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[发明专利]一种共轨喷油器冷却系统-CN201610176697.7在审
发明人：吴小军;王家雄;奚星;徐春龙;李亚芬;孙树平;赵中余;顾娇娇 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2016-03-24 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F01P3/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种共轨喷油器冷却系统，包括油箱、低压输油泵、高压供油泵、燃油轨、发动机缸盖、共轨喷油器、发动机缸盖罩，共轨喷油器上设有压紧螺帽回油腔或电磁阀压紧套回油腔，发动机缸盖或发动机缸盖罩设有储油槽，压紧螺帽回油腔与发动机缸盖上的储油槽通过共轨喷油器的压紧螺帽上的压紧螺帽回油孔连通；或电磁阀压紧套回油腔与发动机缸盖罩上的储油槽通过共轨喷油器的电磁阀压紧套上的电磁阀压紧套回油孔连通，发动机缸盖或发动机缸盖罩上还设有与其上的储油槽连通的进、回油道。本发明的优势：能够利用燃油介质直接对电磁阀部件进行冷却，提高电磁阀的冷却效率，达到在高的喷油压力下，喷油响应、工作稳定性不受影响甚至提高的效果。
一种喷油器冷却系统

[发明专利]一种新型高效进气系统-CN201510932507.5在审
发明人：尹天佐;李亚芬;张明亮;田彩霞 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种新型高效进气系统，包括机体和气缸盖，所述机体的一侧设有集成的进气腔，所述气缸盖上同侧设有集成的与进气腔相连通的进气道。所述进气腔和进气道的截面面积相同。相对于现有技术，本发明具有以下优势：取消了原有的进气管，在发动机机体和气缸盖上集成了进气通道，保证了不同进气道位置上截面的一致性，提高了发动机性能，同时发动机总体设计更紧凑更轻巧。
一种新型高效系统

[发明专利]一种双轨式高压共轨系统-CN201510931293.X在审
发明人：吴小军;顾娇娇;奚星;李亚芬;徐春龙;孙树平;赵中余;郭海洲 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种双轨式高压共轨系统，包括高压供油泵、电控单元、第一燃油轨、第一电磁阀、共轨喷油器、第二燃油轨、电控调压阀，所述第一电磁阀设置在第一燃油轨与第二燃油轨之间，所述高压供油泵与第一燃油轨连接，所述共轨喷油器与第二燃油轨连接；所述共轨喷油器的电磁阀、高压供油泵的流量计量阀、第一电磁阀、电控调压阀均与电控单元连接。本发明具有以下优势：通过设置两根燃油轨，实现燃油蓄压与供油波动的稳定，实现燃油喷射与喷油波动的稳定，降低了高压供油泵供油过程对喷油过程的影响；通过对第一电磁阀开启时刻与时长的控制，可以实现对第二燃油轨供油量、供油时刻及供油规律的主动控制。
一种双轨高压系统

[发明专利]基于信息传递的间歇过程实时采样点阶段归属判断方法-CN201510472078.8在审
发明人： 李亚芬;胡永兵;高学金;王普 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：基于信息传递的间歇过程实时采样点阶段归属判断方法涉及基于数据驱动的多元统计过程监控(MSPM)技术领域。本发明是在多阶段间歇过程故障检测基础上实现在线监控时实时采样点的阶段归属判断，提高监控性能。为了保证青霉素发酵过程安全稳定运行，同时为了提高现有青霉素发酵过程监控方法的有效性，对发酵过程批次数据进行分段建模是一种提高模型精度的有效手段。本发明主要针对青霉素发酵过程分段建模用于在线监控时对实时采样点如何准确选择对应阶段的监控模型问题，通过计算在线实时采样点与离线阶段划分获得的各聚类中心间的信息度，经过信息迭代输出稳定的阶段归属结果，指导在线监控时的模型选择。
基于信息传递间歇过程实时采样阶段归属判断方法

[发明专利]一种车用高功率密度柴油机外形尺寸估算方法-CN201510142525.3在审
发明人：张志军;李亚芬;王尚学;陈晋兵;刘丽锋;牛海杰;付海燕;王国莹 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2015-03-27 - 公布日： 2015-07-15 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车用高功率密度柴油机外形尺寸估算方法，包括如下步骤：1)柴油机外形尺寸及影响因素数据收集；2)建立外形尺寸影响因素与气缸直径、活塞行程的倍数近似或取值范围；3)建立柴油机外形尺寸自编函数数学模型；4)自编函数数学模型中自变量及因变量样本数据的筛选；5)建立柴油机外形尺寸估算经验公式；6)根据估算经验公式进行三维切片图编程绘制。本发明的优点是：以大量试验数据信息为估算公式分析结果的科学性和可靠性提供有力支撑，对于初步选定的气缸直径、活塞行程、气缸数目及缸排夹角基本参数，即可根据估算公式推算出相应柴油机的长、宽和高，为柴油机方案评价及整车动力匹配提供可靠的柴油机外形尺寸。
一种车用高功率密度柴油机外形尺寸估算方法

