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[外观设计]储气筒总成（电动空压机）-CN202330231682.7有效
发明人：陈廷海;朱昌辉;雷兵;张佳威 -专利权人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：储气筒总成（电动空压机）。2.本外观设计产品的用途：制造汽车的储气筒总成。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
气筒总成电动空压机

[发明专利]一种基于混合连接函数的多风电场出力分析方法-CN202310436645.9在审
发明人：杨心刚;宋杰;潘爱强;方陈;张智伟;张雅君;朱昌辉;边晓燕 -专利权人：国网上海市电力公司;上海电力大学
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于混合连接函数的多风电场出力分析方法，包括以下步骤：S1、构建h时刻的N个风电场风速矩阵；S2、采用韦伯分布估计每小时风速的边缘概率分布函数；S3、基于韦伯分布的累积密度函数将每小时的风速样本转换为0‑1分布；S4、采用高斯连接函数拟合S3得到的风速样本，得到各时刻各风电场间的空间相关性；S5、基于样本向量和阿基米德连接函数，建立表征时间相关性的样本矢量；S6、将样本矢量转换成风速，并采用风速‑风功率曲线，将风速转化为具有时空相关性的风电功率数据。与现有技术相比，本发明具有较好地保留了风电场的原始特性等优点。
一种基于混合连接函数电场出力分析方法

[发明专利]一种基于风储联合系统优化调度策略的混合储能定容方法-CN202310436766.3在审
发明人：张雅君;杨心刚;宋杰;方陈;潘爱强;张智伟;朱昌辉;边晓燕 -专利权人：国网上海市电力公司;上海电力大学
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H02J3/32 文献下载
摘要：本发明涉一种基于风储联合系统优化调度策略的混合储能定容方法，方法用于风电‑混合储能联合系统，方法包括以下步骤：S1、基于风电历史数据计算风功率上下限值；S2、计算修正后的交付功率；S3、计算混合储能系统的能量上下限约束和系统功率约束；S4、建立混合整数线性规划模型，求解该模型，得到最优储能系统的功率和能量额定值。与现有技术相比，本发明具有有效地延长混合储能系统寿命，运行调度过程中更有效地减小风电波动，精确跟踪电网调度需求等优点。
一种基于联合系统优化调度策略混合储能定容方法

[外观设计]电瓶箱总成（V7）-CN202230734250.3有效
发明人：陈姣;陈兴贵;朱昌辉;陈香平 -专利权人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电瓶箱总成（V7）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计主要用于汽车蓄电池领域，作为蓄电池的保护外壳。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电瓶总成 v7

[发明专利]一种厚度可变式车架插接器-CN202010711409.X有效
发明人：胡松;朱昌辉;李婉;兰福东;洪朋 -专利权人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种厚度可变式车架插接器，属于车架插接器技术领域。该车架插接器包括：插接器本体，所述插接器本体的内部设有贯穿的第一空腔，用于对穿过所述第一空腔的线束进行约束，所述插接器本体的外壁上设有挡圈，在所述挡圈一侧的插接器本体的外壁上呈梯度设置有若干凸块；固定旋钮，所述固定旋钮的内部设有贯穿的第二空腔，在所述第二空腔的内壁上设有固定块，所述固定旋钮套设在所述插接器本体的外壁上，且通过所述固定块和所述凸块的配合确定固定旋钮的端部和所述挡圈的距离。不同车型车架厚度不一样，都可以采用该插接器。更好的适应各类商用车，提高商用车安全性的同时，也规范了商用车插接器使用的统一性。
一种厚度可变车架插接

[发明专利]一种电动车动力电池管理系统集成单元-CN202210875357.9在审
发明人：石勇;何璇;朱昌辉;王强 -专利权人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动车动力电池管理系统集成单元，涉及新能源汽车领域。一种电动车动力电池管理系统集成单元，包括两个双层支架，所述双层支架之间通过沿横向设置的连接梁连接；还包括一个电池控制器、一个蓄电池、一对第一动力电池和一对第二动力电池，所述电池控制器和蓄电池分别设于两个双层支架的上层；所述第一动力电池分别设于两个双层支架的上层；所述第二动力电池分别设于两个双层支架的下层；所述第一动力电池的长度小于所述第二动力电池的长度。本发明将电动车动力电池管理系统高度集成，解决电动车设计过程中动力电池、蓄电池、动力电池控制器的布置、安装、维修问题。
一种电动车动力电池管理系统集成单元

