专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种三维实体结构拓扑优化方法及系统-CN201810276651.1有效
  • 佟德辉;袁志玲;李云强;胡琦山 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2018-03-30 - 2022-07-19 - G06F30/23
  • 本发明公开了一种三维实体结构拓扑优化方法及系统,通过采用三维CAD软件建立三维实体结构的结构模型,将结构模型导入有限元分析软件中,建立有限元模型并确定优化区域,将优化区域存储在优化区域单元;利用功能截面分解法对三维实体结构进行拓扑优化降维,得到若干组二维功能截面;对若干组二维功能截面进行拓扑优化,得到各功能截面的优化结果;通过分组匹配确定各截面的优化结果的对应关系,采用三维CAD软件中的扫掠法进行曲面重构,得到三维重构模型;根据工艺约束条件对三维重构模型进行尺寸优化,得到优化后的三维模型。本发明能够提高大型、复杂结构的拓扑优化效率,且能够增强拓扑优化结果的可读性。
  • 一种三维实体结构拓扑优化方法系统
  • [发明专利]一种内燃机缸套及其加工方法-CN202011127197.7有效
  • 徐波;尹必峰;齐少豹;佟德辉;董非;李志杰;贾和坤;解玄 - 江苏大学;潍柴动力股份有限公司
  • 2020-10-20 - 2021-11-05 - F02F1/00
  • 本发明公开了一种内燃机缸套及其加工方法,包括缸套本体,所述缸套本体自上而下分别依次设有散热区域和保温润滑区域,所述散热区域的缸套本体内壁和外壁分别均布有第一内壁凹坑和外壁凹坑,所述保温润滑区域的缸套本体内壁均布有第二内壁凹坑。本发明根据缸套轴向不同位置的润滑减摩和传热冷却的功能性差异需求划分成散热区域和保温润滑区域,能够降低缸套散热区域附近热负荷,提高润滑介质粘度以提升油膜承载能力,减小缸套活塞环组的磨损,同时弱化保温润滑区域的散热,降低润滑介质粘度以减小摩擦阻力,减小缸套活塞环组摩擦功耗,协同调控内燃机的润滑摩擦和传热冷却性能,达到减摩和降耗的综合优化效果。
  • 一种内燃机及其加工方法
  • [发明专利]燃烧控制方法、装置、设备及可读存储介质-CN202110398167.8有效
  • 佟德辉;孙楠楠;王晓艳;隋博;李雯霖 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-04-14 - 2021-10-08 - F02D41/00
  • 本申请实施例提供了一种燃烧控制方法、装置、设备及可读存储介质,响应于天然气的喷射指令,监测天然气发动机的运行工况,获取运行工况对应的第一预设角度、第二预设角度以及第一喷射量,响应于曲轴转角达到第一预设角度,控制开始喷射天然气,直至天然气的已喷射量达到所述第一喷射量,响应于曲轴转角达到第二预设角度,控制开始喷射柴油。第一喷射量为天然气的预设总喷射量,第一预设角度为喷射天然气的预设曲轴转角,第二预设角度为喷射柴油的预设曲轴转角,且天然气在第一预设角度开始喷射,在天然气的已喷射量达到第一喷射量时,天然气发动机的曲轴转角小于第二预设角度,由此,本方法能够提升发动机热效率,降低PM排放。
  • 燃烧控制方法装置设备可读存储介质
  • [发明专利]一种燃烧系统的控制方法、燃烧系统及柴油机-CN202110669915.1有效
  • 谭旭光;周鹏;佟德辉;庞斌;谷允成;刘晓鑫 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-06-17 - 2021-09-17 - F02D41/40
  • 本发明涉及柴油机技术领域,具体公开了一种燃烧系统的控制方法、燃烧系统及柴油机,该燃烧系统的控制方法通过两次主燃料喷射能够使两次喷射的油束于缸内卷吸效应的空间强度叠加,实现油束对缸内流场的两次组织,强化缸内湍流,提高缸内油气混合的速率,有效提升燃烧中后期的燃烧速度和缸内空气利用率;且通过确定第一主燃料喷射的持续时长和第一喷射压力,保证气缸压力至少能达到缸压上限阈值,在第二主燃料喷射时,气缸压力从缸压上限阈值下降至设定缸压的时间段内,缸压变化曲线在各时间点的曲线斜率的变化率均处于设定斜率变化率范围内,且使曲轴转过的角度不小于第一预设转角,能够保证空间卷吸叠加效应最优,保证柴油机功率输出最优。
  • 一种燃烧系统控制方法柴油机
  • [发明专利]燃烧系统的控制方法、燃烧系统及内燃机-CN202110669921.7有效
  • 谭旭光;佟德辉;周鹏;刘晓鑫;庞斌 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-06-17 - 2021-08-31 - F02D41/38
