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[发明专利]一种轨道车辆液压油泵直流电机驱动控制电路及控制方法-CN202310767532.7在审
发明人：汪枫;高远;杜运哲;张阳;孙晓群;孙远鹏;幸甚;杨硕 -专利权人：南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H02P7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆液压油泵直流电机驱动控制电路及控制方法，该电路包括场效应管Q1、三极管Q2、电阻R1、电阻R2、电阻R3、与非门UA、比较器A、比较器B、二极管D1、二极管D2、EBCU、光电隔离一、光电隔离二、锯齿波产生电路、启动控制配置电路、基准电压源、过热检测电路、过欠压检测电路、电流检测电路、MOS驱动芯片、放大电路及电机M。本发明采用两种不同机理的保护机制，可以更可靠的实现过流保护，且通过多种故障指示，能够准确有效地对电机的故障进行诊断，将该电路应用于城市轨道交通车辆液压制动系统，可明显提高液压油泵电机控制的可靠性和安全性。
一种轨道车辆液压油泵直流电机驱动控制电路控制方法

[发明专利]一种轨道交通车轮轮径修正系统-CN202210471635.4在审
发明人：杨磊;刘寅虎;杜运哲;杨正专;杨硕;幸甚 -专利权人：南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车轮轮径修正系统，主管理单元MU根据参考轴轮径计算列车参考轴速度，并判断列车参考轴速度及列车加减速度是否均在预设范围内，且内网内各轴均无滑行，若是，则向所有LU发送“允许轮径修正命令”。LU根据预设的轮径值计算各轮对轴速度；同时各LU在预设周期内多次采集MU单元的列车参考轴轴速度及本LU单元内各轮对轴速度，分别计算平均列车参考轴速度和各轮对平均轴速度，并根据两者差值结果，对本地各轴轮径值进行增减操作，直至速度差值小于预设的阈值，本发明为防滑系统提供准确的判别依据，提高了系统性能和可靠性。
一种轨道交通车轮修正系统

[发明专利]一种列车级制动力管理方法-CN201910561481.6有效
发明人：杨正专;杨俊;刘寅虎;杜运哲;幸甚;胡康;赵飒 -专利权人：南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明涉及列车级制动力管理方法，基于电子制动控制单元通过列车网络、制动内网构成的制动系统实现，当制动内网发生断线故障使制动内网被分割成两个区域，故障网段的两个主控单元分别通过制动内网收集故障本侧电子制动控制单元的车重信息和可用气制动信息并通过列车网络进行上传，使得各主控单元均接收到整列车的相关信息并进行制动计算及各车所施加制动力的计算，故障网段的两个主控单元通过制动内网向故障本侧电子制动控制单元分配所需施加的制动力。本发明提升了制动系统容错运行的能力，提高制动系统的可靠性、安全性；同时采用整车制动力管理方式，系统制动力控制精度更高。
一种列车制动管理方法

[发明专利]一种轨道车辆制动压力控制装置及其控制方法-CN201910710637.2有效
发明人：鲁进军;蔡亮亮;杨正专;杜运哲;马明;幸甚;丁剑 -专利权人：南京中车浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2019-08-02 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆制动压力控制装置，组成包括：微机控制器和制动压力调节机构，制动压力调节机构具有排气阀、保持阀和用于将制动压力反馈至微机控制器的压力传感器，以及受控于该微机控制器的保持电磁阀和排气电磁阀，总风分别连接保持电磁阀、排气电磁阀和保持阀的进气口，保持电磁阀的出气口连接排气阀和保持阀的第一压力口，排气电磁阀的出气口连接排气阀和保持阀的第二压力口，排气阀的排气口与大气连通，排气阀和保持阀的压力输出口连接制动管。通过保持电磁阀和排气电磁阀阀驱动排气阀和保持阀进行制动压力的充气、排气和保压，并且实现了闭环控制。本发明具有控制精度高、反应迅速、不受各阀性能变化或衰退的影响等特点。
一种轨道车辆制动压力控制装置及其方法

[实用新型]一种轨道车辆用制动控制装置-CN201520951428.4有效
发明人：田爱凤;丁剑;姚成钢;杨硕;杜运哲;耿晓峰 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆用制动控制装置，属于轨道车辆技术领域。该装置包括第一和第二制动控制器；第一和第二制动控制器均由电子制动控制单元、空重车调整模块、远程缓解模块、制动控制和防滑控制模块、连通模块、压力传感器和测试接头组成。本实用新型提供的轨道车辆用制动控制装置，设置于转向架上，避免机械振动。在每节车厢内设置有管理单元、第一和第二本地单元的三处理器结构，管理单元负责通讯、第一和第二本地单元负责执行，从而避免因单个单元即执行又通讯导致的高故障率；更进一步的，以总线将各车厢的管理单元连接起来，从而形成一个高效的通讯链路，从根本上改变了传统控制装置的结构。
一种轨道车辆制动控制装置

[发明专利]一种轨道车辆用制动控制装置-CN201510831062.1有效
发明人：田爱凤;丁剑;姚成钢;杨硕;杜运哲;耿晓峰 -专利权人：南京浦镇海泰制动设备有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆用制动控制装置，属于轨道车辆技术领域。该装置包括第一和第二制动控制器；第一和第二制动控制器均由电子制动控制单元、空重车调整模块、远程缓解模块、制动控制和防滑控制模块、连通模块、压力传感器和测试接头组成。本发明提供的轨道车辆用制动控制装置，设置于转向架上，避免机械振动。在每节车厢内设置有管理单元、第一和第二本地单元的三处理器结构，管理单元负责通讯、第一和第二本地单元负责执行，从而避免因单个单元即执行又通讯导致的高故障率；更进一步的，以总线将各车厢的管理单元连接起来，从而形成一个高效的通讯链路，从根本上改变了传统控制装置的结构。
一种轨道车辆制动控制装置