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专利名称

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申请人
公布日期

农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种全地形履带式应急排涝车-CN202320868811.8有效
发明人：吕黔;高山铁;杨强;韦天山;班顶顺 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E01H1/10 文献下载
摘要：一种全地形履带式应急排涝车，包括前车动力模块、后车排涝模块以及铰接转向系统，前车动力模块与后车排涝模块通过铰接转向系统连接；前车动力模块包括动力舱，后车排涝模块包括排涝模块车厢、排水组件、排涝泵、水管支架、吸水组件；工作时，将水管支架中的吸水管与吸水组件连接，将水管支架中的排水管与排水组件连接，启动排涝泵，即可开始作业。本实用新型提供的全地形履带式应急排涝车具有通过性强、作业空间小，展开时间快的优点，能够直接行驶到水中，解决了城市排涝到达不及时、准备时间长、排涝不充分等问题；同时可用于消防取水，解决野外消防取水问题。
一种地形履带式应急排涝

[实用新型]一种全地形履带式应急排涝车的控制系统-CN202320993567.8有效
发明人：杨强;班顶顺;韦天山;肖伟伟 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：一种全地形履带式应急排涝车的控制系统，本实用新型提供的控制系统具有四种工作模式，包含陆地正常行驶、双水泵同时作业以及两种单水泵工作模式，可以通过操纵油门踏板，调节发动机转速，改变动力液压泵的流量，实现车辆不同行驶速度及水泵不同输出流量，解决了现有通用排涝车的排涝作业空间大，展开时间长，控制复杂，作业模式单一，不能自由控制水泵流量的问题，可在城市内涝、抢险救灾等多种环境使用，具有极好的推广使用价值。
一种地形履带式应急排涝控制系统

[实用新型]一种车辆电瓶保温箱箱体-CN202320788311.3有效
发明人：王锐军;班顶顺;何霞 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆电瓶保温箱箱体，箱体壁设置一层密闭的空腔夹层并引出一个真空阀，将夹层抽成真空，同时在箱体内壁粘贴光滑的铝箔。箱体壁上开设有过管过线孔，对箱体壁上的过管过线孔隙嵌塞隔热硅橡胶封堵。保温箱包括箱体和箱盖，箱体和箱盖的箱壁内均设置有一层密闭的空腔夹层，空腔夹层中引出圆管连接真空阀，使用扣件扣紧箱体和箱盖。箱体与箱盖间使用隔热硅橡胶密封。通过对电瓶箱内热量散失的全部方式和全部途径都采取防止措施，且为效果极好的措施，全面提高了电瓶箱的保温能力，降低了寒冷天气下对电瓶的加热时间和加热次数，降低了启动困难度，同时降低了能源消耗，且成本低廉。
一种车辆电瓶保温箱箱体

[外观设计]履带式全地形抗凝除雪车-CN202330051869.9有效
发明人：肖伟伟;陈伟;班顶顺 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：履带式全地形抗凝除雪车。2.本外观设计产品的用途：用于抗凝除雪车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
履带式地形抗凝雪车

[发明专利]一种水陆两栖双节车定位浮标结构-CN202310783787.2在审
发明人：铁张继龙;班顶顺;肖伟伟 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： B63B22/00 文献下载
摘要：本发明公开了一一种水陆两栖双节车定位浮标结构，包括收纳架，放置在收纳架内的浮木，浮木通过连接绳与收纳架连接，收纳架为镂空的梯形架，浮木放置在收纳架内在其底部形成一个收纳空间，连接绳放置在收纳空间内，安装板上焊接有快速连接环用于与连接绳连接。该装置利用双节车交接装置上方的空间来安装固定式的收纳架收纳定位浮标，可以减少下水准备时间且不占用车内空间，不影响双节车的俯仰功能；收纳架为可以沥水结构，防止浮木的损坏，且下方设置有连接绳的收纳空间，合理利用空间且降低了人工缠绕收纳的时间和精力，该浮标结构成本低，结构简单，实用性强。
一种水陆两栖双节车定位浮标结构

