专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆行驶风险预测方法、存储介质与计算机设备-CN202311032699.5在审
  • 李梦雨;宋永康;曾华荣;黄萌;田向远 - 宁波路特斯机器人有限公司
  • 2023-08-16 - 2023-10-13 - B60W30/095
  • 本发明提供了一种车辆行驶风险预测方法、存储介质与计算机设备。其中上述方法包括:获取车辆附近障碍物信息以及环境感知信息;根据障碍物信息以及环境感知信息预测得到未来预设时间段内车辆附近风险区域;将风险区域在车辆内部人机交互界面的地图上进行标识。通过此方案,可以提前预测车辆周围的风险区域,同时使得驾驶人员或者乘客清楚地了解到车辆附近的风险区域,并可以根据风险地区改变驾驶方案;在车辆自动驾驶的情况下,车内人员可以通过人机交互界面了解车辆修改驾驶方案的原因,从而增强驾驶人员对自动驾驶车辆的信任,并且车辆提前针对风险区域做出应对措施,可以提高车辆驾驶的舒适性,降低由于突发情况而急刹车等状况的概率。
  • 车辆行驶风险预测方法存储介质计算机设备
  • [发明专利]一种车辆换道控制方法及装置-CN202010879590.5有效
  • 杨向东;朱敏;李兴佳;蔡礼松;宁勇峰;左帅;田向远 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2020-08-27 - 2023-09-01 - G05D1/02
  • 本发明属于智能车换道技术领域,具体涉及一种车辆换道控制方法及装置。该方法首先将自车前方设定范围内的每条预行驶道路划分为多个区域,每个区域为一个元胞,每个元胞内最多只有一个障碍物;然后根据障碍物信息,对每个元胞赋值;根据每个元胞的值和确定的每个元胞的权重,确定每条预行驶道路的元胞势场;最后根据各条预行驶道路的元胞势场,进行自车的换道控制。本发明将自车前方设定范围内的每条预行驶道路的障碍物情况考虑在内,依据整体交通流状况进行决策,以确定是否产生换道意图,即相邻车道在驾驶安全性、帮助稳定交通等方面是否优于当前车道,根据该结果进行换道控制可以减少不必要的换道,减少交通波动,保证自车的安全行驶。
  • 一种车辆控制方法装置
  • [发明专利]一种行人行为预测方法及装置-CN202011286325.2有效
  • 田向远;朱敏;李兴佳;左帅;蔡礼松 - 宇通客车股份有限公司
  • 2020-11-17 - 2023-09-01 - G08G1/005
  • 本发明涉及一种行人行为预测方法及装置,属于行为预测技术领域。本发明除了获取行人历史轨迹数据外,还获取行人周围车辆信息,根据行人周围车辆信息和所述平均速度确定相关时间序列,所述相关时间序列包括行人以当前速行驶通过斑马线的时间、减速至与车辆保持安全距离的时间和保证不发生碰撞且与车辆保持安全距离下行人离开斑马线的时间,根据行人历史轨迹数据、车辆与行人的间距、相关时间序列对行人未来行为状态概率进行预测,利用得到的行为状态概率预测行人行为轨迹,实现对行人行为的预测。本发明充分考虑了行人在过路口斑马线时车辆对行人行为的影响,预测的行人行为与实际情况更加符合,提高了行人行为预测的准确性。
  • 一种行人行为预测方法装置
  • [发明专利]一种车辆、车辆避障方法及装置-CN202010802511.0有效
  • 蔡礼松;李兴佳;杨向东;左帅;田向远;朱敏 - 宇通客车股份有限公司
  • 2020-08-11 - 2023-08-18 - G05D1/02
  • 本发明提供了一种车辆、车辆避障方法及装置,属于智能汽车技术领域。该方法包括:检测车辆前方的障碍物信息;当车辆前方有障碍物且障碍物在本车道且跨车道避障的安全性满足要求时,计算车辆跨车道避障所需的借道深度;当所述借道深度小于借道阈值时进行借道避障并计算借道可行驶区域;否则进行换道避障并计算换道可行驶区域;根据所述借道可行驶区域或者所述换道可行驶区域进行路径规划,完成避障。本发明进行车辆避障前先计算借道深度,根据借道深度的大小选择换道避障还是借道避障,能够避免不必要换道,减少换道次数,从而降低避障安全风险;并且避障前根据计算出的可行驶区域进行路径规划,能够更加准确的确定避障时机,提高车辆通行效率。
  • 一种车辆方法装置
  • [发明专利]一种车辆掉头可行性检测方法及装置-CN202010713055.2有效
