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[发明专利]燃料电池系统低温冷启动控制方法-CN202310914883.6在审
发明人： 游庆库;李俊涛;刘焕东;侯伟;于越 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-07-25 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种燃料电池系统低温冷启动控制方法。该燃料电池系统低温冷启动控制方法包括：根据环境温度和冷却液入堆温度，确定排氢阀状态；排氢阀状态包括正常状态和结冰状态；若排氢阀状态为正常状态，则启动发动机；若排氢阀状态为结冰状态，则确定排氢阀的加热时间，并在排氢阀加热后根据冷却液入堆温度启动发动机。相比于现有技术，本方案具有节约加热能耗和对排氢阀的加热控制更加智能的特点。
燃料电池系统低温冷启动控制方法

[发明专利]燃料电池发动机中调压阀的控制方法、装置、车辆及介质-CN202310934665.9在审
发明人：侯伟;景世强;刘晓辉;游庆库;沈徉羊 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01M8/04746 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池发动机中调压阀的控制方法、装置、车辆及介质，该方法包括：获取排氢阀的开关状态、排氢阀开启前一刻的第一电堆输出电流和调压阀的第一开度值、以及排氢阀关闭前一刻的第二电堆输出电流和调压阀的第二开度值；根据第一关系曲线获取第一电堆输出电流下排氢阀开启时刻对应的第一调压阀前馈开度值；根据第一电堆输出电流、第二电堆输出电流、第一开度值和第二开度值，计算排氢阀关闭时刻所需的第二调压阀前馈开度值；在排氢阀开启时刻调整调压阀的开度值为第一开度值与第一调压阀前馈开度值的加和，在排氢阀关闭时刻调整调压阀的开度值为第一开度值与第二调压阀前馈开度值的差值。该方案可以提高燃料电池发动机工作稳定性。
燃料电池发动机调压控制方法装置车辆介质

[发明专利]燃料电池发动机的控制方法以及其控制装置-CN202210655637.9在审
发明人： 游庆库;李继奎;侯伟;刘晓辉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃料电池发动机的控制方法以及其控制装置，该方法包括：首先，在接收到控制流体管路进行除气的除气指令的情况下，获取燃料电池发动机的流体管路对应的泵组的最小转速以及最大转速；然后，根据最小转速以及最大转速，确定位于最小转速和最大转速之间的多个预定转速，最小转速、多个预定转速以及最大转速构成转速集；最后，控制泵组按照预定顺序依次以转速集中的转速运行，以去除流体管路中的气体。通过控制泵组按照预定顺序依次以转速集中的转速运行，自动完成除气工作，避免了现有技术中燃料电池发动机冷却回路中的除气工作需要人工控制导致除气质量无法控制的问题，保证了燃料电池发动机的便捷性较高以及除气质量较好。
燃料电池发动机控制方法及其装置

[实用新型]一种燃料电池及其电堆封装力调整结构-CN202220718429.4有效
发明人：王钦普;朱晓春;傅鹏;游庆库 -专利权人：潍柴巴拉德氢能科技有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H01M8/248 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池及其电堆封装力调整结构，包括用于封装电堆芯的第一端板、第二端板以及封装件，所述第一端板之外设有以层叠方式与其一起封装的压板，所述压板与第一端板之间设有弹性组件，所述压板之外设有以层叠方式与其一起封装的支撑板，所述支撑板上设置有驱动部件，所述驱动部件与所述支撑板和压板通过受力结构相配合，所述受力结构配置为用于将所述驱动部件的旋转运动转变为直线运动，以驱动所述压板沿所述弹性组件的形变方向移动。该封装力调整结构能够定量调整燃料电池在全生命周期内的封装力。
一种燃料电池及其封装调整结构

[发明专利]燃料电池的关机吹扫的控制方法以及其控制装置-CN202210617356.4在审
发明人：侯伟;李俊涛;游庆库;宋鹏;夏新艳 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： H01M8/04298 文献下载
摘要：本申请提供了一种燃料电池的关机吹扫的控制方法以及其控制装置，该方法包括：燃料电池的关机吹扫的控制方法中，首先，在接收到指示燃料电池关机的关机指令的情况下，获取环境温度，其中，关机指令包括临时关机指令以及非临时关机指令；然后，至少根据关机指令和/或环境温度，控制燃料电池直接关机或者执行预定时间的吹扫动作后关机。使得燃料电池可以根据不同的关机指令以及环境温度，执行不同的关机操作，避免了所有的关机指令都执行预定时间的吹扫动作，从而导致能耗较大且影响燃料电池性能，解决了现有技术中的燃料电池每次关机都进行吹扫导致寿命较短的问题，保证了燃料电池的寿命较长，同时保证了燃料电池的性能较好。
燃料电池关机控制方法及其装置