[发明专利]一种全地形履带式应急排涝车-CN202310414844.X在审
发明人：吕黔;高山铁;杨强;韦天山;班顶顺 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01H1/10 文献下载
摘要：一种全地形履带式应急排涝车，包括前车动力模块、后车排涝模块以及铰接转向系统，前车动力模块与后车排涝模块通过铰接转向系统连接；前车动力模块包括动力舱，后车排涝模块包括排涝模块车厢、排水组件、排涝泵、水管支架、吸水组件；工作时，将水管支架中的吸水管与吸水组件连接，将水管支架中的排水管与排水组件连接，启动排涝泵，即可开始作业。本发明提供的全地形履带式应急排涝车具有通过性强、作业空间小，展开时间快的优点，能够直接行驶到水中，解决了城市排涝到达不及时、准备时间长、排涝不充分等问题；同时可用于消防取水，解决野外消防取水问题。
一种地形履带式应急排涝

[实用新型]一种履带式全地形车变速箱散热系统-CN202320258458.1有效
发明人：张建军;高山铁;班顶顺 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种履带式全地形车变速箱散热系统，包括变速箱，变速箱上设置有若干油口，所述变速箱顶端油口上连接有多口接头，变速箱上主要设置有两条油路，第一油路为：变速箱底端的出油口连接温度传感器，温度传感器通过第一管道与齿轮泵连接，齿轮泵通过第二管道与散热器连接，散热器通过第三管道与多口接头连接并注入变速箱；第二油路：多口接头通过第四管道与储油盒连接，储油盒上安装有呼吸器，且储油盒上还设置有第六管道与变速箱连接；所述第一油路上还设置回流管路，回流管路为将为多口接头通过第五管道与变速箱侧端出油口连接。达到实时散热，避免高温高压热油易从呼吸器、方便查看变速箱油位的功能。
一种履带式地形变速箱散热系统

[实用新型]一种连接销轴快速锁定与解除的机构-CN202320339649.0有效
发明人：肖伟伟;班顶顺;铁张继龙 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F16B19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接销轴快速锁定与解除的机构，包括底座和限位块，所述底座和限位块上分别设置有相互配合的凹槽和凸块配合滑动连接，并在限位块侧端设置有封板，所述封板通过螺栓和垫圈配合固定在底座上进行限位连接。所述底座是由底板和两侧板构成的横截面为“凹”形的结构，中间开口部分为沟槽，所述两侧板外端下方开有凹槽。所述底座上的凹槽沿着侧板的水平面方向，一端为封闭的，另一端开通到末端，在开通到末端的侧板竖直面上开有安装孔。该装置降低了时间成本，使装备组装更加高效迅速，并且该限位机构安装简单、功能实用、操作便捷。
一种连接快速锁定解除机构

[发明专利]一种全地形履带式应急排涝车的控制系统及控制方法-CN202310470551.3在审
发明人：杨强;班顶顺;韦天山;肖伟伟 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：一种全地形履带式应急排涝车的控制系统及其控制方法，本发明提供的控制系统及其控制方法具有四种工作模式，包含陆地正常行驶、双水泵同时作业以及两种单水泵工作模式，可以通过操纵油门踏板，调节发动机转速，改变动力液压泵的流量，实现车辆不同行驶速度及水泵不同输出流量，解决了现有通用排涝车的排涝作业空间大，展开时间长，控制复杂，作业模式单一，不能自由控制水泵流量的问题，可在城市内涝、抢险救灾等多种环境使用，具有极好的推广使用价值。
一种地形履带式应急排涝控制系统控制方法

