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[发明专利]一种全轮转向车辆转向梯形调节装置的调整控制方法-CN201811393423.9有效
发明人：刘成武;范卫兵;薛敏;罗永革;刘珂路;姚胜华 -专利权人：湖北汽车工业学院
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种全轮转向车辆转向梯形调节装置及调节控制方法，它包括转向器，所述转向器与转向垂臂相连，所述转向垂臂通过减速电机相连，所述减速电机的输出轴与偏心轴相连，并传递扭矩；所述偏心轴上分别铰接有第一横拉杆和第二横拉杆，所述第一横拉杆的另一端铰接有第一梯形臂，所述第二横拉杆的另一端铰接有第二梯形臂；所述第一梯形臂的另一端与第一车轮轴铰接，所述第二梯形臂的另一端与第二车轮轴铰接；第一车轮轴和第二车轮轴的轴线、第一梯形臂、第二梯形臂、第一横拉杆和第二横拉杆共同构成转向梯形。具有结构简单，控制方便且能满足全轮转向不同工况下的转角关系，极具实用价值。
一种轮转车辆转向梯形调节装置调整控制方法

[发明专利]一种用于轮毂驱动单元总成的固定式液压制动器-CN202211709163.8在审
发明人：阮仁新;牟柳;范卫兵;徐午 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轮毂驱动单元总成的固定式液压制动器，安装于轮毂驱动单元总成上，包括制动盘、四个卡钳以及制动管路，制动盘与轮毂驱动单元总成的转动端连接；四个卡钳均包括外壳和活塞，四个外壳均与轮毂驱动单元的电机壳体固定连接，外壳内具有多个制动腔，活塞的一端内置于制动腔中，活塞的另一端延伸至制动腔外、并可与制动盘抵接，活塞在外壳的制动腔中滑动，且通过安装在制动腔环槽内的密封圈与制动腔形成密封连接，四个外壳沿制动盘周向均匀布置；制动管路的供油端与四个制动腔相连通，用以驱动活塞滑动至与制动盘抵接或间隔设置；解决现有的液压卡钳存在制动能力差的问题。
一种用于轮毂驱动单元总成固定液压制动器

[实用新型]一种新型的轴承放置结构-CN202223156096.X有效
发明人：吴刚;米勇;范卫兵;谢金山 -专利权人：浙江东音科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B65D25/54 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的轴承放置结构，包括底座，所述底座为L形支撑座，底座的底板上斜向固定连接有L形支撑板，L形支撑板包括支撑底板和支撑斜板，支撑底板上固定设置有一排配合轴承设置的轴承取出槽口，支撑斜板上对应固定连接有一排配合轴承设置的轴承堆叠套筒，轴承堆叠套筒固定连接于对应的轴承取出槽口上方，轴承堆叠套筒底部连通对应的轴承取出槽口，使单一的轴承露出轴承取出槽口。本实用新型设计了一种新型的轴承放置结构，结构简单、方便轴承统一朝向放置，且保护轴承，防止轴承发生碰撞或散乱翻转；可实现轴承取出槽口自动填充，且自动填充时不会出现大的冲击力，使产线上的轴承装配实现规范化与高效化作业。
一种新型轴承放置结构

[实用新型]一种新型井用潜水泵机械密封装配结构-CN202223156094.0有效
发明人：米勇;吴刚;范卫兵;谢金山 -专利权人：浙江东音科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F04D29/60 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型井用潜水泵机械密封装配结构，包括装配体，装配体端面上设置有用于中心定位的中心凸台，装配体端面上中心凸台外设置有一圈环形凸起的压紧圈，压紧圈用于下压机械密封静环的外圈，压紧圈内形成有与机械密封静环的内圈配合的装配槽，所述装配体下部外侧柱面与动环装配室内壁径向配合，装配体下部外侧柱面上对应轴承室处设置有一圈环状凸起的贴合凸台面，贴合凸台面的外侧柱面与轴承室内壁径向配合限位，贴合凸台面的底部环面与轴承室底面轴向配合限位。本实用新型对机械密封静环限位安装，使其全方位受力装配，增大与机械密封动环的接触面，极大的减小了静环在安装过程中的报废率，且提升了电机的密封性能。
一种新型潜水泵机械密封装配结构

