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[发明专利]一种基于指纹识别的多功能车载控制系统及其工作方法-CN201810796524.4有效
发明人：张卫波;梁昆;朱清;刘丰;林镇北 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于指纹识别的多功能车载控制系统及其工作方法，该系统包括指纹识别传感器、用于检测驾驶者手是否放在方向盘上的压力传感器、FPGA芯片、Cortex‑A8控制板、报警器和方向盘锁紧机构，所述压力传感器紧贴设于方向盘上，所述FPGA芯片分别连接指纹识别传感器、压力传感器以及车辆上的发动机启动电机、座椅调节器，所述Cortex‑A8控制板分别连接FPGA芯片、报警器、方向盘锁紧机构以及车辆上的车载终端，所述FPGA芯片连接有用于存储不同驾驶者的指纹和座椅位置的存储卡。与现有技术相比，本发明提高车辆的舒适性和安全性，具有加快数据处理速度、提高数据准确性、制作成本低、结构简单等优点。
一种基于指纹识别多功能车载控制系统及其工作方法

[发明专利]一种涡轮增压器进气中冷器中冷凝物的清理方法-CN201810726457.9有效
发明人：张卫波;朱清;梁昆;刘丰;林镇北 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明提出一种涡轮增压器进气中冷器中冷凝物的清理方法，使用可被控制模块控制的清理装置；清理装置包括电动压气机、电子控制阀、水位传感器、空气流量计、进气道挡板；电子控制阀与电动压气机相连，电动压气机与中冷器进气端相通；空气流量计设于发动机涡轮增压器进气道处；水位传感器设于中冷器的气道底部；进气道挡板设于发动机气缸进气道处并按控制模块控制指令移动；当控制模块控制清理装置清理冷凝物时；电动压气机向涡轮增压器进气道快速充入气体，使中冷器内的冷凝水随加速气流进入待点火气缸内，并在气缸点火后随高温废气排出；本发明操作简便，运行可靠，能保证汽车的重要零部件不受损坏，以及汽车的安全稳定行驶。
一种涡轮增压器进气中冷器中冷凝物清理方法

[发明专利]一种汽车尾气涡轮发电装置及其工作方法-CN201810356687.0有效
发明人：张卫波;林镇北;谭晓亮;刘丰;朱清;梁昆;寿磊 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F01N5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车尾气涡轮发电装置，包括涡轮增压系统、发电储电系统、废气流量调节系统，所述涡轮增压系统包括废气涡轮、压气机，所述废气涡轮与压气机为同轴联动；所述发电储电系统包括动力涡轮、发电机、整流器、滤波器、电位计、蓄电池，所述废气流量调节系统包括电磁蝶阀A、电磁蝶阀B、压力传感器、温度传感器、速度传感器A、速度传感器B；本本发明还涉及一种汽车尾气涡轮发电装置的工作方法。本发明能够利用汽车排放的尾气进行发电、蓄电，并能通过模糊控制，实现动力涡轮及发电机的平稳运转，进而实现汽车尾气的能量再收集，再利用。
一种汽车尾气涡轮发电装置及其工作方法

[发明专利]一种多终端联动的电梯控制方法、系统、装置、存储介质-CN202210331522.4在审
发明人： 林镇北;张伟龙;朱群;苏伟 -专利权人：厦门立林科技有限公司
申请日： 2022-03-31 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B66B1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种多终端联动的电梯控制方法、系统、装置、存储介质，方法包含以下步骤：获取呼叫人员的人脸信息及匹配呼叫人员的类型；根据所述呼叫人员的类型选择相应的电梯控制策略；接收所述呼叫人员的呼叫请求，建立所述呼叫请求和相应的室内智能终端之间的通信；响应于住户发出开锁指令，所述门禁主机开锁后，调用所述电梯控制策略控制电梯，控制电梯到达相应的初始楼层，给与到达楼层的控制权限。
一种终端联动电梯控制方法系统装置存储介质