[发明专利]一种适用于内燃机上的曲轴油封回油结构-CN201410343952.3无效
发明人：于红胜;王增全;侯新荣;张明亮;李亚芬 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2014-07-20 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于内燃机上的曲轴油封回油结构，包括机座1，油封2，曲轴3，在机座1上设置本发明4回油道和5月牙槽，即形成本发明的曲轴油封回油结构。本发明结构简单，工艺简便，可有效提高内燃机上曲轴油封处的机油回油量和水平，降低由于长时高负荷工作状态下曲轴油封失效漏油的隐患，提高整机工作可靠性。
一种适用于内燃机曲轴油封回油结构

[发明专利]一种柴油机动力性能在线识别装置和识别方法-CN201410163745.X无效
发明人：刘艳利;李耀宗;赵春生;李亚芬;黄树和 -专利权人：中国北方发动机研究所(天津)
申请日： 2014-04-16 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F02D28/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机动力性能在线识别装置，包括车速传感器、发动机转速传感器、柴油机油门齿杆位置传感器、ECU和报警器；车速传感器、发动机转速传感器和柴油机油门齿杆位置传感器分别与ECU相连接；ECU中存储有环境修正Map和标准扭矩Map；ECU将修正扭矩与标准扭矩Map进行比对，如果不符合标准扭矩Map要求，则通知报警器进行报警提示。本发明结构简单，通过采集转速、油门齿杆位置和车速，计算获得车辆驱动力，进而得到柴油机输出扭矩，通过与ECU中的标准扭矩对比，可定量对柴油机动力性能进行识别，实现了装车条件下对柴油机输出扭矩直接测量，并能够监控柴油机状态，提高柴油机运行可靠性。
一种柴油机动力性能在线识别装置方法

[发明专利]液压式排气制动系统-CN201310411861.4有效
发明人：王增全;尹天佐;于宝金;陈晋兵;李亚芬;张明亮 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2013-09-11 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F02D9/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压式排气制动系统，它由电磁阀（1）、燃气控制阀（2）、液压油管（3）和燃气管路（4）组成，电磁阀（1）与液压油管（3）连接，液压油管（3）与燃气控制阀（2）连接，燃气控制阀（2）与燃气管路（4）连接。本发明不影响发动机缸头部分其它零部件结构设计，整机加工装配工艺简单。
液压式排气制动系统

[发明专利]一种装甲车辆柴油机几字型缓冲支座-CN201310294664.9有效
发明人：侯新荣;张国征;王连春;宋海涛;李亚芬;姚春雷;尹玉婷 -专利权人：中国北方发动机研究所(天津)
申请日： 2013-07-12 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种装甲车辆柴油机几字型缓冲支座，包括主减振器3、底板6，还包括上几字型支架2、下几字型支架4，螺母1、下连接螺栓5、上连接螺栓7和固定螺栓8；主减振器3通过螺母1与上几字型支架2固定连接；主减振器3通过上连接螺栓7与下几字型支架4固定连接；上几字型支架2通过固定螺栓8与柴油机连接；下几字型支架4通过下连接螺栓5与底板6固定连接。采用主减振器3、上几字形支架5和下几字形支架4共同组成的缓冲结构能有效地抑制共振峰，具有良好的隔振缓冲效果；上几字形支架2具有限位装置，防止过载造成的柴油机振幅过大；通过采用几字型缓冲支座结构，使支撑的定位准确，更好地增加缓冲功能，提高整机工作可靠性。
一种装甲车辆柴油机字型缓冲支座

[发明专利]一种V型柴油机单体泵供油系统布置结构-CN201310086935.1有效
发明人：姚春雷;李亚芬;龚永星;王连春;宋海涛 -专利权人：中国北方发动机研究所(天津)
申请日： 2013-03-19 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F02M39/00 文献下载
摘要：一种V型柴油机单体泵供油系统布置结构，包括单体泵箱1、单体泵2、高压油管3，单体泵箱1固定在机体上，单体泵2倾斜安装在单体泵箱1上，还包括侧向进油管4、压紧螺母5、凸轮轴框架6、导筒体9和喷油器10，高压油管3一端与单体泵2相连，另一端与侧向进油管4相连，侧向进油管4通过压紧螺母5固定在凸轮轴框架6上，侧向进油管4另一端和喷油器10相连。这种布置结构可有效缩短高压油管的长度，减少了由于油管容积较大引起的对供油特性的影响；有效降低柴油机高度，具有较高的可靠性和密封性。
一种柴油机单体供油系统布置结构

