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[发明专利]一种区分发动机当前故障和历史故障的系统及方法-CN201210583216.6有效
发明人： 王秀雷;桑心成;李万洋;孟媛媛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种区分发动机当前故障和历史故障的系统，用于输出发动机当前故障或历史故障，包括：故障管理单元、第一开关单元以及第一开关控制单元，第一开关控制单元用于接收故障查询开关的第一开关信号；对第一开关信号进行判断；当第一开关信号为查询当前故障信号时，向第一开关单元发送第一控制指令，使故障管理单元的当前故障输出端与第一开关单元的第三端接通，第一开关单元的第三端输出当前故障信号；当第一开关信号为查询历史故障信号时，向第一开关单元发送第二控制指令，使故障管理单元的历史故障输出端与第一开关单元的第三端接通，第一开关单元的第三端输出历史故障信号。本发明还公开了一种区分发动机当前故障和历史故障的方法。
一种区分发动机当前故障历史系统方法

[发明专利]一种发动机扭矩突增时喷油量的控制方法及设备-CN201210552360.3有效
发明人： 王秀雷;李万洋;孟媛媛;朱金亮;黄鹏;陈彬 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-12-18 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机扭矩突增时喷油量的控制方法及设备，当发动机的扭矩突然增大时，判断扭矩变化率大于变化率标定值，以及判断扭矩需求值大于扭矩门槛值时，启动新油量限值控制曲线来控制喷油量。这样在发动机扭矩突然增大时，为发动机提供更大的喷油量，避免发动机熄火，保证发动机正常工作。原有的油量限值控制图是三维的，输入的是转速和扭矩，输出的是喷油量。转速和最大喷油量是一一对应的关系。转速对应的最大喷油量限制了扭矩突增时的喷油量。本发明提供的新油量限值控制曲线中，转速对应的最大喷油量限值大于原有的油量限值控制图中相同转速对应的最大喷油量限值。可以在扭矩突增时，满足发动机对喷油量的要求，保证发动机不熄火。
一种发动机扭矩突增时喷油量控制方法设备

[发明专利]一种采集机械泵发动机路谱的系统及方法-CN201210576565.5有效
发明人： 王秀雷;李万洋;桑心成;孟媛媛 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种采集机械泵发动机路谱的系统，用于采集机械泵发动机的路谱数据，该系统包括：机械泵发动机参数传感器组，用于采集机械泵发动机参数信号；加速踏板位置传感器，用于采集加速踏板位置信号；车速传感器，用于采集车速信号；微控制单元，用于接收机械泵发动机参数信号、车速信号以及加速踏板位置信号，对机械泵发动机参数信号、车速信号以及加速踏板位置信号进行解析，生成数据模式的机械泵发动机参数信息、车速信息以及加速踏板位置信息；存储单元，用于对机械泵发动机参数信息、车速信息以及加速踏板位置信息进行存储。本发明还公开了一种采集机械泵发动机路谱的方法。
一种采集机械发动机系统方法

[发明专利]一种发动机喷油量计算方法及装置-CN201210570789.5有效
发明人： 王秀雷;孟媛媛;桑海浪;董秀云 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种发动机喷油量计算方法及装置，所述方法包括：计算发动机当前需求扭矩；判断当前需求扭矩是否小于扭矩/油量转换MAP图的最小标定扭矩，或者大于扭矩/油量转换MAP图的最大标定扭矩，如果是，则根据扭矩/油量转换MAP图中两点的需求扭矩和喷油量的对应关系，利用正相关线性算法计算出当前需求扭矩对应的喷油量。当发动机当前需求扭矩小于最小标定扭矩时，利用本发明的方法计算出的喷油量小于最小标定扭矩对应的喷油量，并且当发动机当前需求扭矩大于最大标定扭矩时，利用本发明的方法计算出的喷油量大于最大标定扭矩对应的喷油量。本发明计算的喷油量更加合理，从而减少了易出现的发动机怠速不稳或者是发动机熄火的问题。
一种发动机喷油量计算方法装置

[发明专利]一种EGR阀门的控制方法和设备-CN201110286815.7有效
发明人：孙少军;佟德辉;刘信奎;张展腾;王以华;王秀雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-09-15 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本发明提供一种EGR阀门的控制方法和设备，其中该控制方法包括：确定EGR发动机的工况；在常规工况下，根据预先标定的EGR阀门的MAP图来确定当前EGR阀门的开度；以及在非常规工况下，使所述EGR阀门关闭或者保持当前开度。本发明所提供的技术方案能使得EGR发动机在更恶劣的工况下对EGR阀门进行优化控制，从而对发动机的边界状态进行调整，提高EGR发动机的性能，改善发动机的排放，增强EGR发动的可靠性，并且减少极端情况下发动机冒黑烟、振动和噪音变大以及动力下降的问题。
一种 egr 阀门控制方法设备