  • 宁勇峰;田向远;李兴佳;朱敏 - 宇通客车股份有限公司
  • 2020-07-22 - 2023-08-11 - G01C21/34
  • 本发明属于结合车辆检测控制技术的自动驾驶导航路径规划领域,具体涉及一种车辆掉头可行性检测方法及装置。该方法在车辆前方为允许掉头的路口时,确定后轴所在直线上距离后轴中心最小转弯半径的点,进而确定圆心与车头上距离该圆心最远的点的第一距离R2、以及圆心与车尾上距离该圆心最远的点的距离R3,进一步确定车辆以最小转弯半径进行掉头时车体轮廓扫过道路的横向最大宽度和纵向最大长度,将其对应的道路最大掉头宽度和道路最大掉头长度进行比较,判断车辆是否可掉头。本发明将车辆的长度和宽度均考虑在内,结合车辆的自身信息和客观道路信息,简单且准确判断车辆是否可掉头,保证了车辆的安全行驶,以方便规划出更合理且更高效的导航路线。
  • 一种车辆掉头可行性检测方法装置
  • [发明专利]一种基于人工势场法的车辆换道方法及装置-CN202010317950.2有效
  • 蔡礼松;李兴佳;左帅;田向远;杨向东 - 宇通客车股份有限公司
  • 2020-04-21 - 2023-07-21 - B60W30/18
  • 本发明属于自动驾驶技术领域,具体涉及一种基于人工势场法的车辆换道方法及装置。该方法首先获取预行驶道路上的各障碍物的信息,所述障碍物的信息包括障碍物的速度和位置;然后在各预行驶道路上沿自车行驶方向的设定检测范围内均设置至少一个检测点,确定各个检测点对应的静态势场和障碍物动态势场,所述静态势场包括道路静态势场和/或障碍物静态势场;接着根据每个预行驶道路的所有检测点对应的静态势场和障碍物动态势场,确定每个预行驶道路的综合势场;最后根据各个预行驶道路的综合势场,进行换道控制。本发明的综合势场能够充分反映行驶环境的连续变化过程,考虑的更加全面,提高了换道决策的合理性和准确性,进而提高了驾驶的安全性。
  • 一种基于人工势场法车辆方法装置
  • [发明专利]一种路口环境下目标车辆行为预测方法及装置-CN202011288883.2有效
  • 田向远;朱敏;李兴佳;蔡礼松;杨向东;左帅 - 宇通客车股份有限公司
  • 2020-11-17 - 2023-04-07 - G08G1/01
  • 本发明属于自动驾驶目标车辆预测技术领域,具体涉及一种路口环境下目标车辆行为预测方法及装置。该方法首先根据目标车辆的状态信息,提取目标车辆可朝向各个目标车道行驶的特征,进而计算出与各个特征对应的概率,对各个特征与对应的权重进行加权求和,得到特征概率;然后根据交通信号灯状态或者车道之间的属性关系确定道路关系概率;将道路关系概率和特征概率相乘,得到各个目标车道的综合概率;最后选择综合概率最高的目标车道作为目标车辆的意图车道,以对目标车辆的行驶轨迹进行预测。本发明在预测目标车辆行驶轨迹时,不仅考虑了目标车辆自身运动情况,还有周围的车道、交通信号灯状况,使得预测得到的目标车辆的预测轨迹更接近实际轨迹。
  • 一种路口环境目标车辆行为预测方法装置
  • [发明专利]一种自动驾驶系统中的轨迹预测方法及系统-CN202210430682.4在审
  • 宋永康;肖扬;陈玉成;邓捷;田向远;肖圣 - 武汉路特斯汽车有限公司
  • 2022-04-22 - 2022-08-12 - B60W60/00
  • 本发明提供了一种自动驾驶系统中的轨迹预测方法及系统。其中自动驾驶系统中的轨迹预测方法包括以下步骤:获取感知障碍物的结果信息以进行自车轨迹预测;还包括以下步骤:获取当前帧高精地图和/或当前帧地图的可行驶区域,并获取自车的上一帧轨迹规划信息;根据所述当前帧高精地图和/或当前帧地图的可行驶区域确定当前帧轨迹预测结果;根据所述上一帧轨迹规划信息修正所述当前帧轨迹预测结果,得到修正后的当前帧轨迹预测结果。本发明所提供的预测方法,在预测时获取当前帧高精地图和/或当前帧地图的可行驶区域,并获取自车的上一帧轨迹规划信息,可以充分保证生成的预测轨迹在可行使区域当中。
  • 一种自动驾驶系统中的轨迹预测方法
  • [发明专利]业务处理方法及网络设备-CN201910320133.X有效
  • 郭尊;田向远 - 华为技术有限公司
  • 2019-04-19 - 2022-07-29 - H04L45/74
