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[实用新型]动力电池模块-CN201320833563.X有效
发明人：付垚;唐海波;卢世刚;胡博;邹春龙;薛轶;王琳 -专利权人：北京有色金属研究总院
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： H01M10/617 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动力电池模块。它主要由单体动力电池、电连接件、电池模块的壳盖、壳体构成，单体动力电池层叠安装在壳体内，电池的两端电极分别与电连接件连接，电连接件绝缘固定在壳体上，并且一端伸出壳体外，壳体与壳盖固定配合形成模块，在单体动力电池之间放置吸热垫片，吸热垫片与电池单体相互间隔层叠排列。本实用新型可有效地将模块温度控制在适宜工作温度范围内，提高温度均匀性。本实用新型所涉及的动力电池模块可广泛应用于混合动力汽车及纯电动汽车的电池系统中，也可作为储能单元应用于储能系统中。
动力电池模块

[实用新型]动力电池模块-CN200720311671.5有效
发明人：王清泉;郑利峰;宋文涛 -专利权人：万向集团公司;万向电动汽车有限公司
申请日： 2007-12-14 - 公布日： 2009-04-22 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动力电池模块，属于锂离子动力电池的结构的技术领域。它包括电源外框、套装于电源外框内的若干相互连接的电池单元，电池单元包括电芯和处于电芯一端的极柱，电源外框由底框和上盖组成，电池单元之间设有连接带，连接带通过连接电池单元的极柱连接电池单元。
动力电池模块

[实用新型]动力电池模块-CN202122057750.0有效
发明人：王晨;刘铁;宋涛;李高泽;彭月猛;陈保国;从长杰;刘峰 -专利权人：天津市捷威动力工业有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力电池模块，包括箱体和上盖，所述箱体内固定设有液冷系统、模组、导热胶和密封胶，所述液冷系统包括顶部液冷系统和底部液冷系统，所述模组设置在顶部液冷系统和底部液冷系统之间，所述导热胶设置在模组与液冷系统之间本实用新型所述的将液冷系统与上下箱体集成成为一个整体，减少箱体内部的空间使用，通过导热垫或导热胶对模组的上下表面进行冷却，通过箱体的内部结构对模组、高压和安全模块进行分离，提高产品质量稳定性，工艺简便，
动力电池模块

[外观设计]动力电池模块-CN202130566734.7有效
发明人：王晨 -专利权人：天津市捷威动力工业有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：动力电池模块。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品作为动力电池，用于电动汽车动力能源。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
动力电池模块

[实用新型]一种电动汽车动力电池换电装置-CN201620431863.9有效
发明人：李志行 -专利权人：李志行
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车动力电池换电装置，包括有动力电池交换站和电池模块，所述动力电池交换站包括有动力电池交换站框架、动力电池交换站外壳、动力电池交换站充电控制模块、动力电池充电底座、动力电池充电模块和动力电池交换站散热装置，所述动力电池交换站框架包括有用于支撑电池模块的支撑前架和支撑背架；该装置采用电动汽车动力电池换电装置，汽车动力电池模块为电动汽车提供动力电源，汽车动力电池模块安装在电动汽车动力电池换电装置上充电，当电动汽车需要充电时，可以直接将在电动汽车动力电池换电装置上充满电的电池模块直接安装在电动汽车上，提高效率和避免固定充电桩在动力电池充电过程中的安全隐患。
一种电动汽车动力电池装置

[发明专利]动力电池支撑结构、其装配装置以及装配方法-CN201210415944.6有效
发明人：王玉琴;邓留名;羊军;盛治华;叶永亮;叶亮;马邵兵;汪侃磊;车永福;闯超;张娟;张振富;刘勇;龙仕彰;林忠海;张金诚;张鹤;尚宝玲;鲁臻云;程志雄;李文娟 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明提供一种动力电池支撑结构、动力电池支撑结构装配装置以及装配方法。动力电池支撑结构包括动力电池模块；固定于车身地板纵梁、用于支撑所述动力电池模块的动力电池支撑框架；使所述动力电池模块和所述动力电池支撑框架定位的可移除的动力电池装配托盘；以及将所述动力电池模块固定于所述动力电池支撑框架的动力电池固定件利用本发明的动力电池支撑结构、动力电池支撑结构装配装置以及装配方法，装配方式简单，装配精度高，生产效率大大提高，且便于维修。
动力电池支撑结构装配装置以及方法