[发明专利]燃料电池控制方法、发动机及非易失性存储介质-CN202210618577.3在审
发明人：郗富强;游庆库;李俊涛;孙树森 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： H01M8/04537 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池控制方法、发动机及非易失性存储介质，燃料电池控制方法，包括：预先构建燃料电池系统运行的基准参数，基准参数包括以下至少之一：基准循环泵功率P1，基准氢气进出堆压差DP1，基准空气入堆相对湿度HT1；获取燃料电池系统运行的实际参数，实际参数包括以下至少之一：实际循环泵功率P2，实际氢气进出堆压差DP2，实际空气入堆相对湿度HT2；将燃料电池系统运行的实际参数与基准参数进行比较；根据比较结果，控制循环泵的实际转速。本发明解决了现有技术中的燃料电池中的氢气回路湿度发生变化难以检测，导致影响发动机运行效率的问题。
燃料电池控制方法发动机非易失性存储介质

[实用新型]一种燃料电池低温冷启动结构以及燃料电池系统-CN202122407537.8有效
发明人： 游庆库;郗富强;朱晓春;台述鹏;刘晓辉 -专利权人：潍柴巴拉德氢能科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池低温冷启动结构以及燃料电池系统，该燃料电池低温冷启动结构包括排氢模块加热管路及电堆加热管路，排氢模块加热管路的入口端连接于燃料电池系统的空压机出口，排氢模块加热管路的出口端连接于燃料电池系统的排氢模块的空气入口，排氢模块加热管路设有第一控制阀；电堆加热管路的入口端连接于燃料电池系统的空压机出口，电堆加热管路的出口端连接于燃料电池系统的燃料电池电堆的箱体的空气入口，电堆加热管路设有第二控制阀；在低温冷启动时，空压机产生的高温气体经排氢模块加热管路及电堆加热管路分别加热排氢模块以及电堆，使排氢模块可以正常排氢的同时加热燃料电池电堆，使得燃料电池发动机可以实现低温冷启动。
一种燃料电池低温冷启动结构以及系统

[实用新型]一种氢燃料电池发动机及氢燃料电池电堆-CN202122263683.8有效
发明人：刘佳;张超;游庆库;王志浩;陈光财;李博 -专利权人：潍柴巴拉德氢能科技有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H01M8/04303 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氢燃料电池发动机及氢燃料电池电堆，氢燃料电池电堆在空气出堆管路与氢气出堆管路之间设置有连通管路，连通管路上设置有阀门。在氢燃料电池停机时，首先关闭第一截止阀和第二截止阀，使空气不能通过空气进堆管路进入电堆本体，同时外界空气也不能通过空气出堆管路进入电堆本体，此时氢气供给循环系统继续通过氢气进堆管路向电堆本体供入一定压力的氢气，拉载电流消耗掉电堆本体中的氧气，然后开启连通管路上的阀门，氢气供给循环系统保持继续供氢气，氢气充满氢气进堆管路、连通管路、空气出堆管路和空气进堆管路，有效防止大气中的空气进入电堆本体的氢气侧，避免出现氢空界面，从而减弱对碳载体的腐蚀和催化剂铂流失。
一种燃料电池发动机

[实用新型]一种燃料电池温度、湿度控制系统-CN202121480000.8有效
发明人： 游庆库;郗富强;台述鹏;李俊涛;槐佳 -专利权人：潍柴巴拉德氢能科技有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： H01M8/04701 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池温度、湿度控制系统，包括燃料电池电堆，所述燃料电池电堆上连通有氢气循环回路和空气循环回路，所述空气循环回路包括空气进堆管路和空气尾排管路，所述空气进堆管路上依次设置有空压机、中冷器和增湿器，所述中冷器的冷却管与冷却回路连通，所述增湿器的干侧与所述空气进堆管路连通，所述增湿器的湿侧与所述空气尾排管路连通。本实用新型的燃料电池温度、湿度控制系统，提高了燃料电池发动机的功率，满足了燃料电池发动机在整个生命周期内对空气温度和湿度的变化需求。
一种燃料电池温度湿度控制系统

[发明专利]一种燃料电池及其冷启动控制方法-CN202110824856.0在审
发明人：闫仕钊;李仁波;游庆库 -专利权人：潍柴巴拉德氢能科技有限公司
申请日： 2021-07-21 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池及其冷启动控制方法，燃料电池包括：电堆；向电堆中输入气体的进气管路；将电堆中的热量和剩余气体排出的排气管路；一端通过三通阀与排气管路连通，另一端与进气管路连通，以用于将热量和剩余气体导入到进气管路中的回流管路；能依据电堆的温度对三通阀的开度进行控制的控制器。上述燃料电池在冷启动的过程中，可充分的将电堆产生的热量回收利用，使得燃料电池可依靠自身产生的热量来提高自身的启动温度以实现冷启动，大大提升了燃料电池的冷启动性能并缩短了冷启动时间。同时，回流管路在实现热量循环利用时还能实现氧气的循环利用，提高了燃料利用率，符合清洁能源理念，并且还提高了燃料电池发动机效率，降低了氢耗。
一种燃料电池及其冷启动控制方法

