“槐佳”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果35个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种用于燃料电池的空侧喷雾增湿系统-CN202310788764.0在审
发明人：槐佳;方川;赵兴旺;王鹏;司宗正;渠海洋 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于燃料电池的空侧喷雾增湿系统，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术喷雾增湿后易出现液态水或者入堆湿度偏离目标的问题。该系统包括流量调节阀、中冷器、喷雾增湿腔、膨胀机、尾排节气门、分水件、恒温储水罐、水泵、控制器。电堆的空气进口依次经中冷器的支路一、喷雾增湿腔接膨胀机的压轮腔，其空气尾气出口依次经尾排节气门、膨胀机的涡轮腔、分水件、恒温储水罐、水泵接喷雾增湿腔内雾化喷头。中冷器的支路二进口设有流量调节阀。控制器，用于在燃料电池运行状态时，根据燃料电池的目标工况点控制水泵转速，并确定流量调节阀的前馈，对中冷器流量调节阀执行包含该前馈的PI控制，以保证入堆空气温度始终处于设定范围。
一种用于燃料电池喷雾系统

[发明专利]分布式燃料电池发电系统的多模态控制方法-CN202310946800.1在审
发明人：赵兴旺;方川;李飞强;槐佳;袁殿 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明提供了一种分布式燃料电池发电系统的多模态控制方法，包括：获取负载需求功率；设定需求功率维持跟随的时间尺度；读取当前各燃料电池系统的模态矩阵；基于所述时间尺度和模态矩阵设定燃料电池系统的运行状态；基于所述燃料电池系统的运行状态分配功率请求矩阵，基于功率请求矩阵控制分布式燃料电池发电系统工作。根据需求功率，进行燃料电池系统的运行状态设定，从而进行功率分配，对多系统的功率输出与负载需求进行协调控制，从而达到同时满足了对负载需求功率较好的跟随性以及分布式燃料电池系统综合最优控制的目的。
分布式燃料电池发电系统多模态控制方法

[发明专利]一种燃料电池喷雾增湿系统及控制方法-CN202310992890.8在审
发明人：请求不公布姓名;吕腾飞;槐佳;赵兴旺;王鹏;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池喷雾增湿系统及控制方法。该喷雾增湿系统包括依次设置在燃料电池空气进气管路上的空压机、三通阀、喷雾蒸发腔，以及设置在增湿旁路上的尾排三通阀、储水罐、水泵；所述三通阀的输入端与空压机的输出端连通，第一输出端与喷雾蒸发腔的输入端连通，第二输出端与尾排三通阀的输入端连通；储水罐包括外层的加热腔及内层的储水腔，所述尾排三通阀的第一输出端与储水罐的所述加热腔连通，第二输出端与燃料电池的尾排管路连通；储水罐的储水腔通过所述水泵与喷雾蒸发腔的液体入口连通。本发明的喷雾增湿系统利用空压机输出的压缩空气将水温维持在较高水平，确保水在喷雾蒸发过程中充分气化，从而取得良好的空气增湿效果。
一种燃料电池喷雾系统控制方法

[发明专利]一种燃料电池用空侧换热增湿装置-CN202310766870.9在审
发明人：槐佳;方川;赵兴旺;王鹏;司宗正;渠海洋;周宝 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池用空侧换热增湿装置，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术或成本过高且无法精准控制空气增湿效果或增湿过程有过多液态水出现影响电堆性能的问题。该装置包括膨胀机、增湿器、中冷器、尾排节气门、水泵、空气旁通阀、分水件、储水罐。增湿器内集成了喷雾增湿腔和尾排空气换热蒸发腔。该蒸发腔内设有增湿空气与高温尾排空气换热的换热结构。电堆的空气进口依次经中冷器、增湿器接膨胀机的压轮腔，其空气尾排出口依次经尾排节气门、膨胀机的涡轮腔接分水件的输入端。分水件的液体输出端依次经储水罐、水泵后接内各雾化喷头的供水端，其气体输出端经空气旁通阀接增湿器内尾排空气换热蒸发腔中支路二为其供气。
一种燃料电池用空侧换热增湿装置

[发明专利]一种燃料电池的空侧进气温度与湿度联合控制装置-CN202310774641.1在审
发明人：吕腾飞;槐佳;滕玉松;高明昭;赵兴旺;刘佳奇;周宝 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-06-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M8/04701 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池的空侧进气温度与湿度联合控制装置，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术中冷器温度控制响应过慢且湿度无法精准调控的问题。该装置包括膨胀机、增湿腔、尾排节气门、水泵、节温器、分水件、第一储水罐、第二储水罐。其中，第一储水罐为内置电加热机构的恒温储水罐，第二储水罐为采用外部注水方式的冷水罐。电堆的空气入口经增湿腔接膨胀机的压轮腔，其空气尾气出口依次经尾排节气门、膨胀机的涡轮腔、分水件的出水口接第一储水罐的注水口。节温器的输入端一接第一储水罐的出水口，其输入端二接第二储水罐的出水口，其输出端经水泵接增湿腔内雾化喷头的供水端。该装置可以同步调节入堆空气的温湿度，并实现精准控制。
一种燃料电池空侧进气温度湿度联合控制装置

