“易晓剑”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果21个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于事故信息的智能车极端测试场景自动生成方法与系统-CN202211546735.5在审
发明人：胡林;陆涛;李根;易晓剑;黄晶;王方;王丹琦 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于事故信息的智能车极端测试场景自动生成方法与系统，方法：获取实际交通事故的调查信息文本，先进行预处理，再利用自然语言处理技术从中提取实际交通事故的场景静态要素，包括场景路网信息、天气环境信息、场景起终点信息和碰撞基本信息；基于提取到的场景静态要素初始化待生成场景，采用深度确定性梯度策略算法搜索待生成场景的动态参数组合集；将提取的实际交通事故的场景静态要素作为待生成场景的静态要素，并与搜索得到的动态参数组合集结合，生成与实际交通事故类似的智能车交通事故极端测试场景。本发明支撑智能车极端测试场景库的搭建，加速其测试落地。
基于事故信息智能极端测试场景自动生成方法系统

[发明专利]一种新型后端板总成组件-CN201811217029.X在审
发明人： 易晓剑;库才旗;杜书权;侯明亮;王瑞哲;陆誉文 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开一种新型后端板总成组件，包括后端板本体、后端板横梁、两个后端板撑板和两个后端板铰链加强板，后端板本体背面上部与所述后端板横梁固定连接，两个后端板撑板分别固定连接于后端板本体背面左侧和右侧，两个后端板铰链加强板分别固定连接于后端板本体正面左侧和右侧，后端板本体左端和右端分别与对应的左侧围总成和右侧围总成固定连接，后端板本体底部与后地板固定连接，后端板撑板上端与后端板横梁固定连接，后端板撑板下端与后地板固定连接，后端板铰链加强板下端与后大梁固定连接。本发明的一种新型后端板总成组件提升了后端板本体区域的强度，提升了尾门下翻后的承载强度；加强了后端板本体与侧围总成区域的局部刚度。
一种新型后端总成组件

[发明专利]一种集成化的座椅安装组件-CN201811217047.8在审
发明人： 易晓剑;农国盛;陈征宇;郝雪玲;范健 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本发明公开一种集成化的座椅安装组件，包括横向设置的至少两个第一座椅支架和至少两个邻面对称设置的第二座椅支架，所述第二座椅支架位于所述第一座椅支架右方，所述第一座椅支架和所述第二座椅支架均固定连接于后地板上，所述后地板底部固定连接有座椅加强横梁，所述第一座椅支架和所述第二座椅支架位置与所述座椅加强横梁位置对应，所述第一座椅支架和所述第二座椅支架上设置有座椅。本发明的一种集成化的座椅安装组件集成了多个零件的安装需求，减少了零件种类，降低了零件重量和成本。
一种集成化座椅安装组件

[发明专利]一种小型汽车车身框架-CN201811217883.6在审
发明人：吴文双;全文军;杜书权;肖淘;范健;易晓剑 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明公开一种小型汽车车身框架，包括前车体总成、前地板总成、后部下车体总成、左侧围总成、右侧围总成和顶盖总成，前地板总成前端部与前车体总成后部固定连接，前地板总成后端部与后部下车体总成前端部固定连接，所述左侧围总成前端与所述前车体总成后端左部固定连接，所述右侧围总成前端与所述前车体总成后端右部固定连接，顶盖总成中部设有至少一根顶盖横梁，所述顶盖横梁两端固定于所述左侧围总成和所述右侧围总成的侧围上边梁上。本发明的一种小型汽车车身框架，其布局合理，提高车身尾部扭转刚度，提升白车身整体扭转刚度，增大行车安全。
一种小型汽车车身框架

[发明专利]一种电动汽车白车身后端连接组件-CN201811217884.0在审
发明人：杜书权;钟富;谢贵山;易晓剑;刘文华;欧阳洋;杨圣杰 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明公开一种电动汽车白车身后端连接组件，包括后端板、至少两个后端板连接板和至少两个D柱下连接板，所述后端板纵向固定于后部下车体后部，所述后端板连接板和所述D柱下连接板分别位于所述后端板的左右两端部外侧面上，所述D柱下连接板后端部固定于后轮罩上，所述后端板连接板延伸至后车架腔体内，所述后端板连接板底部与纵梁固定连接，所述后端板连接板外侧面与所述纵梁外侧内表面固定连接，所述后端板连接板内侧面与所述纵梁内侧内表面固定连接。本发明的一种电动汽车白车身后端连接组件，能够使白车身后端上、下体进行有效的连接，提升整车结构强度，加强白车身后端框架结构的稳定性，提升整车扭转刚度。
一种电动汽车车身后端连接组件

