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[发明专利]驱动桥润滑系统及车辆-CN202311197509.5在审
发明人：张林;孔卓;范茂;李柯亮;闫书法;来莉;刘宏威 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-09-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种驱动桥润滑系统及车辆。本发明提供的驱动桥润滑系统包括转轴、减速器、搅油盘以及轴承组件，轴承组件包括轴承和轴承座，减速器、搅油盘以及轴承座沿转轴的轴向安装于转轴上，轴承设置于轴承座和转轴之间，轴承座的侧面开设有储油槽，储油槽的内壁开设有通孔，通孔连通储油槽与轴承；搅油盘位于轴承座与减速器之间，且搅油盘与减速器固定连接；搅油盘包括盘体和多个筋条，多个筋条设置于盘体的面向轴承座的盘面上，各筋条均沿搅油盘的径向延伸，以通过筋条将流至搅油盘的冷却润滑液甩向轴承座的储油槽中。本发明提供一种驱动桥润滑系统及车辆，可以在车辆空挡滑行和拖车的工况下为驱动桥中的轴承提供足够的冷却润滑效果。
驱动润滑系统车辆

[发明专利]电驱桥传动系统及车辆-CN202310691353.X在审
发明人：魏江龙;李浩;刘宏威;李柯亮;郝丽娜;来莉;刘荣菊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：本申请提供一种电驱桥传动系统及车辆，电驱桥传动系统包括第一电机、第二电机、换档组件、输出轴、第一传动轴总成、第二传动轴总成、第三传动轴总成、第四传动轴总成、轮边减速器组件和车轮，第一传动轴总成和第二传动轴总成依次连接于第一电机和换档组件之间，第三传动轴总成和第四传动轴总成依次连接于第二电机和换档组件之间，换档组件包括行星减速器、差速器和多个档位啮合件，行星减速器可与不同的档位啮合件传动连接，以调节行星减速器的输出传动比；差速器与行星减速器连接，输出轴与差速器连接，轮边减速器组件连接于输出轴和车轮之间，从而简化电驱桥传动系统中间的结构，降低多级传动结构所占用的空间。
电驱桥传动系统车辆

[发明专利]一种重型商用车多挡电驱动桥用集成式推力杆支座-CN202310464226.6在审
发明人：刘宏威;郝丽娜;李柯亮;袁其旺;孔卓;许电波 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种重型商用车多挡电驱动桥用集成式推力杆支座，属于车辆零部件技术领域，包括安装在桥壳上的推力杆支座本体，推力杆支座本体内安装有可移动的拨叉轴，推力杆支座本体内部设有弹簧腔体和换挡腔体，换挡腔体内部设有套在拨叉轴上的换挡指，换挡指上安装有换挡拨叉，弹簧腔体内部设有套在拨叉轴上的回位弹簧，靠近弹簧腔体一侧的推力杆支座本体的端面上安装有换挡气缸，换挡气缸的活塞套设在拨叉轴上。换挡执行机构集成于推力杆支座本体，结构简单，集成化程度高，拆装维修方便。换挡机构通过换挡气缸推动换挡拨叉轴，进而推动换挡拨叉沿轴线移动，实现换挡功能，换挡可靠性较高。
一种重型商用车多挡电驱动集成推力支座

[实用新型]一种双齿轮箱电驱桥强制润滑系统-CN202320277549.X有效
发明人：闫书法;孔卓;张林;赵娟娟;范茂;李浩;李柯亮;李彬;刘宏威 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双齿轮箱电驱桥强制润滑系统，属于电驱桥技术领域，包括桥壳、齿轮箱壳体一和齿轮箱壳体二；齿轮箱壳体一和齿轮箱壳体二与桥壳连接形成容置齿轮系的电驱桥齿轮腔；齿轮箱壳体一上设置有输出油道一，齿轮箱壳体二上设置有输入油道二，输出油道一与输入油道二连接并构成壳体连接油道，壳体连接油道实现润滑介质的在前后齿轮箱间的连通，避免了桥壳连接的漏油风险；且桥壳无油孔，提高了桥壳的承载能力。
一种齿轮箱电驱桥强制润滑系统