  • 本发明公开了一种燃烧系统的控制方法、燃烧系统及内燃机,涉及内燃机技术领域。燃烧系统包括活塞、喷油器和气缸,主燃料喷射阶段喷油器将主燃料相继喷射至气缸内以驱动活塞做功。燃烧系统的控制方法包括:控制喷油器在压缩冲程中,执行第一阶段主燃料喷射,第一阶段主燃料喷射包括至少一次喷射,且持续至做功冲程,以使气缸内的缸压达到目标压力峰值。在气缸内的缸压处于下降临界点之前,再执行第二阶段主燃料喷射,第二阶段主燃料喷射包括至少一次喷射,第二阶段主燃料喷射所喷射的燃料和第一阶段主燃料喷射所喷射的燃料叠加,以使气缸内的缸压在目标压力峰值持续预设时间。从而促进卷吸效果的叠加,增大燃料和空气的混合面积,提高空气利用率。
  • 燃烧系统控制方法内燃机
  • [发明专利]一种燃烧系统的控制方法、燃烧系统及发动机-CN202110669898.1有效
  • 谭旭光;庞斌;佟德辉;周鹏;刘晓鑫;谷允成;程旭 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2021-06-17 - 2021-08-20 - F02D41/40
  • 本发明涉及发动机技术领域,具体公开了一种燃烧系统的控制方法、燃烧系统及发动机,该燃烧系统的控制方法包括:喷油器间隔进行第一次主喷和第二次主喷,且喷油器在第一次主喷时将燃油喷射至第一弧脊;喷油器在第二次主喷时将燃油喷射至第二弧脊。通过采用具有两个弧脊的燃烧室,并通过喷油器分别向两个弧脊主喷燃油,能够保证各个弧脊分摊的燃油的量减小,可避免单个弧脊处燃油聚集较多,有利于发挥弧脊对油束末端碰壁射流速度场的改善作用;且通过两个弧脊对两次主喷的燃油进行引导和分配,便于强化缸内的油气分布,提高气缸腔内空气的利用率,并提高燃烧效率,进而提高发动机的热效率。
  • 一种燃烧系统控制方法发动机
  • [发明专利]一种气缸盖与一种燃气发动机-CN202010399828.4有效
  • 谭旭光;佟德辉;吕顺;李卫;王利雨;王方俊;张海瑞 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-05-13 - 2020-09-29 - F02F1/24
  • 本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机,属于发动机技术领域,其中,气缸盖包括气缸盖本体、排气道、排气喉口以及位于排气门导管下端的排气门导管凸台,由排气门导管凸台沿排气反向延伸至排气喉口的排气道的侧壁面为排气道喉口前导流面,排气道喉口前导流面设有靠近排气喉口的且向排气道内侧凸出的导流凸起部,导流凸起部沿排气喉口的轴向在排气喉口的上端圆面内的投影为导流凸起部第一投影,导流凸起部第一投影在排气喉口的上端圆面内跨过的圆心角为导流凸起部控制角,导流凸起部控制角的范围为60°~180°。本发明可以在保证排气道流通能力的前提下有效减少气门故障。
  • 一种缸盖燃气发动机
  • [发明专利]一种气缸盖与一种燃气发动机-CN202010399993.X有效
  • 谭旭光;佟德辉;吕顺;李卫;李斌;张海瑞;李云强;李军银 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-05-13 - 2020-09-29 - F02F1/24
  • 本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机,其中,气缸盖包括两个进气喉口和两个进气道,两个进气喉口的中心连线与曲轴轴线的夹角为70°~110°,进气道包括沿进气方向顺序连通的直向气道和滚流生成气道,直向气道的延伸方向与两个进气喉口的中心连线的延伸方向一致,滚流生成气道为由直向气道向下方的进气喉口弯曲的弯曲型气道,滚流生成气道包括沿进气方向顺序连通的弯曲过渡段和滚流生成段,滚流生成段的轴线相对于气缸盖底面垂直或倾斜布置,滚流生成段的相对远离排气门的一侧内壁设有凹陷的鱼肚型特征。本发明仅需要对现有柴油机气缸盖的进气道结构进行更改设计,即可使进气产生燃气发动机所需的滚流效果。
  • 一种缸盖燃气发动机
  • [发明专利]一种气缸盖与一种燃气发动机-CN202010399992.5有效
  • 谭旭光;佟德辉;吕顺;李卫;张少栋;傅晓磊 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-05-13 - 2020-09-29 - F02F1/24