[实用新型]履带式双车体全地形车前车行驶控制系统-CN202222189949.3有效
发明人：高山铁;班顶顺;韦天山;杨强 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B62D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种履带式双车体全地形车前车行驶控制系统，包括前车行走驱动泵(1)和后车行走驱动泵(2)，电磁阀B(8)断电时前车行走驱动泵(1)的输出油路同时接入前车左驱动马达(7)和前车右驱动马达(6)，电磁阀B(8)通电时前车行走驱动泵(1)的输出油路只接入前车左驱动马达(7)；电磁阀A(3)断电时后车行走驱动泵(2)的输出油路接入后车驱动马达，电磁阀A(3)通电时后车行走驱动泵(2)的输出油路接入前车右驱动马达(6)。当铰接装置损坏不能正常转向时，可以切断后车动力，只采用前车动力行驶，通过控制左右驱动马达的转速，实现车辆转向，保证车辆在紧急情况下具备行驶能力。
履带式车体地形车前车行控制系统

[外观设计]全地形车(履带式应急排涝车)-CN202230450811.7有效
发明人：吕黔;高山铁;杨强;韦天山;班顶顺 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2022-07-15 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：全地形车(履带式应急排涝车)。2.本外观设计产品的用途：主要用于城市排涝及消防取水的全地形履带式应急排涝车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
地形履带式应急排涝

[实用新型]一种全地形车制动器布置结构-CN202221294288.4有效
发明人：杨强;班顶顺;韦天山;肖伟伟 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车制动器布置结构，包括制动装置，每条履带上均安装一套制动装置，每套制动装置包括行车制动器(11)、驻车制动器(13)和制动盘(12)，行车制动器(11)和驻车制动器(13)安装在车架上，制动盘(12)安装在传动轴(14)上。本实用新型针对双车体全地形车制动器布置，采取对4个轮边减速器输入端分别制动的方案，当其中一个制动器发生故障时，车辆还能保持有75％的紧急制动能力，提高车辆行驶安全性。
一种地形制动器布置结构

[实用新型]一种全地形车履带张紧装置限位结构-CN202221215075.8有效
发明人：杨强;韦天山;王波;班顶顺 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B62D55/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车履带张紧装置限位结构，包括张紧轮，在张紧轮的外圆周上安装限位座5，履带纵梁上安装有横梁10，横梁端部安装限位块7，当张紧轮向下摆动时限位座5和限位块7发生干涉。全地形车履带张紧装置限位机构的主要功能是在张紧轮向下摆动时，张紧装置同时向下摆动，安装在张紧装置上的限位座与安装在横梁上的限位块接触，限制张紧轮向下转动，从而保证了车辆在行驶在复杂路面时，履带的有效张紧，防止履带脱轨。
一种地形履带装置限位结构

[实用新型]一种双车体履带式全地形车水上推进系统-CN202221923525.9有效
发明人：杨强;班顶顺;王波;韦天山;李林;肖伟伟 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双车体履带式全地形车水上推进系统，包括轴流喷水推进器，在后车的尾部两侧分别安装一个轴流喷水推进器并配置驱动马达，后车上安装有行走马达，驱动马达和行走马达共用一套液压动力并通过动力切换阀和动力分配器切换动力。当全地形车进入水上行走状态时，将液压动力由原本的行走马达切换至驱动马达，驱动马达带动轴流喷水推进器转动，实现整车水域高速行驶。
一种车体履带式地形水上推进系统

[实用新型]一种使用液压控制水中前进和转向的水中推进系统-CN202221925324.2有效
发明人：高山铁;班顶顺;韦天山 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B63H21/21 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使用液压控制水中前进和转向的水中推进系统，包括动力油路(1)，动力油路(1)连接左液压马达(6)和右液压马达(2)，左液压马达6和右液压马达(2)驱动车体尾部对称安装的左螺旋桨(5)和右螺旋桨(3)，左液压马达(6)和右液压马达(2)通过控制线束(4)接收来自方向盘的转向信号。液压马达对称布置在车体后侧两端，作为全地形车前进动力，通过控制左右马达转速，使车体左右受力不一致，达到转向功能。在水上行驶时，使用方向盘作为信号输入，通过转动方向盘，将电信号传递给液压马达，通过改变液压马达排量，使左右液压马达形成差速，使全地形车实现水上转向。
一种使用液压控制水中前进转向推进系统

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