[发明专利]电驱动桥系统及汽车-CN202310692983.9在审
发明人：孔卓;魏江龙;李柯亮;刘宏威 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60K1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种电驱动桥系统及汽车。本发明提供的电驱动桥系统包括电驱动桥主体、两个驱动电机、行星减速装置以及传动齿轮，两个驱动电机中的至少一者的输出轴与行星减速装置传动连接，行星减速装置位于驱动电机与传动齿轮之间；行星减速装置包括外壳、内齿圈、太阳轮、行星轮以及行星架，内齿圈固定设置在外壳内，太阳轮与驱动电机的输出轴同轴传动连接，行星轮啮合连接在太阳轮和内齿圈之间，行星架的输入轴与行星轮的中心可转动连接，行星架的输出轴与传动齿轮同轴传动连接，传动齿轮与电驱动桥主体的输入端传动连接。本发明提供一种电驱动桥系统及汽车，搅油损失小。
驱动系统汽车

[发明专利]控制汽车主减速器被动螺旋锥齿轮渗碳淬火畸变的方法-CN202210478759.5在审
发明人：张星;李柯亮;王丙利;徐波;肖将;孙万于;郭年程;季伟;张宗阳;闫善恒;滕启寨 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制汽车主减速器被动螺旋锥齿轮渗碳淬火畸变的方法，包括以下步骤：建立螺旋锥齿轮材料的性能参数库，确定螺旋锥齿轮渗碳淬火工艺曲线，并获取关键参数；建立螺旋锥齿轮渗碳淬火仿真的有限元模型，并对有限元模型进行试验校准；利用正交试验法进行螺旋锥齿轮渗碳淬火仿真优化方案的筛选，筛选出初步仿真优化方案；以初步仿真优化方案作为基准，筛选出最终仿真优化方案；采用最终仿真优化方案对汽车主减速器被动螺旋锥齿轮进行渗碳淬火。本发明利用有限元仿真技术对淬火压床的压力进行调控，在保证齿轮端面翘曲变形量和内孔椭圆度均不超过100μm的前提下，改善主减速器被动螺旋锥齿轮渗碳淬火后的轮齿畸变量。
控制汽车减速器被动螺旋齿轮渗碳淬火畸变方法

[实用新型]可伸缩式发动机盘车装置-CN201820954217.X有效
发明人：赵培山;杨加成;马旗;卢秀霞;黄晓静;潘新霞;李柯亮;侯可坤;魏鹏飞;秦善斌 -专利权人：中国石油天然气集团有限公司;中国石油集团济柴动力有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：为了解决盘车过程中出现的盘车齿轮与飞轮齿圈打齿现象造成飞轮齿圈损坏的问题，本实用新型提供了一种可伸缩式发动机盘车装置，主要包括传动轴、固定连接于传动轴一端的传动齿轮、固定连接于传动轴和传动齿轮之间用于缓冲传动齿轮滑动的轴向缓冲装置、过盈配合连接于传动轴上的两个滚动轴承、固定连接于两个滚动轴承外圆面的内轴套、连接于内轴套外圆面的外轴套以及固定连接于内轴套远离传动齿轮一端端面的端盖，内轴套可转动连接于外轴套，内轴套和外轴套之间还设有限制二者转动的定位销，通过缓冲装置减少齿轮损伤，延长使用寿命。
内轴套传动齿轮传动轴外轴套发动机盘飞轮齿圈可伸缩式滚动轴承滚动轴承外圆过盈配合连接延长使用寿命轴向缓冲装置本实用新型可转动连接齿轮损伤缓冲装置盘车齿轮滑动定位销缓冲打齿端盖盘车外圆转动

[实用新型]太阳能水电联产设备-CN201120171058.4无效
发明人：张文强;辛公明;温皓白;李柯亮;庄飞飞;鄢斌;任烁今;荆访锦 -专利权人：张文强
申请日： 2011-05-26 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： C02F1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种太阳能水电联产设备，包括太阳能发电系统和海水淡化系统；太阳能发电系统包括：碟式太阳能聚光系统，将阳光聚焦到其吸收器上，吸收器吸收辐射并加热循环流体；低参数汽轮发电机组，在加热后的循环流体驱动下发电；双层主动式盘式太阳能海水淡化装置，其下层引入汽轮机乏汽对上层的海水加热；循环泵，将换热后的低温低压循环流体泵送到吸收器；海水淡化系统包括：海水供水泵，将海水泵送到双层主动式盘式太阳能海水淡化装置的上层。过滤网，设置于海水供水泵入口。本实用新型能够同时发电和进行海水淡化。
太阳能水电联产设备

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