  • 本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机,其中,气缸盖包括进气喉口与进气道,进气喉口内圈设置有气门座圈,进气道的靠近进气喉口的一段为滚流生成气道,滚流生成气道的延伸方向相对气缸盖底面倾斜布置,滚流生成气道的下侧面为滚流导向面,滚流导向面的下端形成位于气门座圈上方的滚流生成尖角,滚流生成尖角沿进气喉口的轴向在气门座圈的上端圆面内的投影为尖角投影,尖角投影为由气门座圈的上端圆面的边缘沿径向向进气门中心凸出的凸出区域,且尖角投影的中部的宽度大于其两端的宽度。本发明在现有柴油机的基础上,通过在进气道下游设计滚流生成气道以及滚流生成尖角,从而使进气气流产生燃气发动机所需的滚流效果。
  • 一种缸盖燃气发动机
  • [发明专利]一种气缸盖与一种燃气发动机-CN202010399976.6有效
  • 谭旭光;佟德辉;李卫;吕顺;庞斌;贾德民 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2020-05-13 - 2020-09-29 - F02F1/24
  • 本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机,属于发动机技术领域,其中,气缸盖包括气缸盖本体,其气缸盖本体内设有排气门导管和排气道,排气道的上侧面设有气门导管凸台,气门导管凸台的端面相对气缸盖底面倾斜布置,且气门导管凸台的端面的倾斜方向为沿排气气流方向逐渐远离气缸盖底面,气缸盖本体的内部还设有环绕于排气门导管外周的冷却腔,排气道短分支的上侧面设有由气门导管凸台平滑延伸至排气道短分支的出气端的导管凸台导向面,导管凸台导向面的长度为排气门座圈内孔直径的1.5倍以上。本方案能够避免排气门导管受到高温燃气的影响,同时,能够大幅度地减小排气门在开启过程中由于气流扰动带来的故障风险。
  • 一种缸盖燃气发动机
  • [发明专利]缸套的设计方法-CN201911361537.X有效
  • 谭旭光;佟德辉;李云强;齐少豹;马飞;张鹏程;张汝晓 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-12-26 - 2020-05-26 - F02F1/20
  • 本发明属于发动机技术领域,具体涉及一种缸套的设计方法。根据本发明的缸套的设计方法,在不同的润滑区设置不同的直径与深度比的凹坑,在第一润滑区上设置小而深的第一凹坑,增加第一润滑区的油膜增加,从而降低第一润滑区的摩擦力,避免活塞或缸套过早磨损的情况,在第二润滑区上设置大而浅的第二凹坑,润滑油的一部分进入大而浅的凹坑中,在活塞环刮油能力一定的情况下,分布在第二润滑区的油膜厚度减小,从而减小活塞运动阻力。
  • 设计方法
  • [发明专利]发动机余热回收设备和发动机-CN201811222056.6有效
  • 谭旭光;佟德辉;李云强;陈文淼;孔祥花 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2018-10-19 - 2020-05-19 - F01N5/02
  • 本发明提供了一种发动机余热回收设备和发动机,发动机余热回收设备,包括排气管;多个热量转换筒,其具有热量转换腔;多个安装轴,热量转换筒与安装轴中的一者固定不动,另一者形成可旋转的主动件;一一对应地设置在热量转换腔内并能够热胀冷缩的多个涡旋弹簧;依次向各个热量转换腔内通入尾气的尾气分流装置;动力输出装置;用于将涡旋弹簧伸长一端的动力传递给动力输出装置的传动装置。本发明利用涡旋弹簧吸收热量后膨胀伸长,转化为动力输出,实现将废气余热转换为动力输出,其由简单的机械零部件构成,简化了结构,降低了成本;同时涡旋弹簧不受热后能够较快地收缩回初始位置,减小了热惯性,能够适用于频繁的启停与废气能量的瞬态变化。
  • 发动机余热回收设备
  • [发明专利]评估气门间隙调整周期的方法及系统-CN201911352191.7有效
  • 谭旭光;佟德辉;孙楠楠;徐继东;王炳成 - 潍柴动力股份有限公司
  • 2019-12-25 - 2020-05-01 - F01L1/20
  • 本发明属于发动机技术领域,具体涉及一种评估气门间隙调整周期的方法及系统,该评估气门间隙调整周期的方法包括确定气门间隙的变化范围,根据变化范围构建气门间隙的变化模型,获取发动机的当前气门间隙,根据气门间隙不满足变化范围调整气门间隙,根据变化模型确定气门间隙的调整周期。根据发明实施例的评估气门间隙调整周期的方法,通过构建气门间隙的变化模型获得气门间隙的变化规律,根据规律可以确定调整周期并根据调整周期对气门间隙进行调整,实现对气门间隙进行周期性调整,能够使发动机一直保持良好的运行状态,提高了发动机的运行性能。
  • 评估气门间隙调整周期方法系统

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