[发明专利]水陆两栖车辆水路转向切换的冗余控制方法及设备-CN202110780280.2有效
发明人： 范卫兵;刘成武;罗永革;阮仁新;寇西征 -专利权人：东风越野车有限公司;湖北汽车工业学院
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种水陆两栖车辆水路转向切换的冗余控制方法及设备，包括：根据行驶环境确定行驶模式，陆地行驶模式下方向盘与转向轴机械锁止并保持同步转动，方向盘通过转向系统直接实现转向轮偏转，产生陆地转向模式信号，供转向控制器实施陆地控制模式，方向盘转角传感器保持零位；水面行驶模式下方向盘与转向轴脱开，并将转向轴锁止在车轮中位，同时产生水面转向模式信号，若方向盘发生转动，方向盘与转向轴出现相对转动，方向盘转角传感器同步输出方向盘转角信号，根据方向盘转角信号对舵机进行转向控制。本发明可以仅操作方向盘就实现车辆在水路两栖环境间的行驶切换，减轻了车辆的自身载荷。
水陆两栖车辆水路转向切换冗余控制方法设备

[实用新型]一种用于轮毂驱动单元总成的固定式液压制动器-CN202223606346.5有效
发明人：阮仁新;牟柳;范卫兵;徐午 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轮毂驱动单元总成的固定式液压制动器，安装于轮毂驱动单元总成上，包括制动盘、四个卡钳以及制动管路，制动盘与轮毂驱动单元总成的转动端连接；四个卡钳均包括外壳和活塞，四个外壳均与轮毂驱动单元的电机壳体固定连接，外壳内具有多个制动腔，活塞的一端内置于制动腔中，活塞的另一端延伸至制动腔外、并可与制动盘抵接，活塞在外壳的制动腔中滑动，且通过安装在制动腔环槽内的密封圈与制动腔形成密封连接，四个外壳沿制动盘周向均匀布置；制动管路的供油端与四个制动腔相连通，用以驱动活塞滑动至与制动盘抵接或间隔设置；解决现有的液压卡钳存在制动能力差的问题。
一种用于轮毂驱动单元总成固定液压制动器

[实用新型]一种井用潜水泵涡壳防转结构-CN202222550469.5有效
发明人：方秀宝;吴刚;米勇;范卫兵;汤重阳 -专利权人：浙江东音科技有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种井用潜水泵涡壳防转结构，包括钢圈和泵盖，相邻导叶体间的钢圈分别抵靠导叶体外盖板的上、下两端，相邻导叶体间的泵盖分别抵靠支撑导叶体外盖板上端和叶轮后盖板的下端，底端涡壳的钢圈和泵盖底部分别抵靠支撑下支撑座的外套体，所述钢圈和泵盖一体固定连接，泵盖中心设置口环，泵盖底部外沿设置有一圈条形凸起，导叶体外盖板上端对应条形凸起位置设置有与条形凸起相配合的条形凹槽。本实用新型的涡壳由钢圈和泵盖通过模具一体拉伸成型，保证尺寸的准确性；本实用新型的涡壳通过条形凸起作为增加防打转结构，限制泵芯在运行时，涡壳的打转现象，以提高泵体的水利性能。
一种潜水泵涡壳防转结构

[实用新型]一种带水流导向的导叶结构-CN202222550466.1有效
发明人：方秀宝;吴刚;米勇;范卫兵;潘瑞炜 -专利权人：浙江东音科技有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F04D29/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带水流导向的导叶结构，包括导叶，导叶外沿处沿圆周均匀设置有螺旋状的水流通道，水流通道出水处的两边通过连接板相连，连接板上开设有多个出水孔，水流通道内连接板上位于每个出水孔顺流方向的尾端设置有将水流顺流导向出水孔的导流通道。本实用新型既将水流通道两边相连，增强导叶的结构强度，又能利用导叶连接板上的出水孔布置多级的水流导向通道，逐级递增，将水流导向出水孔，避免水流在水流通道尾端做直角转弯，影响效率和水压。
一种水流导向结构