[实用新型]一种电动汽车动力电池热管理系统-CN201320011832.4有效
发明人：李田田;金启前;由毅;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-01-10 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： H01M10/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车动力电池热管理系统。它包括中央处理单元、温度检测模块、动力电池、加热控制模块、散热控制模块、加热模块和散热模块，所述中央处理单元分别与温度检测模块、动力电池、加热控制模块的输入端和散热控制模块的输入端相连，所述加热控制模块的输出端与加热模块相连，所述散热控制模块的输出端与散热模块相连，所述加热模块、散热模块和温度检测模块都设置在动力电池上。本实用新型在动力电池工作时监控动力电池的温度，当动力电池温度过低或过高时给动力电池进行相应的加热或散热，使动力电池工作在合适的温度范围内，从而保证动力电池的各项性能不受影响，延长了动力电池的使用寿命。
一种电动汽车动力电池管理系统

[实用新型]一种电动汽车动力电池自加热控制系统-CN202222132226.X有效
发明人：李锋;王坤玉;郎文嵩;刘作为;赵长庚 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型属于技术领域,具体提供一种电动汽车动力电池自加热控制系统，包括远程终端、供电模块、电池管理模块、动力电池、电池加热模块；远程终端与供电模块通信连接，供电模块与电池管理模块连接；电池管理模块与动力电池连接；电池管理模块与电池加热模块连接；电池加热模块与动力电池连接给动力电池加热。能够实现动力电池自加热功能，有助于降低顾客冬季用车等待时间，提高动力电池续航里程，延长动力电池使用寿命。能够有效避免电池自加热带来的低压蓄电池馈电问题，方便客户使用。
一种电动汽车动力电池加热控制系统

[发明专利]一种新能源汽车动力电池实训平台-CN202110704685.8在审
发明人：李晓飞 -专利权人：浙江长征职业技术学院
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： G09B23/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车动力电池实训平台，包括：参数显示模块，用于显示动力电池工作参数；人机交互模块，用于人机交互和教学内容播放；管理模块，用于对动力电池工作过程的管理和实训平台工作的控制；检测训练平台，用于对动力电池参数检测操作的练习；直流模块和交流模块，用于对动力电池的充放电的连接；动力电池模块，用于同时设置若干种动力电池作为训练对象；动力电池模块包括第一电池模块、第二电池模块和第三电池模块。本发明通过设置多个电池模块于一个实训平台中，实现对多种动力电池内容的教学培训；电池模块是可拆卸的，通过更换电池模块可以对新型的动力电池进行及时的培训更新，节省购买新的实训平台的费用。
一种新能源汽车动力电池平台

[发明专利]动力电池控制电路、系统及其控制方法-CN202210501735.7在审
发明人：陈伟;赵元淼;潘先喜;黄孝键;颜昱;但志敏 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种动力电池控制电路、系统及其控制方法，动力电池控制电路，包括动力电池、动力储能模块、充电模块以及调节开关组件；充电模块包括开关模块；动力电池与开关模块并联连接；调节开关组件包括多个开关；多个开关设置于动力电池与充电模块之间，以及设置于动力储能模块与充电模块之间；动力储能模块、调节开关组件以及开关模块，用于响应于控制信号，调节动力电池与动力储能模块之间的充放电，或，调节动力电池与充电模块以及动力储能模块之间的充放电。满足了不同场景下动力电池的不同加热需求，并同时避免电机的各种故障。
动力电池控制电路系统及其控制方法

[实用新型]一种能量回馈型动力电池组测试装置-CN202320561121.8有效
发明人：钟伟;李伟;范丹青 -专利权人：东莞市冠达自动化设备有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：一种能量回馈型动力电池组测试装置，包括动力电池组模块，动力电池组模块通过放电向外接设备提供电源；用电模块，用电模块与动力电池组模块电性连接，动力电池组模块向用电模块提供电源，用电模块包括电动机，电动机可产生电能；数据收集模块，数据收集模块与动力电池组模块通过导线电性连接，数据收集模块用于采集动力电池组模块的数据，数据收集模块包括电压采集单元，电压采集单元用于采集动力电池组模块的电压数据；电压补偿模块，电压补偿模块与动力电池组模块电性连接，电压补偿模块用于补偿用于电性连接动力电池组模块与数据收集模块的导线的损耗阻抗。
一种能量回馈动力电池组测试装置