[发明专利]一种柴油机用波纹管组合结构-CN201310087029.3无效
发明人：张志军;黄树和;李亚芬;龚永星;柴国英;殷玉恩 -专利权人：中国北方发动机研究所(天津)
申请日： 2013-03-19 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种柴油机用波纹管组合结构，包括卡箍1、过渡管连接法兰2、衬管3、波纹管4、卡箍紧固螺栓5、锁紧垫片6和排气管连接法兰7；衬管3套在波纹管4内，安装在过渡管连接法兰2与排气主管连接法兰7上；波纹管4两端通过卡箍1与过渡管法兰2及排气管法兰7进行固连。波纹管连接两端环形密封带变形，保证排气系统管路连接的良好密封，可补偿排气管路安装偏差，满足排气管路连接的密封性和连接处零件的变形适应性，有效保证了整机的动力性、可靠性和使用安全性能。
一种柴油机波纹管组合结构

[发明专利]串联锁紧止动垫片-CN201310087027.4无效
发明人：张志军;李亚芬;成立强;龚永星;张生平;柴国英 -专利权人：中国北方发动机研究所(天津)
申请日： 2013-03-19 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F16B39/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种螺母防松用串联锁紧止动垫片，包括垫片本体和螺栓孔，还包括自锁部，所述自锁部与垫片本体连为一体，在螺母安装后竖直向上弯折。串联锁紧止动垫片自身具备自锁功能，有效避免了因振动、变载、冲击等动载荷或工作温度变化导致螺母松脱的问题，结构简单、成本低廉。
串联锁紧止动垫片

[发明专利]一种电控喷油器-CN201110460178.0无效
发明人：吴小军;奚星;李亚芬 -专利权人：中国兵器工业集团第七○研究所
申请日： 2011-12-31 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：一种电控喷油器，包括：喷油器体1、喷油器电磁阀2、喷油嘴偶件3、针阀弹簧4、喷油器中间件5、压紧螺帽6，喷油器体1、喷油器电磁阀2、喷油器中间件5、喷油嘴偶件3设计成双高压油道，在喷油器体1上依次设有喷油器电磁阀2及喷油器中间件5，在喷油嘴偶件3根部设有针阀弹簧4，通过压紧螺帽6将喷油器电磁阀2、喷油嘴偶件3、喷油器中间件5压紧在喷油器体1下。本发明实现了燃油通道面积成倍增加，又不降低喷油器密封性能及可靠性的效果。
一种喷油器

[实用新型]可调整宽度的百叶窗帘-CN200920279822.2无效
发明人： 李亚芬 -专利权人： 李亚芬
申请日： 2009-11-23 - 公布日： 2011-01-19 - 主分类号： E06B9/303 文献下载
摘要：本实用新型的实施例提供了一种可调整宽度的百叶窗帘，包含：一上轨单元、一吊设于该上轨单元下方的帘片单元，及一吊设于该帘片单元底端的下轨单元。该上轨单元具有沿长方向相互插接的一第一上轨与一第二上轨，及一组装于第一上轨与第二上轨间的定位件，该第一上轨具有一供第二上轨横向插装的衔接端部。该下轨单元具有沿长方向相互插接的一第一下轨与一第二下轨。本实用新型可调整宽度的百叶窗帘借由该上轨单元与下轨单元的两段式伸缩设计，以便于调整上、下轨单元的长度，使其符合安装窗户的宽度，不只便于安装使用，也可降低生产与使用成本。
可调整宽度百叶窗帘

[实用新型]全自动高精度拉力控制仪-CN200920016467.X无效
发明人：李卓函;安毅;徐高峰;唐云龙;李亚芬 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2009-08-20 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： G05D15/01 文献下载
摘要：本实用新型全自动高精度拉力控制仪，由电源、控制板、手操器和计算机组成，控制板通过RS485与手操器连接，手操器通过RS232与计算机连接；本实用新型通过手操器的按键设定不同拉力传感器的量程范围，输入标准值，通过控制板的DO输出控制步进电机转动，产生相应拉力，由拉力传感器检测出该拉力，输出信号，经AD采样，作为反馈，使步进电机产生的拉力等于按键输入的标准值所对应的拉力，被校验的仪器或仪表感应该拉力后，输出标准仪表信号，该标准信号经AD采样，得到仪器或仪表的测量值，本实用新型将该测量值与标准值进行比较，从而得到仪器或仪表的检测精度，并把标准值、测量值、测量精度一并显示在液晶屏幕上。
全自动高精度拉力控制