[发明专利]可变容积柴油机及其工作方法-CN201810386260.5有效
发明人：张卫波;朱清;杨际福;刘丰;林镇北;梁昆;寿磊 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F02D15/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于蜗轮蜗杆机构的可变容积柴油机及其工作方法，包括带进气管和排气管的气缸，气缸内活塞的顶部间隔分布有向上凸起的下齿块，气缸上方设置有可上下移动的浮动板，所述浮动板下侧间隔分布由气缸顶部穿过并伸入至气缸内部的上齿块，上齿块的位置与下齿块的位置错开并且在活塞上行时上齿块可插入相邻两下齿块之间的下齿槽中、下齿块可插入相邻两上齿块之间的上齿槽中。本发明可以根据各种负荷工况下所需压缩比的不同来进行压缩比的控制调节，使柴油机的压缩比最符合当前工况，使各种工况下燃油都能充分雾化和燃烧，避免爆震，达到燃油经济性、动力性以及排放的最佳效果。
可变容积柴油机及其工作方法

[发明专利]一种基于文丘里管的涡轮增压系统及其工作方法-CN201810675906.1有效
发明人：张卫波;朱清;梁昆;刘丰;林镇北;黄毅鹏;谭晓亮 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2020-01-14 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于文丘里管的涡轮增压系统，包括柴油机，柴油机前端设置有进气主路，进气主路上设置有压气机A，柴油机后端设置有排气主路，所述排气主路上设置有文丘里管，文丘里管后端设置有与压气机A同轴联动的涡轮；本发明还涉及一种基于文丘里管的涡轮增压系统的工作方法。本发明能够利用文丘里管对柴油机废气的流速和压力进行调节，进而调节涡轮和柴油机前端的压气机的转速和效率，减缓涡轮迟滞导致柴油机缺氧的状况。
文丘里管柴油机涡轮增压系统压气机涡轮排气柴油机废气进气主路前端设置同轴联动涡轮迟滞进气主路缺氧

[实用新型]一种纯电动汽车制动能量回收装置-CN201920732595.8有效
发明人：张卫波;林镇北;刘丰;朱清;梁昆 -专利权人：福州大学
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纯电动汽车制动能量回收装置，包括制动踏板、刹车信号传感器、电子控制单元、电机控制电路、电机、液压调节系统和发电储电系统，所述液压调节系统包括液压制动控制电路、ABS滑模控制器和制动液压阀，所述刹车信号传感器安装在制动踏板上并与电子控制单元电连接，以采集制动信号，所述电子控制单元分别与电机控制电路和液压制动控制电路电连接，以选择制动方式，所述电机控制电路与电机连接，以控制电机制动，所述电机与发电储电系统电连接，以将制动能量储存在发电储电系统的蓄电池中。该装置有利于回收汽车的制动能量，提高汽车的能源利用效率。
电机控制电路电子控制单元发电储电液压调节系统刹车信号液压制动制动能量制动踏板电机制动能量回收装置控制电路电连接能源利用效率蓄电池本实用新型传感器安装纯电动汽车滑模控制器系统电连接电机连接控制电机控制电路制动方式制动信号制动液压电连接传感器汽车制动采集储存回收

[发明专利]一种纯电动汽车制动能量回收系统及其工作方法-CN201910426185.5在审
发明人：张卫波;林镇北;刘丰;朱清;梁昆 -专利权人：福州大学
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2019-08-16 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种纯电动汽车制动能量回收系统，包括制动踏板、刹车信号传感器、电子控制单元、电机控制电路、电机、液压调节系统和发电储电系统，液压调节系统包括液压制动控制电路、ABS滑模控制器和制动液压阀，刹车信号传感器安装在制动踏板上并与电子控制单元电连接，以采集制动信号，电子控制单元分别与电机控制电路和液压制动控制电路电连接，用于判断汽车制动强弱并计算所需制动力矩，并向电机控制电路以及液压制动控制电路发送控制命令，电机控制电路经电机与发电储电系统电连接，以接收来自电子控制单元的控制命令，控制电机制动，并对汽车动能进行回收储存。该系统及其工作方法有利于在保证制动安全的同时，提高汽车的能源利用效率。
电子控制单元电机控制电路液压制动制动能量回收系统液压调节系统纯电动汽车发电储电控制电路刹车信号制动踏板电机控制电路电连接能源利用效率传感器安装滑模控制器系统电连接电机控制发送控制控制电机控制命令汽车动能汽车制动制动安全制动力矩制动信号制动液压电连接传感器制动采集储存强弱回收汽车保证