[发明专利]车载终端安装结构及车辆-CN201711101204.4有效
发明人：和丽梅;易晓剑;杨昌文;王瑞哲 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明公开一种车载终端安装结构及车辆。所述车载终端安装结构包括依次连接的前侧板、前围板及前围板踏板，所述车载终端安装结构还包括第一支架、第二支架及安装件，所述第一支架的第一端贴设于所述前侧板，所述第一支架的第二端朝向所述前围板踏板弯折，所述第二支架的第一端贴设于所述前围板踏板，所述第二支架的第二端朝向所述前侧板弯折，所述第一支架的第二端与所述第二支架的第二端之间形成有用于安装车载终端的安装间距，所述安装件设于所述第一支架，所述安装件用于安装车载线束。本发明提供的车载终端安装结构的结构简单、便于装配且能够较好的节约成本。
车载终端安装结构车辆

[实用新型]一种电动汽车白车身后端连接组件-CN201821693072.9有效
发明人：杜书权;钟富;谢贵山;易晓剑;刘文华;欧阳洋;杨圣杰 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电动汽车白车身后端连接组件，包括后端板、至少两个后端板连接板和至少两个D柱下连接板，所述后端板纵向固定于后部下车体后部，所述后端板连接板和所述D柱下连接板分别位于所述后端板的左右两端部外侧面上，所述D柱下连接板后端部固定于后轮罩上，所述后端板连接板延伸至后车架腔体内，所述后端板连接板底部与纵梁固定连接，所述后端板连接板外侧面与所述纵梁外侧内表面固定连接，所述后端板连接板内侧面与所述纵梁内侧内表面固定连接。本实用新型的一种电动汽车白车身后端连接组件，能够使白车身后端上、下体进行有效的连接，提升整车结构强度，加强白车身后端框架结构的稳定性，提升整车扭转刚度。
后端板白车身连接板后端连接组件电动汽车下连接板纵梁本实用新型内表面连接板外侧面左右两端部车体后部框架结构扭转刚度整车结构纵向固定下体后车架后端部后轮罩整车体内侧面延伸

[实用新型]一种小型汽车车身框架-CN201821693071.4有效
发明人：吴文双;全文军;杜书权;肖淘;范健;易晓剑 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种小型汽车车身框架，包括前车体总成、前地板总成、后部下车体总成、左侧围总成、右侧围总成和顶盖总成，前地板总成前端部与前车体总成后部固定连接，前地板总成后端部与后部下车体总成前端部固定连接，所述左侧围总成前端与所述前车体总成后端左部固定连接，所述右侧围总成前端与所述前车体总成后端右部固定连接，顶盖总成中部设有至少一根顶盖横梁，所述顶盖横梁两端固定于所述左侧围总成和所述右侧围总成的侧围上边梁上。本实用新型的一种小型汽车车身框架，其布局合理，提高车身尾部扭转刚度，提升白车身整体扭转刚度，增大行车安全。
前车体前地板总成车身框架小型汽车右侧围本实用新型车体总成顶盖横梁顶盖总成扭转刚度前端部车身尾部两端固定行车安全白车身后端部上边梁侧围右部左部

[实用新型]汽车-CN201821527214.4有效
发明人：库才旗;彭丹;易晓剑;刘晶;吴雄兴;冯桂花 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车的车身后侧开设有开口，所述汽车尾门通过所述汽车尾门铰链总成铰接于所述汽车的车身，以打开或关闭所述开口；所述汽车尾门包括尾门总成，所述尾门总成包括依次层叠设置的外装饰板、尾门外板、尾门内板及内装饰板，所述外装饰板覆盖在尾门外板上背向所述尾门内板的一面，所述汽车尾门铰链总成连接在所述尾门外板和所述外装饰板之间。本实用新型通过在尾门外板上覆盖外装饰板即可完成汽车尾门的颜色与车身颜色不同色的造型要求，具有成本低，生产效率高，且避免出现色差的风险。另外，本实用新型汽车尾门铰链总成不会整体外漏，较为美观，改善用户的使用体验度。
汽车尾门铰链总成外装饰板门外板尾门本实用新型内板汽车车身开口色差车身颜色内装饰板生产效率依次层叠造型要求覆盖铰接外漏美观

[实用新型]一种集成化的座椅安装组件-CN201821693020.1有效
发明人： 易晓剑;农国盛;陈征宇;郝雪玲;范健 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B60N2/015 文献下载
摘要：本实用新型公开一种集成化的座椅安装组件，包括横向设置的至少两个第一座椅支架和至少两个邻面对称设置的第二座椅支架，所述第二座椅支架位于所述第一座椅支架右方，所述第一座椅支架和所述第二座椅支架均固定连接于后地板上，所述后地板底部固定连接有座椅加强横梁，所述第一座椅支架和所述第二座椅支架位置与所述座椅加强横梁位置对应，所述第一座椅支架和所述第二座椅支架上设置有座椅。本实用新型的一种集成化的座椅安装组件集成了多个零件的安装需求，减少了零件种类，降低了零件重量和成本。
座椅支架座椅安装集成化座椅本实用新型加强横梁后地板多个零件横向设置组件集成面对称