[实用新型]一种螺杆泵防漏水的结构-CN202222550367.3有效
发明人：方秀宝;米勇;吴刚;范卫兵;潘瑞炜 -专利权人：浙江东音科技有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16J15/3284 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种螺杆泵防漏水的结构，包括固定板板体，固定板板体中心设置中心孔，供螺杆橡胶套穿过，固定板板体上端面位于中心孔外设置有内凹的挤压工作面，所述固定板板体的挤压工作面上由内向外设置有多圈向外凸出的密封凸环，固定板板体的挤压工作面上位于外沿处设置有斜坡环，多圈密封凸环的高度由内向外逐步提升，斜坡环的高度大于密封凸环。本实用新型采用渐进式的橡胶挤压方式，多重密封能有效的防止漏水；运行过程中的螺杆橡胶套的剧烈晃动造成的破坏力，被多道半圆凸环和斜坡环有效的分摊，不再集中在最外端；既防止对螺杆橡胶套造成深度挤压，一定程度上避免橡胶老化开裂，延长使用寿命，又能有效的防止漏水。
一种螺杆漏水结构

[实用新型]一种井用潜水电机防沙结构-CN202222550273.6有效
发明人：方秀宝;米勇;吴刚;范卫兵;颜灵智 -专利权人：浙江东音科技有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F04D29/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种井用潜水电机防沙结构，包括上轴承座、上轴承盖、防沙盖、橡胶套垫片和橡胶套，橡胶套为筒形，两端呈喇叭口状外扩设置，橡胶套垫片套于防沙盖的连接台阶外侧环面上压紧防沙盖，喇叭口状的橡胶套底端贴合橡胶套垫片，防沙盖与上轴承座接触处沿圆周均匀设置有一圈L形凸台，防沙盖与上轴承座压紧卡合，卡合后，L形凸台间形成L形的进水槽。本实用新型加大并下移橡胶套垫片，橡胶套垫片朝上面与橡胶套紧密接触，朝下面与防沙盖紧密接触，外部沙、泥不能进入防沙盖内损伤转轴甚至损坏电机；本实用新型在橡胶套与轴承上座的配合面之间增设了L形的进水槽，防止泥沙进入的同时方便水进入，维持防沙盖内外压强平衡。
一种潜水电机防沙结构

[实用新型]一种井用潜水泵过流部件密封结构-CN202222542181.3有效
发明人：米勇;陈盛源;吴刚;范卫兵;潘增平 -专利权人：浙江东音科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F04D29/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种井用潜水泵过流部件密封结构，包括橡胶密封体，橡胶密封体内包覆有一圈加强嵌件，所述加强嵌件为L形加强嵌件，橡胶密封体内圈呈上大下小的锥面设置，橡胶密封体内圈上内凹设置有一圈阻流槽，阻流槽将橡胶密封体内圈分隔为上层密封面和下层密封面。本实用新型的橡胶密封体内圈呈上大下小的锥面设置，减少与叶轮的摩擦接触面，橡胶密封体内圈上内凹设置有一圈阻流槽，阻流槽减少摩擦，同时减缓水流冲力，结合上层密封面，起主要阻水密封作用，下层密封面减少接触摩擦，起辅助阻水密封作用，提升水泵功率；L形加强嵌件增加产品强度，防止变形；槽口的设置进一步减少与叶轮间的接触摩擦，提升水泵功率。
一种潜水泵部件密封结构