[实用新型]盘鼓一体式制动器-CN201821713809.9有效
发明人：张卫波;刘丰;梁昆;林镇北;朱清 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F16D55/228 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盘鼓一体式制动器，包括制动盘，所述制动盘外套设有摩擦环，所述制动盘的上部设置有制动钳组件，所述制动钳组件包含第一制动块与第二制动块，所述第一制动块设置在制动盘的上部前侧，所述第二制动块设置在制动盘的上部后侧，所述制动盘的下部设置有制动蹄组件，所述制动蹄组件包含设置第三制动块与第四制动块，所述第三制动块设置在制动盘的下部左侧，所述第四制动块设置在制动盘的下部右侧。本实用新型不仅结构设计简单、合理，而且利于制动，高效便捷，具有广阔的应用前景。
制动块制动盘本实用新型制动钳组件制动蹄组件制动器摩擦环制动应用

[实用新型]盘式制动器驻车机构-CN201821756768.1有效
发明人：张卫波;刘丰;林镇北;梁昆;朱清 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： F16D63/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盘式制动器驻车机构，包括制动盘、制动钳、刹车线、手刹杆，制动钳加在制动盘上，所述制动盘外周中间部分呈连续锯齿状，形成轮齿部，制动钳外周设置有驻车卡快，驻车卡块一端与制动钳铰接，另一端经刹车线连接手刹杆，驻车卡块经弹簧与制动钳相连接，驻车卡块上设置有与轮齿部啮合卡接的卡齿，制动钳外周中部设置有利于驻车卡块与制动盘接触的开口，当汽车需要驻车时，拉下手刹，刹车线拉动驻车卡齿，驻车卡齿块克服弹簧力摆动，其上的卡齿与制动盘上轮齿部啮合实现汽车驻车制动，本驻车机构结构简单,设计合理,采用纯机械驻车制动,故障率低，维修方便。
驻车制动钳制动盘卡块驻车机构刹车线外周啮合轮齿部本实用新型盘式制动器连续锯齿汽车驻车维修方便驻车制动制动器纯机械弹簧力故障率卡齿块连接手手刹杆摆动齿部弹簧铰接卡齿卡接刹杆上轮种盘制动开口汽车

[实用新型]基于辊子传动改善涡轮增压器性能装置-CN201821605231.5有效
发明人：张卫波;朱清;刘丰;林镇北;梁昆 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于辊子传动改善涡轮增压器性能装置，发动机的进气管于涡轮增压器的压气端之前设置有电动增压机，涡轮增压器的中间轴与辊子连接传动，发电机通过传动轴与辊子的中部连接传动，蓄电池为电动机、电动增压机提供驱动能源，发电机为蓄电池进行充电，节气门位置传感器、曲轴转速传感器分别置于发动机节气门处和发动机曲轴上，电动增压机、电动机、节气门位置传感器、曲轴转速传感器与ECU电性连接，本装置能降低涡轮增压器危险的高速运转，将动能转换成蓄电池的电能，提高燃油利用率，降低高、全负荷工况下涡轮增压器的转速，改善涡轮增压器的迟滞现象，大大改善了涡轮增压器的运行性能。
涡轮增压器辊子蓄电池电动增压节气门位置传感器曲轴转速传感器涡轮增压器性能连接传动电动机发电机传动发动机节气门本实用新型发动机曲轴全负荷工况燃油利用率电性连接动能转换高速运转驱动能源运行性能传动轴进气管中间轴迟滞压气充电发动机

[实用新型]一种发动机防进水装置-CN201821609886.X有效
发明人：张卫波;朱清;梁昆;刘丰;林镇北 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-09-30 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机防进水装置，包括发动机以及发动机的进气管和排气管，所述进气管上沿进气方向依次设置有与中央控制单元相连接的湿敏传感器和第一电磁阀，进气管上位于第一电磁阀和发动机之间的管段旁接有与电动空压机相连接的进气支管，进气支管上沿进气方向依次设置有储气罐和旋转阀。该发动机防进水装置操作简便，运行可靠，安全性高，车辆在涉水时通过储气罐为发动机提供空气能够短距离工作逃离涉水区，能保证汽车的重要零部件不受损坏。
进水装置进气管发动机储气罐第一电磁阀进气方向进气支管依次设置涉水发动中央控制单元本实用新型电动空压机湿敏传感器重要零部件排气管旋转阀管段汽车保证

