两端分别与固定架、滑条的一端转动连接并能够带动滑条滑动的电动滑动推杆；升降机构包括一个支架、一个与支架轴连接的剪刀架、一个与支架固定并与剪刀架一端滑动配合的导轨以及一个一端与支架固定另一端与剪刀架固定并带动剪刀架垂直移动的升降电动推杆；剪刀架的远离导轨的一端与固定架滑动配合并带动滑动机构的一端垂直往复移动；盖板与滑条对应并固定连接。本实用新型提供的电动滑动式盖板，结构相对简单且便于车体前舱内部检修。 1
剪刀架滑动机构固定架滑条滑动式盖板运动装置本实用新型滑动配合升降机构支架固定盖板导轨升降电动推杆滑动连接滑动推杆转动连接滑动支架轴车体前舱支架检修垂直

[实用新型]一种汽车底盘支架结构-CN201721210227.4有效
发明人：吴伟;李运生;薛仕硕 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-09-20 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车底盘支架结构，包括基支架、分别位于基支架两侧的上支架与下支架以及多根支撑柱；基支架包括基框及固定连接于基框内的多根第一连接板；上支架包括多根间隔相对的第二固定梁，第二固定梁上开设有多个第一固定孔；下支架包括多根间隔相对的第三固定梁，下支架开设有多个第二固定孔；支撑柱上开设有多个连接孔，多根支撑柱的一端固定于基框上并分别位于基框相背的两个表面，一侧表面的支撑柱远离基框的一端的连接孔与第二固定梁的第一固定孔对应并通过固定件固定连接；另一侧表面的支撑柱远离基框的一端与第三固定梁的表面抵接并固定连接。本实用新型提供的汽车底盘支架结构，既拆装方便，又提高了空间利用率。
基框固定梁支撑柱汽车底盘支架固定孔下支架本实用新型间隔相对连接孔上支架支架空间利用率拆装方便支架两侧固定件连接板抵接相背

[实用新型]一种电动卡车车架-CN201721140223.3有效
发明人： 薛仕硕;李运生;揭衍钊;吴伟 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-09-07 - 公布日： 2018-05-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动卡车车架，包括左侧梁、右侧梁及多个横梁；多个横梁设置于所述左侧梁及右侧梁之间并连接所述左侧梁及右侧梁；所述左侧梁包括第一左侧梁、第二左侧梁及第三左侧梁，所述第二左侧梁的两端分别通过连接件连接第一左侧梁及第三左侧梁；所述右侧梁包括第一右侧梁、第二右侧梁及第三右侧梁，所述第二右侧梁的两端分别通过所述连接件连接第一右侧梁及第三右侧梁。
一种电动卡车车架

[发明专利]一种智能充电系统-CN201711310111.2在审
发明人：黄超;雷宝灵;薛仕硕;李金林 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能充电系统，包括检测模块、充电桩、搬运装置及控制模块；所述控制模块与所述检测模块、所述充电桩及所述搬运装置相互通讯；所述检测模块用于检测其所在位置电动车的停放信息，若检测到停放有电动车，发送位置信息至所述控制模块；所述控制模块用于接收所述检测模块发送的位置信息，并结合其内部算法发出控制命令控制所述搬运装置及所述充电桩；所述搬运装置用于根据所述控制模块的控制命令实现对所述电动车的位置搬运；所述充电桩用于根据所述控制模块的控制命令实现对所述电动车的自动充电、结束充电及充电费用计算。本发明的智能充电系统，运营成本低、能自动对停放在充电站中的电动车进行位置搬运及自动充电。
一种智能充电系统

[实用新型]一种电动汽车的液压助力转向制动结构-CN201720692166.3有效
发明人：谢世杰;黄超;薛仕硕;揭衍钊 -专利权人：深圳市沃特玛电池有限公司
申请日： 2017-06-13 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种电动汽车的液压助力转向制动结构，包括一个油泵、一个储油壶、一个方向机、一个液压助力器及管道，所述储油壶内收容有第一液压油；所述油泵的第二端通过所述管道与所述储油壶的第一端连通，所述方向机的第一端通过所述管道与所述油泵的第一端连通，所述方向机的第二端通过所述管道与所述储油壶的第二端连通，所述液压助力器的第一端通过所述管道与所述油泵的第一端连通，所述液压助力器的第二端通过所述管道与所述储油壶的第二端连通。本实用新型提供的一种电动汽车的液压助力转向制动结构，只需要一个油泵及一个储油壶，不仅节省了生产成本，减小了安装空间，而且减轻了电动汽车的重量，从而提升了电动汽车的续航里程。
一种电动汽车液压助力转向制动结构

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