专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种吸波芯体、吸波角锥、吸波芯体和吸波角锥的组合体-CN202310923456.4在审
  • 王卫东;胡益民;杨旭娟;蒋艳军;张洋;李继强;黄号 - 航天长屏科技有限公司
  • 2023-07-26 - 2023-10-20 - H05K9/00
  • 本发明公开了一种吸波芯体、吸波角锥、吸波芯体和吸波角锥的组合体,吸波芯体的外表面间隔设置有一个或多个用于吸收电磁波的吸波片,吸波片以吸波芯体的中轴线为中心呈放射状均匀分布,所述吸波片为三角形,相邻的三角形的吸波片具有公共边,所述公共边为吸波片的中轴线,所述吸波芯体的横截面形状为十字形或米字形。吸波芯体和吸波角锥的组合体包括吸波芯体以及吸波角锥,本发明利用内部空心的结构减轻锥体整体重量降低了制造成本,同时通过在吸波角锥的空心腔体内放置小角锥或吸波芯体解决了吸波材料的高、低频性能,通过进行电磁仿真计算与对比便的常规中空吸波角锥相比,使得中空吸波材料的高、低频吸波性能大幅提升。
  • 一种吸波芯体吸波角锥组合
  • [发明专利]一种电动汽车电传动系统非线性动力学建模方法-CN202310392661.2在审
  • 莫帅;王震;曾彦钧;张伟;魏红;杨旭娟;古晓蕾 - 广西大学
  • 2023-04-13 - 2023-08-11 - G06F30/15
  • 本发明公开了一种电动汽车电传动系统非线性动力学建模方法,其具体步骤如下:(1)构建电动汽车电传动系统模型,分析电动汽车电传动系统结构;(2)构建支撑轴承动力学模型,根据Hertz接触理论计算轴承力;(3)构建斜齿轮副啮合动力学模型,计算斜齿轮副时变啮合刚度,然后确定斜齿轮副时变啮合力;(4)构建电动汽车电传动系统动力学模型,建立电动汽车电传动系统动力学方程,求解无量纲化后的电动汽车电传动系统动力学方程,获取电动汽车电传动系统动态响应;有益效果是建立一种电动汽车电传动系统非线性动力学建模方法,揭示内外部激励对电动汽车电传动系统等效振动位移的影响机理,为电动汽车电传动系统参数设计提供理论支撑。
  • 一种电动汽车传动系统非线性动力学建模方法
  • [发明专利]一种传动系统刚柔耦合动力学建模方法-CN202310394625.X在审
  • 莫帅;刘翊恒;黄轩;张伟;魏红;杨旭娟;李艺超 - 广西大学
  • 2023-04-13 - 2023-06-06 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种传动系统刚柔耦合动力学建模方法,其包括以下步骤:(1)建立随机风速预测模型,基于双参数Weibull模型预测随机风速,确定输入转速与输入扭矩;(2)建立时变啮合刚度计算模型;(3)建立齿面摩擦力计算模型;(4)建立轴承力计算模型;(5)将内齿圈离散化;(6)计算三级齿轮副之间的啮合位移与啮合力;(7)建立行星齿轮—轴承系统动力学振动微分方程,求解得到三级齿轮副振动位移曲线图;有益效果是本发明计算了随机风速、时变啮合刚度、齿面摩擦、时变支撑刚度和齿圈柔性耦合动力学方程,填补当前刚柔耦合的齿轮—轴承系统动力学建模相关技术空白。
  • 一种传动系统耦合动力学建模方法
  • [发明专利]一种凸轮冲击式交变力矩加载装置-CN201710053570.0有效
  • 蔡敢为;唐剑波;黄院星;韦为;李俊明;史缘缘;唐俊杰;温芳;杨旭娟;陈渊;王湘 - 广西大学
  • 2017-01-20 - 2023-05-09 - G01M13/00
  • 一种凸轮冲击式交变力矩加载装置,激振力臂的中心与激振筒架底面的圆心固定连接,第一致动电机和第二致动电机分别固定在激振筒架底面并且靠近激振力臂两端的位置上,第一致动凸轮安装在第一致动电机上,正电极环和负电极环安装在固定在激振筒架的外筒壁上,正电刷和负电刷都固定在电刷底座上,正电刷与正电极环接触,负电刷与负电极环接触,正电刷和负电刷连接至电源,转轴一端固定连接在激振筒架底面的圆心处。转轴由动力源带动旋转,激振筒架随转轴一同旋转,致动凸轮产生的交变切向力在圆心处造成交变力矩,使得转轴受到扭振激励。从来实现对转轴施加扭振激励的功能,结构简单紧凑,可靠性好,扭振激励效果明显。
  • 一种凸轮冲击式交变力矩加载装置
  • [发明专利]一种沟槽凸轮冲击式交变力矩加载装置-CN201710051986.9有效
  • 蔡敢为;李洪汉;韦为;黄院星;李俊明;唐俊杰;史缘缘;王湘;杨旭娟;温芳;陈渊 - 广西大学
  • 2017-01-20 - 2023-05-09 - G01M13/00
  • 沟槽凸轮冲击式交变力矩加载装置,激振力臂的中心与激振筒架底面的圆心固定连接,第一圆柱凸轮激励器和第二圆柱凸轮激励器分别安装在激振筒架底面并且靠近激振力臂两端的位置上,正电极环和负电极环安装在固定在激振筒架的外筒壁上,正电极环和负电极环分别通过导线与第一致动电机和第二致动电机连接,正电刷和负电刷都固定在电刷底座上,正电刷与正电极环接触,正电刷和负电刷连接至电源,转轴一端固定连接在激振筒架底面的圆心处。转轴由动力源带动旋转,激振机架随转轴一同旋转。致动沟槽凸轮产生的交变切向力在圆心处造成交变力矩,使得转轴受到扭振激励,实现对转轴施加扭振激励的功能,结构简单紧凑,可靠性好,扭振激励效果明显。
  • 一种沟槽凸轮冲击式交变力矩加载装置
  • [发明专利]一种由偏心电机激发的扭振加载装置-CN201710046019.3有效
  • 蔡敢为;叶兵;李俊明;韦为;黄院星;史缘缘;唐俊杰;陈渊;温芳;杨旭娟;王湘 - 广西大学
  • 2017-01-20 - 2023-05-05 - H02K7/075
  • 一种由偏心电机激发的扭振加载装置,激振力臂的中心与激振筒架底面的圆心固定连接,第一偏心电机和第二偏心电机分别固定在激振力臂的两端,正电极环和负电极环安装在固定在激振筒架的外筒壁上,正电极环和负电极环分别通过导线与第一偏心电机和第二偏心电机连接,正电刷和负电刷都固定在电刷底座上,正电刷与正电极环接触,负电刷与负电极环接触,正电刷和负电刷连接至电源,转轴一端固定连接在激振筒架底面的圆心处。转轴由动力源带动旋转,激振筒架随转轴一同旋转,偏心电机产生的周期性切向力在圆心处造成周期性力矩,使得转轴受到扭振激励,实现对转轴施加扭振激励的功能,结构简单紧凑,实施更加方便,性能更加可靠。
  • 一种偏心电机激发加载装置

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