[发明专利]一种发动机下线检测氮氧化物排放的方法及系统-CN201210550010.3有效
发明人：王欣伟;王秀雷;李明;原利超;周石磊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-12-17 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： G01N27/407 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机下线检测氮氧化物排放的方法及系统，其中，方法包括：NOx传感器检测发动机排出的尾气；将NOx传感器检测的尾气信息以报文的形式通过CAN总线适配器上传给上位机；上位机解析所述报文，提取尾气信息，计算NOx的含量。可以直接接收NOx传感器传送的报文，从报文中解析出NOx的含量，结构简单，控制方便，不用ECU对NOx传感器进行专门的控制和数据分析，降低了ECU的负担。由于仅使用一个NOx传感器和一个CAN总线适配器，所以与现有技术中的大型检测设备相比，成本降低了很多。并且设备体积也小，这样在线性检测时，只需要在试验台架上安装传感器和CAN总线适配器即可，不需要对试验台架进行改进。
一种发动机下线检测氧化物排放方法系统

[实用新型]车辆OBD诊断接口连接线-CN201220441626.2有效
发明人：王奉双;苗垒;张建华;王秀雷;张素英 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-09-03 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆OBD诊断接口连接线，其包括一端的OBD诊断插头、另一端的检测仪器接头以及用于连接上述两者的中间数据线，检测仪器接头上同时设有基于CAN线的通讯用的CAN_0接口和诊断刷写用的CAN_1接口以及基于K线的K线接口；K线接口包括K线数据接口、K线电源正接口和K线电源负接口；检测仪器接头上还设有OBD诊断接口电源指示灯；中间数据线的外层包裹有绝缘屏蔽层。本实用新型将K线接头和CAN线接头整合在一起，通用性更强，使得车辆诊断更方便更快捷，且整个连接线结构简单，数据传输稳定可靠。
车辆 obd 诊断接口连接线

[发明专利]一种测定发动机常用工作区的方法、装置及系统-CN201210351654.X有效
发明人：范振勇;孙永亮;王秀雷;马雁 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-09-20 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种测定发动机常用工作区的方法，用于快速、准确地获得发动机的常用工作区，该方法包括：在发动机台架测试时，采集不同发动机转速和发动机扭矩条件下的氮氧化物排放量以及修正参数值；保存发动机转速、发动机扭矩以及修正参数值与氮氧化物排放量的对应关系；在车辆实际运行时，采集发动机的实际转速、氮氧化物实际排放量以及实际修正参数值后；查询发动机转速、发动机扭矩以及修正参数值与氮氧化物排放量的对应关系，获得在车辆实际运行时发动机的实际扭矩；根据发动机的实际转速以及发动机的实际扭矩，确定发动机的常用工作区。本发明还公开了一种测定发动机常用工作区的系统及装置。
一种测定发动机常用工作方法装置系统

[发明专利]一种柴油机电控数据校对系统和校对方法-CN201210099499.7有效
发明人：孙少军;赵金光;王秀雷;孟媛媛;黄继轩 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： G06F17/30 文献下载
摘要：本发明为一种柴油机电控数据校对系统和校对方法，本发明所提供的系统，标准数据编辑模块新建并编辑配置一个标准数据文件，数据解析模块从所述标准数据编辑模块导入标准数据文件，并解析电控标定数据中的被校对变量信息和标准数据文件中的标准信息，数据校对模块从所述数据解析模块中导入标准数据文件和被校对变量进行校对，将校对结果发送给校对报告生成模块生成并显示校对报告。本发明所提供的方法，标准数据编辑模块新建并编辑配置标准数据文件，数据解析模块解析被校对变量信息和标准数据文件中的标准信息，数据校对模块对被校对变量进行范围、单调性和合理性这三个属性的校对，将校对结果发送给报告生成模块生成并显示校对报告。
一种柴油机电数据校对系统方法

[发明专利]一种柴油机电控数据功能校对系统和功能校对方法-CN201210097895.6有效
发明人：佟德辉;刘栋;王秀雷;闫玉;桑海浪;黄继轩 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-04-05 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F02D41/26 文献下载
摘要：本发明为一种柴油机电控数据功能校对系统和功能校对方法，本发明所提供的系统，标准功能编辑模块新建并编辑配置一个标准功能文件并存储，所述数据解析模块用于解析电控标定数据中的被校对变量信息，功能校对模块从所述数据解析模块中导入被校对变量，从标准功能编辑模块导入标准功能文件进行校对，将校对结果发送给所述校对报告生成模块生成并显示校对报告。本发明所提供的方法，标准功能编辑模块新建并编辑配置标准功能文件，数据解析模块解析电控标定数据中的被校对变量信息，功能校对模块对所述被校对功能进行功能全局校对，将校对结果发送给报告生成模块生成并显示校对报告。
一种柴油机电数据功能校对系统方法