[发明专利]一种基于车辆工作状态的IG2电源自动控制方法及系统-CN202210881577.2在审
发明人：吕阳;朱昌辉;陈志强;陈兴贵;陈香平 -专利权人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车辆工作状态的IG2电源自动控制方法及系统，该方法包括车身控制器检测是否接收到IG1电源信号，若是，车身控制器根据采集的车辆工作状态控制IG2电源继电器与电源的连接状态，若否，IG2电源继电器断开若干个用电器与电源的连接。本发明通过车辆工作状态(IG1电源信号，发动机转速/READY状态，低压蓄电池电压)的监测实现对商用车IG2电源(干燥器，空调等用电器的供电电源)的自动控制方法。该方法不仅简化了点火锁的结构，而且增加了车辆的启动稳定性，实现了欠压保护，延长了低压蓄电池的使用寿命，同时避免司机在行车过程中因低压蓄电池欠压而去关闭正在运行的用电器而带来的行车安全隐患。
一种基于车辆工作状态 ig2 电源自动控制方法系统

[外观设计]蓄电池箱体-CN202230401093.4有效
发明人：陈兴贵;朱昌辉;陈廷海;陈香平 -专利权人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：蓄电池箱体。2.本外观设计产品的用途：本外观设计主要用于汽车蓄电池领域，作为蓄电池的保护外壳。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
蓄电池箱体

[发明专利]一种轻量化蓄电池支架、蓄电池支架总成及商用车-CN202210808441.9在审
发明人：陈兴贵;朱昌辉;陈廷海;陈香平;陈苏娟;吕阳 -专利权人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60R16/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻量化蓄电池支架、蓄电池支架总成及商用车，涉及商用车零部件技术领域，解决现有蓄电池支架存在着电器元件布置不合理而导致电器元件损害、底盘布置空间利用率低而不能满足整车轻量化和模块化布置的需求的技术问题，本发明的方案包括：安装在车架上的纵梁、蓄电池支架总成以及蓄电池，蓄电池布置安装在蓄电池支架总成内部，蓄电池支架总成安装在纵梁上，其中蓄电池支架总成可以在车架纵梁上进行前、后移动来实现安装位置的变化，蓄电池支架底部能实现距离的调节以此满足蓄电池支架总成在不同应用场景的安装布置需求，本发明具有轻量化、通用化、模块化、空间利用率高的优点。
一种量化蓄电池支架总成商用

[发明专利]一种多目标下海上风电场最优化学储能容量确定方法-CN202210223726.6在审
发明人：黄阮明;边晓燕;王晓晖;费斐;李灏恩;吴恩琦;宋天立;戚宇辰;朱昌辉;杨云轶 -专利权人：国网上海市电力公司;上海电力大学
申请日： 2022-03-09 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种多目标下海上风电场最优化学储能容量确定方法，包括以下步骤：1)考虑海上风电场风况—风速不确定性和风机之间的尾流效应，构建风机运行状态矩阵并计算风电厂的实际出力，即输出功率Pout(V)；2)根据风电场日前发电计划与实际出力的功率差额构建概率‑功率差额曲线，并结合多时间尺度下的储能成本‑功率曲线确定短中长三种时间尺度下储能的额定功率，选取评估目标并对额定功率进行评估；3)根据评估结果基于层次分析法获取多目标下海上风电场最优化学储能方案。与现有技术相比，本发明具有灵活性强、考虑短期、中期和长期多时间尺度和多个评估目标等优点。
一种多目标下海上风电场最优化学容量确定方法