[发明专利]燃料电池发动机汽水分离器与雾化装置集成系统-CN202310863229.7在审
发明人：齐红环;方川;王肖奎;李阳;祁梓仟;李文文;槐佳;渠海洋;司宗正 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-07-14 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池发动机汽水分离器与雾化装置集成系统，系统包括：多级气液分离部，包括由内向外嵌套设置的气体分离管和液体分离管；其中，本级气液分离部嵌套在上一级气液分离部的气体分离管内，下一级气体分离管嵌套在本级气液分离部的气体分离管内；气体分离管的直径沿气体流动方向直径减小；离心分离器，位于每一级液体分离管的进口。本发明将相关技术中的汽水分离器与雾化器集成，形成的结构紧凑、简单、体积小，控制简单；利用嵌套设置的气体分离管和液体分离管之间形成的夹层进行汽水分离，分离效率高；覆盖冷启动工况，冷启动工况同样可以提供雾化气用于增湿；雾化效果好，水雾直径可以达到微米级别；水雾产生量上限潜力大。
燃料电池发动机汽水分离器雾化装置集成系统

[发明专利]喷雾增湿装置及控制方法-CN202310941953.7在审
发明人：请求不公布姓名;槐佳;请求不公布姓名;赵兴旺;王鹏;方川;李飞强;周宝 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明提供了一种喷雾增湿装置及控制方法。其中，喷雾增湿装置，包括：第一尾排节气门、喷雾蒸发腔、储水罐和水泵；燃料电池电堆的尾气经第一尾排节气门后进入储水罐从而对储水罐内的水进行加热，当储水罐内的水加热到满足喷雾蒸发腔气化水雾的温度要求后，水泵将储水罐内的水输送至喷雾蒸发腔，喷雾蒸发腔用于将水泵传输的水气化为水雾，水雾在喷雾蒸发腔内对进入电堆的空间进行加湿。达到降低成本和功耗的目的。
喷雾装置控制方法

[发明专利]电堆进气增湿装置、控制方法、燃料电池及车辆-CN202310796446.9在审
发明人：齐红环;方川;王肖奎;李阳;祁梓仟;李文文;槐佳;司宗正;渠海洋 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M8/04119 文献下载
摘要：本发明提供了一种电堆进气增湿装置、控制方法、燃料电池及车辆。其中，电堆进气增湿装置，包括：膨胀机、分水件、雾化装置和比例阀，所述膨胀机的涡轮端的出口与分水件的入口连通，所述分水件的与雾化装置连通，所述雾化装置与比例阀连通，所述比例阀与膨胀机的压轮端连通，膨胀机的涡轮端排出的尾气经过分水件进行气液分离，分离的液态水通过雾化装置进行雾化，雾化后的液体通过比例阀到达膨胀机的压轮端进气口，雾化后的液体进入压轮端后吸收压轮端出口的高温气体热量而气化。达到控制进气湿度的目的。
电堆进气增湿装置控制方法燃料电池车辆

[发明专利]集成交流阻抗及喷雾增湿的燃料电池系统及控制方法-CN202310628969.2在审
发明人：李飞强;槐佳;方川;赵兴旺;司宗正;渠海洋 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M8/04828 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成交流阻抗及喷雾增湿的燃料电池系统及控制方法。其中，集成交流阻抗及喷雾增湿的燃料电池系统，包括：交流阻抗检测装置、膜管增湿器、喷雾增湿装置和控制器；所述交流阻抗检测装置与电堆电连接，所述交流阻抗检测装置用于检测电堆的高频阻抗；所述膜管增湿器与电堆通过管道连通，用于对电堆空气入口的空气进行加湿；所述喷雾增湿装置设置在膜管增湿器入口处，用于对电堆空气入口的空气进行加湿；所述交流阻抗检测装置和喷雾增湿装置与控制器电连接。解决燃料电池由于膜干导致的性能下降，寿命衰减问题。
集成交流阻抗喷雾燃料电池系统控制方法

[发明专利]燃料电池进气温度控制装置、燃料电池及动力装置-CN202310626445.X在审
发明人：李飞强;齐红环;祁梓仟;渠海洋;李阳;王肖奎;槐佳;司宗正;方川 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池进气温度控制装置、燃料电池及动力装置。其中，燃料电池进气温度控制装置，包括：喷淋泵、喷淋腔、第一温度传感器、第二温度传感器和控制模块，所述喷淋腔设置在燃料电池电堆空气入口的管道上，所述喷淋泵与喷淋腔通过管道连通，所述喷淋泵用于将外部液态水传输至喷淋腔，所述第一温度传感器设置在喷淋腔的入口处，所述第二温度传感器设置在喷淋腔的出口处，所述控制模块分别与喷淋泵、第一温度传感器和第二温度传感器电连接。达到节约能用、占用空间小且能根据工况调节电堆进气温度的目的。
燃料电池温度控制装置动力装置