[发明专利]发动机控制方法、系统及工程车辆-CN201210078167.0有效
发明人： 王秀雷;孟媛媛;秦涛;李万洋;聂文平 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： F02D28/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机控制方法、系统及工程车辆。本发明的发动机控制方法首先获取发动机系统中部件的当前工作状态信号和发动机数据；然后根据所述发动机数据分别计算上述部件正常模式工况下和故障模式工况下发动机系统的工作状态；并根据所述当前工作状态信号诊断上述部件是否满足预定诊断条件下工作要求；通过诊断模块的诊断结果调整控制开关处于第一状态还是第二状态，控制开关处于不同的状态可以将正常模式计算模块和故障模式计算模块两者之一的计算结果直接输出，而无需通过程序转跳的方式实现两计算模块结果的输出，该方式会使得执行程序比较理顺，尤其对于多个故障的情况，避免因转跳次数比较多引起错误。
发动机控制方法系统工程车辆

[发明专利]一种基于进气压力的喷油器加电时间修正方法-CN201210033816.5无效
发明人：孙少军;佟德辉;桑海浪;张展腾;张纪元;李士振;王秀雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2012-02-15 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于进气压力的喷油器加电时间修正方法，包括步骤：设定预设信号、信号采集、信号对比以及信号处理。该方法能够通过发动机的实际进气压力的数值与预定的进气压力表中的数值进行对比计算，从而计算出加电时间修正因子，进而对喷油器线圈的加电时间进行修正，实现对喷孔喷油量的精确控制，进而提高发动机的动力性、经济性、排放性以及安全性。
一种基于压力喷油器时间修正方法

[实用新型]一种EGR阀门的控制设备-CN201120352182.0有效
发明人：孙少军;佟德辉;刘信奎;张展腾;王以华;王秀雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-09-15 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F02M25/07 文献下载
摘要：本实用新型提供一种EGR阀门的控制设备，该控制设备包括：工况确定装置，配置用于确定EGR发动机的工况；开度确定装置，与工况确定装置连接，配置用于在常规工况下，根据预先标定的EGR阀门的MAP图来确定当前EGR阀门的开度；以及执行装置，与工况确定装置连接，配置用于在非常规工况下，使所述EGR阀门关闭或者保持当前开度。本实用新型所提供的技术方案能使得EGR发动机在更恶劣的工况下对EGR阀门进行优化控制，从而对发动机的边界状态进行调整，提高EGR发动机的性能，改善发动机的排放，增强EGR发动的可靠性，并且减少极端情况下发动机冒黑烟、振动和噪音变大以及动力下降的问题。
一种 egr 阀门控制设备

[实用新型]在高压共轨系统中控制轨压的装置-CN201120035354.1有效
发明人：李大明;刘兴义;桑海浪;聂文平;王秀雷 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-02-01 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种在高压共轨系统中控制轨压的装置，其特征在于包括：测量器，用于基于曲轴转角来测量轨压，包括：输入轨压形成器，用于将实时测量的实际轨压进行滤波以形成输入轨压；采样信号形成器，用于在预定义的曲轴转角间隔对输入轨压进行采样以形成采样信号；特征采样点选择器，用于选择位于高压共轨系统的轨压平稳区内的采样信号作为轨压的特征采样点；轨压信号生成器，用于对特征采样点进行滤波以生成轨压的测量值；PID控制器，用于基于轨压测量值，生成计算控制高压共轨系统的PID控制量，包括：设置器，设置高压共轨系统的期望轨压；控制量计算器，用于基于期望轨压与轨压的测量值之间的差值，计算控制高压共轨系统的PID控制量。
高压系统控制装置

[实用新型]用于控制共轨系统喷油压力的设备和系统-CN201120004809.3有效
发明人：佟德辉;孙少军;王秀雷;桑海浪;刘栋;杨双宾;孟媛媛;赵金光;刘兴义 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-01-04 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本实用新型的实施方式公开了一种用于控制共轨系统喷油压力的设备和系统，该设备可以包括：估计装置，用于估计所述共轨系统的燃油计量阀的当前电阻值；以及确定装置，与所述估计装置相连接，用于基于所述当前电阻值确定将要施加到所述燃油计量阀的修正电压值。本实用新型的设备和系统能够在不需要燃油计量阀电流反馈的情况下，提高对燃油计量阀的控制精度，从而实现对共轨系统喷油压力的高精度控制。
用于控制系统油压设备