  • 本申请提供一种业务处理方法及网络设备。网络设备包括NP和CPU;所述NP用于:接收第一报文;获取所述第一报文的报文特征;获取所述报文特征对应的处理规则;根据所述处理规则处理所述第一报文,得到第二报文;将所述第二报文发送给所述CPU;所述CPU用于:接收所述第二报文,并处理所述第二报文。在CPU在对第一报文处理之前,NP对其进行处理,将处理后获得的第二报文发送给CPU,使CPU可以直接对第二报文进行处理,简化CPU对其接收到的报文的处理过程,从而提高了网络设备的业务处理效率。
  • 业务处理方法网络设备
  • [发明专利]一种目标定位方法及装置-CN202010711215.X在审
  • 宁勇峰;李兴佳;朱敏;田向远;杨向东 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2020-07-22 - 2022-01-25 - G01S19/42
  • 本发明涉及一种目标定位方法及装置,属于自动驾驶定位技术领域。目标定位方法包括:获取目标车辆的坐标,映射到地图中,建立包围盒区域,目标车辆在包围盒区域内部;计算目标车辆与包围盒区域内所有路段的距离,选出距离较小的若干个预选路段;预选路段中,对于每条路段,寻找出与目标车辆距离最小的点;将该点与目标车辆的距离作为对应路段与目标车辆的最小距离;预选路段中,对于某条路段,若该路段宽度大于等于其对应的最小距离,则判断目标车辆属于该路段。本发明经过包围盒区域的划分,点到线距离的模糊计算,点到点距离的精细计算,层层剔除无用数据,精简计算过程,提高计算速度,实现了目标点快速、准确的定位。
  • 一种目标定位方法装置
  • [发明专利]一种规则查找方法和装置-CN201010193518.3有效
  • 田向远 - 华为技术有限公司
  • 2010-06-04 - 2010-09-29 - H04L29/12
  • 本发明实施例提供了一种规则查找方法和装置,方法包括:将数据流关键字按照预设分段方法进行分段;根据该数据流关键字的各分段在线性索引表中进行精确匹配查找,得到每个分段对应的位向量;将所述位向量进行向量叉乘,并在叉乘结果中查找第一个非零位得到所述第一个非零位的索引值;根据所述索引值查找到所述数据流对应的规则。本发明实施例通过对各种数据流关键字进行分段,将数据流关键字的匹配方式都转换成线性索引表的查找方式,并根据对查找结果的处理来找到相应规则,从而简化了查找过程中的匹配算法,提高了查找效率。
  • 一种规则查找方法装置
  • [发明专利]报文转发方法、装置及系统-CN200810142467.4无效
  • 邵建树;张浩;李维;田向远;龙志平;顾晓浩 - 华为技术有限公司
  • 2008-08-14 - 2010-02-17 - H04L12/56
  • 本发明实施例公开一种报文转发方法,包括:接收终端发来的第一报文,该第一报文的源地址信息包括私有IP地址和端口;当地址映射表中不存在该源地址信息对应的公有地址信息时,根据该私有IP地址查询IP映射表中是否有对应的公有IP地址;当该IP映射表中有对应的公有IP地址时,获取该对应的公有IP地址,为该端口分配对应的端口,并在该地址映射表中建立该私有IP地址和端口与该对应的公有IP地址和该对应的端口的映射关系;将该第一报文中的该私有IP地址和端口替换为该公有的IP地址和该对应的端口,形成第二报文并转发。此外,还公开了相应地装置和系统,这样能支持终端发送和接收报文的端口不必相同,减少了对终端的约束。
  • 报文转发方法装置系统
  • [发明专利]一种流转发表项的回收方法和装置-CN200810089051.0无效
  • 李维;张浩;田向远;邵建树;龙志平;顾晓浩 - 华为技术有限公司
  • 2008-04-16 - 2008-09-10 - H04L12/56
  • 本发明实施例公开了一种流转发表项的回收方法和装置,所述流转发表项的回收方法包括以下步骤:遍历流转发表,查找无效的第一表项,在查找到所述无效的第一表项之后,记录所述流转发表的索引信息;当所述流转发表的索引信息对应的第二表项有效时,根据所述无效的第一表项的使用情况确定所述第二表项为吊死的流转发表项;根据所述流转发表的索引信息回收所述吊死的第二表项。本发明实施例通过遍历流转发表,查找无效的流转发表项,在查找到无效的流转发表项之后,对无效的流转发表项进行回收,从而保证了流转发表的表项的一致性,避免了流转发表资源的泄露。
  • 一种流转发表回收方法装置

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