[实用新型]一种新型井用潜水泵泵轴结构-CN202222542259.1有效
发明人：吴刚;陈盛源;米勇;范卫兵;朱宏昌 -专利权人：浙江东音科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F04D29/044 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型井用潜水泵泵轴结构，包括进水部、泵体和出水部，泵体包括泵筒、穿设在泵体内的泵轴和泵筒内一定级数互相串联的水泵单体，所述泵轴分为若干段，若干段泵轴间通过联轴器紧固连接，水泵单体间位于联轴器外侧压紧有支撑座，支撑座内设置有放置轴套的凹槽，凹槽安装有轴套，轴套套于联轴器外。联轴器可与支撑座内的轴套相配合，给泵轴更强的支撑性。本实用新型通过联轴器将一根长泵轴分为若干段短泵轴，以保证整根泵轴的直线度。使得泵体在运转时不会发生叶轮偏离设计工作位置、泵体与电机运转时不同心等不良现象，提升电机泵体工作效率的同时延长其使用寿命；同时短泵轴的直线度校直方便，需要更换时成本更低。
一种新型潜水泵结构

[实用新型]一种井用潜水泵过流部件防疲劳结构-CN202222542260.4有效
发明人：方秀宝;吴刚;米勇;范卫兵;朱宏昌 -专利权人：浙江东音科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F04D13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种井用潜水泵过流部件防疲劳结构，包括进水部、泵体和出水部，泵体包括泵筒、穿设在泵体内的泵轴和泵筒内一定级数互相串联的水泵单体，所述泵筒分为若干段，若干段泵筒内各串联一定级数的水泵单体，若干段泵筒间通过连接支架紧固连接，连接支架的上下端分别压紧相连的水泵单体。本实用新型通过设置连接支架将一个泵体分为若干段，将原本设计于一个泵筒上的压缩量分散至若干段泵筒上，使得压缩量更容易控制。实际安装时在保证涡壳有足够压缩量的同时也不会压坏水力零部件，大大提升了产品质量。
一种潜水泵部件疲劳结构

[实用新型]一种井用潜水电机内外压平衡结构-CN202222545148.6有效
发明人： 范卫兵;米勇;吴刚;王依琪;汤重阳 -专利权人：浙江东音科技有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： H02K7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种井用潜水电机内外压平衡结构，包括油囊、电机的机壳和底座，油囊包括囊壁和囊底，所述囊壁由依次连接的固定段、第一转折段、变形段和第二转折段组成，第二转折段与囊底连接，油囊通过囊壁的固定段倒置固定于电机的机壳和底座之间，第二转折段与囊底连接处呈波浪形状连接。本实用新型将第二转折段与囊底连接处的台阶状连接改为波浪形状结构连接，增加囊底的厚度，减小囊底通过第二转折段的变形量，使得油囊在使用过程中变形较小，延长油囊的使用寿命；减少了油囊工作状态时的高度，在油囊工作过程中，囊底与电机的机壳内下轴承座底部留有间隙，互相不干涉。
一种潜水电机内外压平结构

[发明专利]一种四驱电动汽车制动能量回收系统控制策略及设备-CN202211160524.8在审
发明人：徐午;阮仁新;薛琼;黄建国;范卫兵 -专利权人：东风越野车有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明属于制动能量回收技术领域，并具体公开了一种大型四驱越野汽车制动能量回收系统控制策略及系统。包括：判断前轴电机的最大能量回收制动力矩是否大于等于前轴需要的制动力，若是，满足前桥制动力要求，前后轴液压制动力为0，否则，需要液压制动提供额外的制动力；判断后轴电机的最大制动能量回收所能够提供的制动力矩与后轴液压制动力之和是否能够满足此时后轴需要的制动力，若是，后轴电机制动力为后轮后轴需要的制动力与后轴液压制动力之差，若否，后轮未抱死，后轮电机制动能量力矩加到最大值，即后轴电机的最大制动能量回收所能够提供的制动力矩，同时更新前桥液压制动力。本发明能最大限度回收制动能量，降低整车油耗，提高驾驶感。
一种电动汽车制动能量回收系统控制策略设备

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