[发明专利]燃料电池低温关机吹扫及启动的控制方法-CN202310685877.8在审
发明人：王志强;张侃侃;槐佳;方川 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2023-06-09 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M8/04228 文献下载
摘要：本发明提供了一种燃料电池低温关机吹扫及启动的控制方法，包括：实时获取燃料电池所处的环境温度；基于标定文件得到环境温度对应的关机吹扫后下一次正常启动所需达到的高频阻抗阈值；基于得到的高频阻抗阈值或吹扫时长控制吹扫状态；当燃料电池再次低温启动前，获取上一次关机过程的吹扫模式及吹扫结束电堆高频阻抗值；基于上一次关机过程的吹扫模式、吹扫结束电堆高频阻抗值和高频阻抗阈值控制活化时长，完成燃料电池启动。达到减少燃料电池低温吹扫造成的性能衰减的目的。
燃料电池低温关机启动控制方法

[发明专利]一种燃料电池发动机及其冷启动系统与方法-CN202110947204.6有效
发明人：闫仕钊;郗富强;董明文;槐佳 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池发动机及其冷启动系统与方法，该冷启动系统包括中冷器、第一三通阀及第二三通阀，中冷器包括主体结构及外壳，主体结构设置于外壳内，外壳与主体结构之间设置有隔板，隔板将外壳与主体结构之间的空腔分隔为第一腔室及第二腔室；第一三通阀的进口及第一出口在中冷器的上游接入排气管路，第一三通阀的第二出口与第一腔室连通，第一腔室设置有排气口；第二三通阀的进口及第一出口在中冷器的下游接入冷却液管路，第二三通阀的第二出口与第二腔室连通，第二腔室具有排液口；上述系统可充分利用电堆排出的废气及中冷器流出的循环冷却液的热量，提高冷启动效率，不需要消耗额外的能源进行辅助加热，并提高燃料利用率及发动机效率。
一种燃料电池发动机及其冷启动系统方法

[实用新型]一种基于PEM制氢及PEM燃料电池的热管理系统-CN202222371147.4有效
发明人：槐佳;方川;赵兴旺 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于PEM制氢及PEM燃料电池的热管理系统，属于燃料电池应用技术领域，解决了现有技术散热损耗过大且未能有效利用燃料电池产生的热量去提高电解效率的问题。该系统包括PEM燃料电池、PEM电解槽、换热器、第一水泵、第二水泵、加热器和水箱。PEM燃料电池的冷却液出口依次经第一水泵、加热器、换热器的支路一接其冷却液入口，构成PEM燃料电池的冷却液循环回路。PEM电解槽的出水端依次经水箱、第二水泵、换热器的支路二接其入水端，构成PEM电解槽的电解水加热回路。通过PEM燃料电池工作产生的热量作为电解水加热的来源，尤其是低温时利用PEM燃料电池低温启动能力强、产热量大的特点保证了PEM电解槽的常温及低温的启动能力。
一种基于 pem 燃料电池管理系统

[实用新型]一种燃料电池发动机用尾排水处理装置-CN202221891878.5有效
发明人：槐佳;赵兴旺;李飞强 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： H01M8/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃料电池发动机用尾排水处理装置，属于燃料电池技术领域，解决了现有技术冬季尾排水直接排放造成路面安全隐患以及未充分利用尾排水能量降低散热器散热功耗的问题。该装置包括储水箱，与储水箱连通的排水组件、雾化组件、喷淋组件，以及控制器。储水箱的入水口分别接燃料电池发动机中氢侧、空侧分水器的排水口。喷淋组件设于使得散热器位于其喷淋范围内的位置。控制器，在低温环境下运行时根据当前车速控制雾化组件启动以水蒸气形式排放过量尾排水，在非低温环境下运行时识别散热器的散热功率超过设定值时启动喷淋组件以液滴形式排放过量尾排水、未超过设定值时根据储水箱内液位控制排水组件启动以流体形式排放过量尾排水。
一种燃料电池发动机排水处理装置

[发明专利]一种集成PEM制氢及PEM燃料电池的热管理系统-CN202211087860.4在审
发明人：槐佳;方川;赵兴旺 -专利权人：北京亿华通科技股份有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成PEM制氢及PEM燃料电池的热管理系统，属于燃料电池应用技术领域，解决了现有技术散热损耗过大且未能有效利用燃料电池产生的热量去提高电解效率的问题。该系统包括PEM燃料电池、PEM电解槽、换热器、第一水泵、第二水泵、加热器、水箱和控制器。PEM燃料电池的冷却液出口依次经第一水泵、加热器、换热器的支路一接其冷却液入口，构成PEM燃料电池的冷却液循环回路。PEM电解槽的出水端依次经水箱、第二水泵、换热器的支路二接其入水端，构成PEM电解槽的电解水加热回路。通过PEM燃料电池工作产生的热量作为电解水加热的来源，尤其是低温时利用PEM燃料电池低温启动能力强、产热量大的特点保证了PEM电解槽的常温及低温的启动能力。
一种集成 pem 燃料电池管理系统

1
2
3
下一页»
尾页
共 35 条