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[发明专利]基于响应曲面模型正交试验的空压机温控优化试验装置及测量方法-CN202310950629.1在审
发明人：陶富文;田爱凤;都占江 -专利权人：南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F04B51/00 文献下载
摘要：本发明公开了基于响应曲面模型正交试验的空压机温控优化试验装置及测量方法，包括串联在主油路上的变频油泵、流量计及被试温控阀，油路通过被试温控阀后分为两支路，一路为不经冷却支路，另一路为冷却支路，两路在进入空压机前混合，被试温控阀用于调控两路流量，其中冷却支路包括冷却用变频风扇、快拆式冷却器、流量计、流量调节阀。本发明通过系统性地研究和评估温控参数对温度和润滑效果的影响，设计出最佳的温控方案，以提高空压机的使用寿命、效率和可靠性。
基于响应曲面模型正交试验空压机温控优化试验装置测量方法

[发明专利]一种动车组回送救援用指令转换装置-CN201811638569.5有效
发明人：王业泰;孙环阳;鲍江宁;田爱凤;王群;王兴茂;朱建安 -专利权人：南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组回送救援用指令转换装置，包括电子控制单元，所述电子控制单元的输入端连接有压力传感器，所述电子控制单元的输出端连接有电空变换阀，所述电空变换阀分别与总风管和中继阀相连接，所述中继阀分别与模式切换阀和总风管相连接，所述模式切换阀分别与列车管和总风管相连接，所述紧急排风阀分别与总风管和列车管相连接，所述列车管上连接有风缸，所述风缸连接有压力传感器，所述压力传感器用于采集的列车管压力，并将压力信号输入到电子控制单元。本发明实现了单管制动车组与双管制动车组间的相互救援功能，装置接口简单，集成度高。
一种车组回送救援指令转换装置

[发明专利]一种动车组回送或救援用指令转换控制电路-CN201910284554.1有效
发明人：王业泰;王群;刘寅虎;鲍江宁;孙环阳;田爱凤;王兴茂 -专利权人：南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2019-04-10 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车组回送或救援用指令转换控制电路，电子控制单元连接有继电器D，电路1上设有模式旋钮，被救援触点通过本车司机室主控的常开触点连接到电子控制单元上,救援触点通过本车司机室主控的常闭触点连接到电子控制单元的电源正极上，救援触点串联有电磁阀A，正常触点串联有继电器A，电路2上设有继电器A的常闭触点和继电器B的常开触点，电路2串联有电磁阀B，电路3为紧急制动指令线，电路3上串联有继电器B和继电器C的常开触点，电路4为紧急制动环线，电路4上串联有继电器C、继电器A的常开触点和继电器D的常开触点。本发明实现了单管制动车组与双管制动车组间的相互救援功能。
一种车组回送救援指令转换控制电路

[实用新型]一种轨道车辆用制动控制装置-CN201520951428.4有效
发明人： 田爱凤;丁剑;姚成钢;杨硕;杜运哲;耿晓峰 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆用制动控制装置，属于轨道车辆技术领域。该装置包括第一和第二制动控制器；第一和第二制动控制器均由电子制动控制单元、空重车调整模块、远程缓解模块、制动控制和防滑控制模块、连通模块、压力传感器和测试接头组成。本实用新型提供的轨道车辆用制动控制装置，设置于转向架上，避免机械振动。在每节车厢内设置有管理单元、第一和第二本地单元的三处理器结构，管理单元负责通讯、第一和第二本地单元负责执行，从而避免因单个单元即执行又通讯导致的高故障率；更进一步的，以总线将各车厢的管理单元连接起来，从而形成一个高效的通讯链路，从根本上改变了传统控制装置的结构。
一种轨道车辆制动控制装置

[实用新型]一种液压供油系统-CN201521118372.0有效
发明人：都占江;田爱凤;陶富文 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：一种液压供油系统，包括油箱、蓄能器、电控装置、受控于电控装置的液压泵和电机，液压泵的压力油输出口通过管路连接蓄能器，管路上设置有单向阀，单向阀与蓄能器之间的管路上设置有输油管和压力监测部件，电控装置通过压力监测部件监测输油管内油压，输油管的出油端设有输油快速插头，单向阀与液压泵之间的管路上连接有插入油箱的回油管，回油管上安装有受控于电控装置的溢流阀，当输油管内油压超过预设上限值，电控装置打开溢流阀，使液压泵输出的油通过回油管回到油箱；当输油管内油压低于预设下限值，电控装置关闭溢流阀，液压泵向蓄能器输油。该系统可用于试验平台或液压厂房集中供油，预留多个接口，方便不同试验设备或不同产品的供油。
一种液压供油系统