[实用新型]一种基于指纹识别的多功能车载控制系统-CN201821146519.0有效
发明人：张卫波;梁昆;朱清;刘丰;林镇北 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B60R25/25 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于指纹识别的多功能车载控制系统，包括指纹识别传感器、用于检测驾驶者手是否放在方向盘上的压力传感器、FPGA芯片、Cortex‑A8控制板、报警器和方向盘锁紧机构，所述压力传感器紧贴设于方向盘上，所述FPGA芯片分别连接指纹识别传感器、压力传感器以及车辆上的发动机启动电机、座椅调节器，所述Cortex‑A8控制板分别连接FPGA芯片、报警器、方向盘锁紧机构以及车辆上的车载终端，所述FPGA芯片连接有用于存储不同驾驶者的指纹和座椅位置的存储卡。与现有技术相比，本实用新型提高车辆的舒适性和安全性，具有加快数据处理速度、提高数据准确性、制作成本低、结构简单等优点。
压力传感器指纹识别传感器车载控制系统本实用新型报警器方向盘锁指纹识别控制板方向盘驾驶发动机启动数据准确性座椅调节器车载终端座椅位置数据处理存储卡舒适性指纹紧贴电机存储检测制作

[实用新型]一种汽车尾气涡轮发电装置-CN201820564040.2有效
发明人：张卫波;林镇北;谭晓亮;刘丰;朱清;梁昆;寿磊 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-04-20 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F01N5/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车尾气涡轮发电装置，包括蜗轮增压系统、发电储电系统、废气流量调节系统，所述蜗轮增压系统包括废气涡轮、压气机，所述废气涡轮与压气机为同轴联动；所述发电储电系统包括动力涡轮、发电机、整流器、滤波器、电位计、蓄电池，所述废气流量调节系统包括电磁蝶阀A、电磁蝶阀B、压力传感器、温度传感器、速度传感器A、速度传感器B。本实用新型能够利用汽车排放的尾气进行发电、蓄电，并能通过模糊控制，实现动力涡轮及发电机的平稳运转，进而实现汽车尾气的能量再收集，再利用。
汽车尾气废气流量调节涡轮发电装置本实用新型速度传感器电磁蝶阀动力涡轮发电储电废气涡轮增压系统压气机发电机蜗轮滤波器蓄电池温度传感器压力传感器模糊控制汽车排放同轴联动电位计再利用整流器蓄电尾气发电运转

[实用新型]一种轴向移动式涡轮增压器-CN201820703774.4有效
发明人：张卫波;刘丰;寿磊;林镇北;朱清;梁昆;谭晓亮 -专利权人：福州大学
申请日： 2018-05-12 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轴向移动式涡轮增压器，包括壳体，所述壳体的内部从前往后依次设有压缩机腔室、中间腔室、涡轮腔室，所述压缩机腔室内设有空气入口、空气出口、叶轮、叶轮转轴，所述涡轮腔室内设有废气入口、废气出口、涡轮、涡轮转轴，所述叶轮转轴与涡轮转轴均同轴伸入中间腔室并经套筒相互连接，所述套筒的一端与叶轮转轴固连、另一端内周部圆周均布有若干轴向延伸的内滑槽，所述涡轮转轴外周部圆周均布有若干轴向延伸的外滑槽，插嵌入套筒的涡轮转轴的外滑槽与内滑槽一一对应并嵌设有若干个滚珠，所述涡轮转轴经电动机构驱动进行轴向滑动调节。该轴向移动式涡轮增压器的结构简单。
涡轮转轴涡轮增压器轴向移动式叶轮转轴套筒中间腔室轴向延伸内滑槽外滑槽均布壳体室内叶轮本实用新型压缩机腔室电动机构废气出口废气入口空气出口空气入口涡轮腔室压缩机腔轴向滑动内周部外周部涡轮腔涡轮固连滚珠伸入同轴嵌入驱动

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