[实用新型]一种新型后端板总成组件-CN201821692200.8有效
发明人： 易晓剑;库才旗;杜书权;侯明亮;王瑞哲;陆誉文 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型后端板总成组件，包括后端板本体、后端板横梁、两个后端板撑板和两个后端板铰链加强板，后端板本体背面上部与所述后端板横梁固定连接，两个后端板撑板分别固定连接于后端板本体背面左侧和右侧，两个后端板铰链加强板分别固定连接于后端板本体正面左侧和右侧，后端板本体左端和右端分别与对应的左侧围总成和右侧围总成固定连接，后端板本体底部与后地板固定连接，后端板撑板上端与后端板横梁固定连接，后端板撑板下端与后地板固定连接，后端板铰链加强板下端与后大梁固定连接。本实用新型的一种新型后端板总成组件提升了后端板本体区域的强度，提升了尾门下翻后的承载强度；加强了后端板本体与侧围总成区域的局部刚度。
后端板撑板铰链加强板总成组件横梁本实用新型后地板下端背面侧围总成局部刚度右侧围上端左端大梁承载

[实用新型]一种下车体加强组件-CN201821693029.2有效
发明人： 易晓剑;王晓蒙;栾成程 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种下车体加强组件，包括后横梁、地板横梁和纵向加强板，所述纵向加强板上端与所述后横梁中部底端固定连接，所述纵向加强板下端与所述地板横梁中部底端固定连接，所述纵向加强板底部与地板固定连接，所述纵向加强板中部设置有下凹的下沉部。本实用新型的一种下车体加强组件框架结构，提升了白车身在该区域的刚度，提升了子系统的NVH性能；地板平面与纵向加强板贴合更紧密。
纵向加强板加强组件下车体本实用新型地板横梁后横梁底端地板平面框架结构上端白车身下沉部贴合下凹下端地板

[实用新型]一种D柱搭接组件-CN201821692208.4有效
发明人： 易晓剑;谢贵山;侯明亮;严文杰 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种D柱搭接组件，包括两个后端板撑板、四个后部下车体撑板和两个D柱延伸板，四个所述后部下车体撑板均间隔设置于后地板后侧端部上，所述后端板撑板固定连接于后端板本体背面上，所述后端板撑板上端、下端分别与后端板横梁和所述后部下车体撑板固定连接，左端和右端所述后部下车体撑板均与对应的所述D柱延伸板固定连接，所述D柱延伸板与对应的侧围轮罩、侧围内板加强板固定连接。本实用新型的一种D柱搭接组件形成整体框架式结构；尾门框区域、侧围D柱区域的搭接强度显著提升；利于整车弯曲、扭转刚度提升。
撑板后端板车体搭接组件延伸板本实用新型侧围整体框架式结构侧围内板后侧端部间隔设置扭转刚度后地板加强板尾门框上端横梁搭接轮罩下端整车左端背面

[发明专利]汽车-CN201811099229.X在审
发明人：库才旗;彭丹;易晓剑;刘晶;吴雄兴;冯桂花 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车，包括汽车尾门和汽车尾门铰链总成，所述汽车的车身后侧开设有开口，所述汽车尾门通过所述汽车尾门铰链总成铰接于所述汽车的车身，以打开或关闭所述开口；所述汽车尾门包括尾门总成，所述尾门总成包括依次层叠设置的外装饰板、尾门外板、尾门内板及内装饰板，所述外装饰板覆盖在尾门外板上背向所述尾门内板的一面，所述汽车尾门铰链总成连接在所述尾门外板和所述外装饰板之间。本发明通过在尾门外板上覆盖外装饰板即可完成汽车尾门的颜色与车身颜色不同色的造型要求，具有成本低，生产效率高，且避免出现色差的风险。另外，本发明汽车尾门铰链总成不会整体外漏，较为美观，改善用户的使用体验度。
汽车尾门铰链总成外装饰板门外板尾门内板汽车车身开口色差车身颜色内装饰板生产效率依次层叠造型要求覆盖铰接外漏美观

[实用新型]一种用于车辆空调进风口的盖板及车辆-CN201721488420.4有效
发明人：和丽梅;杨昌文;易晓剑;王瑞哲 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆空调进风口的盖板及车辆，所述盖板包括安装部和与安装部连接的挡水部，所述安装部用于安装在所述车辆的前围板上，所述挡水部用于遮盖所述空调进风口，所述挡水部内形成连通所述空调进风口的进风通道。本实用新型用于空调进风口的盖板阻隔了雨水、泥水等从空调进风口进入车辆的乘员舱，从而保护了相关钣金件不被锈蚀，避免了相关附件发霉而产生异味的情况，并且也不会造成车厢内部湿度较大而使乘员身体感觉不舒服的情况。该用于空调进风口的盖板具有使用效果好和改善用户体验度等优点。
空调进风口盖板挡水部本实用新型车辆空调进风口用户体验度乘员身体进风通道相关附件锈蚀乘员舱前围板钣金件发霉泥水异味遮盖连通阻隔车厢雨水

1
2
下一页»
尾页
共 21 条