[发明专利]一种液压供油系统的供油方法-CN201511017488.X有效
发明人：都占江;田爱凤;陶富文 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：一种液压供油系统供油方法，启动电机时，溢流阀失电打开回油管，液压泵的出口液压油回油箱，电机不带载启动；电机启动后，溢流阀得电关闭回油管，液压泵向蓄能器供油；当检测到油压超过30MPa时，电控装置控制溢流阀失电，液压泵停止向蓄能器供油，系统压力不再升高；蓄能器向试验平台或产品供油后，系统压力下降，当油压低于20MPa时，溢流阀得电截止，液压泵向蓄能器供油，使蓄能器压力升高。蓄能器作辅助能源设备，当液压泵向蓄能器供油时，蓄能器将油源能量转化为压力能储存，当后端需要油源时，蓄能器将蓄能器的能量释放，可保证蓄能器的压力在20-30MPa。本发明适用于试验平台或液压厂房集中供油，方便不同试验设备或不同产品的供油。
一种液压供油系统方法

[发明专利]一种液压供油系统-CN201511010240.0有效
发明人：都占江;田爱凤;陶富文 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：一种液压供油系统，包括油箱、蓄能器、电控装置、受控于电控装置的液压泵和电机，液压泵的压力油输出口通过管路连接蓄能器，管路上设置有单向阀，单向阀与蓄能器之间的管路上设置有输油管和压力监测部件，电控装置通过压力监测部件监测输油管内油压，输油管的出油端设有输油快速插头，单向阀与液压泵之间的管路上连接有插入油箱的回油管，回油管上安装有受控于电控装置的溢流阀，当输油管内油压超过预设上限值，电控装置打开溢流阀，使液压泵输出的油通过回油管回到油箱；当输油管内油压低于预设下限值，电控装置关闭溢流阀，液压泵向蓄能器输油。该系统可用于试验平台或液压厂房集中供油，预留多个接口，方便不同试验设备或不同产品的供油。
一种液压供油系统

[发明专利]一种轨道车辆用制动控制装置-CN201510831062.1有效
发明人： 田爱凤;丁剑;姚成钢;杨硕;杜运哲;耿晓峰 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆用制动控制装置，属于轨道车辆技术领域。该装置包括第一和第二制动控制器；第一和第二制动控制器均由电子制动控制单元、空重车调整模块、远程缓解模块、制动控制和防滑控制模块、连通模块、压力传感器和测试接头组成。本发明提供的轨道车辆用制动控制装置，设置于转向架上，避免机械振动。在每节车厢内设置有管理单元、第一和第二本地单元的三处理器结构，管理单元负责通讯、第一和第二本地单元负责执行，从而避免因单个单元即执行又通讯导致的高故障率；更进一步的，以总线将各车厢的管理单元连接起来，从而形成一个高效的通讯链路，从根本上改变了传统控制装置的结构。
一种轨道车辆制动控制装置

[发明专利]一种轨道车辆制动控制单元-CN201410326732.X有效
发明人：王红旗;刘寅虎;杨正专;孙卫兵;田爱凤;杨磊;李炎;杨硕 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆制动控制单元，包括电气相互独立的制动控制部分和车轴不旋转检测部分。制动控制部分包括气制动控制单元、车轮滑行保护单元、MVB网络通信和串口通信，车轴不旋转检测部分包括车轴速度异常检测单元、MVB网络通信和串口通信；气制动控制单元包括制动指令接收、制动力计算、EP电流控制和EP电流滞后补偿控制等，车轮滑行保护单元包括滑行和抱死检测、防滑和防抱死控制、踏面清扫控制和ATC轴滑行状态输出；车轴速度异常检测单元判断是否存在某轴抱死或轴速度异常。本发明的制动控制单元中设置了独立的车轴不旋转检测部分，能够独立的对速度传感器的工作电流进行监视，上报给车辆诊断设备，提高了设备的安全等级。
一种轨道车辆制动控制单元

[实用新型]高速列车防滑阀电源控制电路-CN201320274715.7有效
发明人：杨正专;田爱凤;徐小磊;孙科 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：高速列车防滑阀电源控制电路，主要包括隔离光耦、MOSFET、达林顿管、两个充放电电容、电源控制继电器以及必要的电阻等，此电路巧妙的运用MOSFET和达林顿管的配合分别完成电容的充放电，从而实现输入PWM信号时，继电器保持得电状态。本实用新型通过PWM信号控制金氧半场效晶体管（MOSFET）及达林顿管的通断来实现各个阶段电容的充放电，维持对驱动输出继电器的控制。当PWM控制信号故障时，能够迅速切断继电器，达到在防滑阀及其驱动电路或防滑阀电源控制电路故障的情况下，可靠的切断防滑电源，保证制动系统正常工作，提高制动系统及高速列车的安全性及可靠性。
高速列车滑阀电源控制电路