[实用新型]燃料电池汽车的尾排管装置及燃料电池汽车-CN202021639104.4有效
发明人：李俊涛;董明文;槐佳;游庆库;于霄;陈鹏;张椿 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本实用新型提供一种燃料电池汽车的尾排管装置及燃料电池汽车，该燃料电池汽车的尾排管装置包括第一管段和第二管段；第一管段具有入口和第一出口，入口与燃料电池汽车的燃料电池装置的排放口连通，第一出口从燃料电池汽车的车体的第一位置伸出；第二管段的一端与第一管段连通，且第二管段在第一管段上连通的位置位于入口与第一出口之间，第二管段的另一端具有第二出口，第二出口从车体的第二位置伸出，第二位置与第一位置间隔预设距离设置，从而能够将燃料电池汽车的尾排物安全合理的排放出去，以避免不安全事故的发生。
燃料电池汽车尾排管装置

[实用新型]燃料电池散热控制系统及燃料电池汽车-CN201922492280.3有效
发明人：于霄;郗富强;张椿;陈鹏;槐佳;李俊涛;董明文;游庆库 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池散热控制系统，包括燃料电池电堆和对其进行冷却的冷却回路，冷却回路包括冷却出液管和冷却回液管，以及多级并行布置于二者之间，对燃料电池电堆进行分级散热调节的冷却循环回路；还包括对冷却循环回路的回路流向进行通断控制的循环控制阀。冷却循环回路包括对冷却液具有不同散热能力的多条，从而对电池电堆进行分级散热调节，由循环控制阀控制冷却液经不同的冷却循环回路围成电池电堆的冷却循环，从而满足电池电堆不同工况下的冷却需求，满足电池电堆的温度要求。本实用新型还提供了一种燃料电池汽车。
燃料电池散热控制系统汽车

[实用新型]一种低温冷启动系统-CN201921676261.X有效
发明人：于霄;张椿;陈鹏;槐佳;董明文;游庆库;任德轩 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种低温冷启动系统，包括：燃料电池电堆、第一温度传感器、水箱、第一电动三通阀、蒸发器、工质泵、储液罐、冷凝器、膨胀机、发电机、DCDC模块、储能装置、加热器以及水泵。其中燃料电池堆的水路出口经过第一电动三通阀的第一阀门以及水泵，与燃料电池堆的水路进口相连。第一温度传感器设置在燃料电池堆的水路出口处。第一电动三通阀的第二阀门与蒸发器相连。蒸发器与工质泵、储液罐、冷凝器以及膨胀机形成回路。发电机串接在膨胀机与DCDC模块之间，DCDC模块与储能装置以及加热器相连。本方案可以将燃料电池产生的废热通过有机朗肯循环产生电，当燃料电池发动机有冷启动的要求时，储能装置给加热器供电，实现冷启动。
一种低温冷启动系统

[发明专利]空气供应系统及具有其的燃料电池发动机-CN201911410420.6在审
发明人： 游庆库;郗富强 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气供应系统及具有其的燃料电池发动机，空气供应系统中，尾排氢气吹扫部分包括空压机及尾排氢气吹扫通道，空压机向燃料电池发动机的燃料电池电堆输送的空气在反应后由尾排氢气吹扫通道排出；安全阀氢气吹扫部分包括安全阀、氢气进口管路及向安全阀吹扫空气的安全阀氢气吹扫通道；箱体氢气吹扫部分包括用于向燃料电池发动机的燃料电池电堆箱体的箱体空气进口吹扫空气的箱体氢气吹扫通道；膨胀水箱氢气吹扫部分包括用于向燃料电池发动机的膨胀水箱吹扫空气的膨胀水箱氢气吹扫通道。本发明提供的空气供应系统，对燃料电池发动机中氢气比较容易集聚的地方进行多通道吹扫，从而降低集聚位置的氢气浓度，保证人员和生产安全。
空气供应系统具有燃料电池发动机

[实用新型]一种燃料电池系统与一种新能源车辆-CN201921601683.0有效
发明人： 游庆库;郗富强;张椿;槐佳;陈鹏;任德轩;于霄;董明文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池系统，包括电堆、空压机和温差发电装置，电堆的冷却液出口通过高温热源管路依次连接于空压机和温差发电装置的热端，电堆的冷却液进口通过低温热源管路与温差发电装置的冷端连接。本方案可以利用空压机在运行时产生的高温余热来进行回收发电，解决了能源浪费的问题。本实用新型还公开了一种包括上述燃料电池系统的新能源车辆。
一种燃料电池系统新能源车辆

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