[实用新型]一种抽屉式电器件支架总成-CN202021058534.7有效
发明人： 朱昌辉;李婉;兰福东;胡松 -专利权人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抽屉式电器件支架总成，包括左、右支撑架，左支撑架连接第一上连接部、外延申安装板，外延申安装板位于左支撑架的外侧，外延申安装板连接第一中连接部和第一下连接部；右支撑架连接第二上连接部、第二中连接部、第二下连接部；电器安装板和第三连接部设置在左、右支撑架之间，并形成倾斜的电器安装槽，第三连接部的一侧具有固定片，固定片贴合地固定在左支撑架或者右支撑架上；右支撑架的上部还设置有内延申安装板，内延申安装板位于右支撑架的内侧。抽屉式电器件支架总成合理有效的利用仪表台内部有限的空间资源，使得仪表台内部可以布置更多的电器件；同时，更容易装配。
一种抽屉器件支架总成

[实用新型]一种空气消杀器-CN202020635873.0有效
发明人： 朱昌辉;罗华国 -专利权人：深圳市辉宏技术有限公司
申请日： 2020-04-24 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F24F8/15 文献下载
摘要：本实用新型一种空气消杀器，属于空气净化器技术领域；其包括机体，机体由主面板、左面板、右面板、底板和后盖包围形成，主面板的下方设有进风挡板，机体的顶部设有出风挡板，进风挡板的后端由外到内依序设置颗粒物过滤网、活性炭过滤网和高效空气过滤网，机体内从上到下依序设置有固体碱过滤网、第二光催化剂板和第一光催化剂板，固体碱过滤网和第二光催化剂板之间设有第一紫外线灯管，第二光催化剂板和第一光催化剂板之间设有第二紫外线灯管。
一种空气消杀器

[实用新型]中央电器盒总成-CN202021045034.X有效
发明人： 朱昌辉;李婉;兰福东;陈兴贵;洪朋 -专利权人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧凑实用型的中央电器盒总成，实现对汽车的电子电气集控与分配。该中央电器盒布置于驾驶室内，采用正反两面布置，其正面用于布置电控制器件和保护器件，反面用于布置接插件接口。印制电路板设置于所述中央电器盒内部，通过所述印制电路板实现中央电器盒总成的相应功能。这样合理利用电器盒的结构，提升整车安全性能；该中央电器盒还预留了多个功能预留插座，在电子电气多元化的时代，使得汽车可以布置更多的电子器件；同时，具有结构简单、安装方便、体积小、功能强的优点。
中央电器总成

[实用新型]车身控制器-CN202021058522.4有效
发明人： 朱昌辉;李婉;兰福东;陈兴贵;邱波 -专利权人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身控制器，用于控制汽车车身的控制开关，所述车身控制器与CAN总线通信连接，实现车身控制器与各控制开关之间的信号传输；所述车身控制器包括相互盖合的本体和盖体，所述本体上下两端设置有安装片，通过安装片将所述车身控制器安装于仪表台内部；所述盖体上设置有四个嵌入式的接插件，通过所述接插件完成信号的输入和输出。通过本实用新型的车身控制器通过CAN总线通讯功能，使多个控制开关功能集成，并进行信息共享与整合，更加合理地实现整车的控制；并减少了线束数量，降低了整车成本以及实现车身轻量化。
车身控制器

[发明专利]一种电瓶防盗压板总成-CN202011033317.7在审
发明人：陈苏娟;朱昌辉;李婉;兰福东 -专利权人：中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种电瓶防盗压板总成，属于商用车电瓶防盗技术领域。电瓶防盗压板总成包括底座，用于放置电瓶；定位杆，安装在电瓶两侧的底座上；第一压板，第一压板开设有第一过孔，第一压板通过第一过孔套设在定位杆上；第一锁紧装置，第一锁紧装置螺接在定位杆上；第二压板，第二压板开设有第二过孔，第二压板通过第二过孔套设在定位杆上，用于将第一锁紧装置遮挡；第二锁紧装置，第二锁紧装置螺接在定位杆上；防盗锁，防盗锁用于将第一压板和第二压板锁定。通过在商用车上应用本发明提供的防盗压板总成，能大大降低商用车电瓶被盗的几率，并且成本较低。同时，本发明占用空间较小，提高了商用车的空间利用率。
一种电瓶防盗压板总成

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