[发明专利]高速列车防滑阀电源控制电路-CN201310185719.2有效
发明人：杨正专;田爱凤;徐小磊;孙科 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：高速列车防滑阀电源控制电路，主要包括隔离光耦、MOSFET、达林顿管、两个充放电电容、电源控制继电器以及必要的电阻等，此电路巧妙的运用MOSFET和达林顿管的配合分别完成电容的充放电，从而实现输入PWM信号时，继电器保持得电状态。本发明通过PWM信号控制金氧半场效晶体管（MOSFET）及达林顿管的通断来实现各个阶段电容的充放电，维持对驱动输出继电器的控制。当PWM控制信号故障时，能够迅速切断继电器，达到在防滑阀及其驱动电路或防滑阀电源控制电路故障的情况下，可靠的切断防滑电源，保证制动系统正常工作，提高制动系统及高速列车的安全性及可靠性。
高速列车滑阀电源控制电路

[发明专利]用于地铁制动系统的EP阀控制装置-CN201210125733.9有效
发明人：鲁进军;杨磊;田爱凤;杨正专 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2012-04-25 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：用于地铁制动系统的EP阀控制装置，包括：压力传感器、制动高速开关阀、缓解高速开关阀、以及集成控制策略的微机控制器，压力传感器的电流信号输出端与微机控制器的模拟信号输入端连接，微机控制器的模拟信号输出端分别与缓解高速开关阀、制动高速开关阀的电压信号输入端相连，缓解高速开关阀排气口与大气相通，制动高速开关阀的进气口与风缸连接，缓解高速开关阀的进气口、制动高速开关阀的排气口、压力传感器的压力输入口与中继阀的控制压力输入口联通。本发明将容积室压力通过压力传感器反馈给微机，经微机中的控制策略计算后输出模拟信号，驱动两高速阀对容积室进行充气和排气，容积室模拟输出相应的压力空气用以制动，形成闭环控制。
用于地铁制动系统 ep 控制装置

[实用新型]高速列车防滑性能检测装置-CN201220180022.7有效
发明人：杨磊;杨正专;田爱凤;杨硕 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2012-04-25 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：高速列车防滑性能检测装置，包括：用于调理各轴速度的速度信号调理电路、用于调理保压阀作信号和排气阀动作信号的防滑阀动作信号调理电路、用以调理制动缸压力信号的模拟量信号调理电路、DSP板以及工控机，所述DSP板具有与速度信号调理电路连接的频率捕获单元、与防滑阀动作信号调理电路连接的PWM捕获单元、与模拟量信号调理电路连接的A/D采集单元、以及与工控机通过以太网连接的以太网控制器。DSP处理器在同一个定时中断中提取上述信号，并通过以太网，将获得的数据及时发送到工控机内存储。本实用新型装置不仅保证了信号检测的实时性，同时也提高了各种不同类型信号之间的同步性。
高速列车防滑性能检测装置

[实用新型]用于地铁制动系统的EP阀控制装置-CN201220182578.X有效
发明人：鲁进军;杨磊;田爱凤;杨正专 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2012-04-25 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：用于地铁制动系统的EP阀控制装置，包括：压力传感器、制动高速开关阀、缓解高速开关阀、以及集成控制策略的微机控制器，压力传感器的电流信号输出端与微机控制器的模拟信号输入端连接，微机控制器的模拟信号输出端分别与缓解高速开关阀、制动高速开关阀的电压信号输入端相连，缓解高速开关阀排气口与大气相通，制动高速开关阀的进气口与风缸连接，缓解高速开关阀的进气口、制动高速开关阀的排气口、压力传感器的压力输入口与中继阀的控制压力输入口联通。本实用新型将容积室压力通过压力传感器反馈给微机，经微机中的控制策略计算后输出模拟信号，驱动两高速阀对容积室进行充气和排气，容积室模拟输出相应的压力空气用以制动，形成闭环控制。
用于地铁制动系统 ep 控制装置

[实用新型]空制阀测试装置-CN201120022147.2有效
发明人：刘作琪;陆啸秋;朱飞;邹辉;王杰;田爱凤 -专利权人：铁道部运输局;南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2011-01-24 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空制阀测试装置。该装置包括：提供气体的气体供应装置；调节气路中气体压力的气路调节装置，所述气路调节装置与气体供应装置之间通过气路连接；控制所述气路调节装置工作的气路控制装置，所述气路控制装置与所述气路调节装置连接；安装待测空制阀的空制阀工装，所述空制阀工装与所述气路调节装置之间通过气路连接；测试所述待测空制阀的出气口压力的压力测试传感器，所述压力测试传感器与所述空制阀工装连接。本实用新型提供的空制阀测试装置可对空制阀的性能进行测试，从而可保证安装到制动系统的空制阀的性能，避免空制阀安装到制动系统后因不满足要求而更换带来的不便。
空制阀测试装置

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