[发明专利]一种新能源汽车的双源输出动力电池包-CN201910131784.4在审
发明人：闫伟阳;解明超;杨勇;吴华斌;周旭光 -专利权人：深圳电擎科技有限公司
申请日： 2019-02-22 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种新能源汽车的双源输出动力电池包，包括动力电池模块、启动电源模块、双向DC/DC模块以及电池管理模块；所述动力电池模块、所述启动电源模块、所述双向DC/DC模块以及所述电池管理模块设置在同一动力电池包箱体内；所述动力电池模块电连接于所述双向DC/DC模块的高压端；所述启动电源模块电连接于所述双向DC/DC模块的低压端；所述电池管理模块用于检测所述动力电池模块和所述启动电源模块的存储电能，当所述动力电池模块的存储电能低于第一预设值而所述启动电源的存储电能高于第二预设值时，所述电池管理模块控制所述双向DC/DC模块使所述启动电源模块向所述动力电池模块放电，达到启动电源对所述动力电池模块进行充电。
动力电池模块双向DC/DC模块启动电源模块电池管理模块存储电能新能源汽车启动电源输出动力电池包电连接双源预设动力电池包低压端高压端放电充电检测

[发明专利]动力电池加热系统及动力电池加热系统的故障检测方法-CN202110918132.2在审
发明人：王君君;刘轶鑫;荣常如;冯先振;刘渺然;张頔 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种动力电池加热系统及动力电池加热系统的故障检测方法。该动力电池加热系统包括：加热膜和加热通断模块；加热膜和加热通断模块串联连接；加热膜平铺在动力电池底部，动力电池管理模块并联于动力电池的正极与负极之间，动力电池的正极与第一通断模块的第一端电连接，第一通断模块的第二端与加热膜电连接，动力电池的负极与第二通断模块的第一端电连接，第二通断模块的第二端与加热通断模块电连接；动力电池管理模块用于在控制第一通断模块和第二通断模块导通后，控制加热通断模块导通或关断，以控制加热膜对动力电池进行加热或停止加热以实现降低动力电池温度控制成本，且对动力电池故障诊断简单方便。
动力电池加热系统故障检测方法

[实用新型]退役动力电池供电装置-CN202021024142.9有效
发明人：李智强;苏庆列;柳玉升;林可春;吕翱;朱剑宝;丁晓萍 -专利权人：福建船政交通职业学院
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池技术领域，公开了一种退役动力电池供电装置，包括动力电池组、电池管理系统模块、高压配电盒、梯次利用用电回路，所述动力电池组包括多个不同衰减程度的退役动力电池模块，多个退役动力电池模块并联，动力电池组与电池管理系统模块电连接，梯次利用用电回路包括多个并联的用电回路，多个用电回路的输出功率不完全相同，能够有序地利用退役动力电池中残余电量和发挥退役动力电池的残余供电能力，减缓退役动力电池容量的过快衰减，有利于退役动力电池的梯次利用。
退役动力电池供电装置

[发明专利]一种新能源汽车动力电池管理系统组件-CN202210067993.9有效
发明人：许平洋;夏勇;高荣;游余林 -专利权人：江苏博纳汽车零部件有限公司
申请日： 2022-01-20 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车动力电池管理系统组件，包括动力电池外壳和设于动力电池外壳底部的装配板，装配板和动力电池外壳之间呈凸型结构设置，动力电池外壳的下端设有水冷机构，动力电池外壳的上端设有灭火机构，动力电池外壳的内部设有动力电池模块，动力电池模块相对的两侧及底部的动力电池外壳内部均设有散热机构，散热机构一端的动力电池外壳上设有若干防尘进风口，散热机构另一端的动力电池外壳上设有散热风扇，动力电池外壳的顶部设有BMS模块。本发明通过设置有一系列的结构，监测感应机构结合BMS模块，用于动力电池监测管理，提高动力电池运行的稳定性和安全性，优化动力电池的抗环境温度影响性能，延长使用寿命。
一种新能源汽车动力电池管理系统组件

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