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[实用新型]一种汽车及其尾门门框总成-CN201520080239.4有效
发明人：吴学华;肖介平;马忠民;胡海龙;王春晓;王传佩 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车及其尾门门框总成，所述尾门门框总成包括尾门框上横梁、尾门框侧围板、以及所述尾门框上横梁与所述尾门框侧围板的连接夹角处连接有尾门框加强结构，所述尾门框加强结构整体呈“L”型，包括加强板、以及分别与所述尾门框上横梁和所述尾门框侧围板连接的连接部，所述加强板周边一体设置有翻边，所述连接部搭接于所述翻边。本实用新型的尾门门框总成通过在尾门框加强结构上设置加强板，提高了结构刚度，提高了汽车尾门框在车辆使用过程中扭转等冲击载荷情况下的耐久性，保证车辆使用安全的目的。
一种汽车及其门门总成

[发明专利]一种四轮车车架-CN201610904472.9有效
发明人：任洁;辛悦;由远洋;杜亚平 -专利权人：洛阳北方易初摩托车有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2018-08-14 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：提出的一种四轮车车架包括有车身底框架（6）、车身框架（2）、前部分框架（1）、后平台框架（1）和尾门框（3）；车身框架（2）包括八字管门框前上部（26）、八字管门框前下部（25）、左右C柱（29）和八字管门框后下部（31）；尾门框包括有尾门铰链锁扣板（39）、左尾门框内板侧部（40）、左尾门框架上侧（41）、尾门框内板上部（42）、尾门框架上部（43）、右尾门框架上侧（44）、右尾门框内板侧部（48）、尾门框架铰链板（46）、尾门框内板下部（47）和尾门框架下部（48）。
一种四轮车车架

[发明专利]一种四轮观光车的尾门框结构-CN201610904460.6有效
发明人：任洁;辛悦;文生傲;杜亚平 -专利权人：洛阳北方易初摩托车有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明属于四轮观光车技术领域，涉及一种四轮观光车的尾门框结构。提出的一种四轮观光车的尾门框结构包括有尾门框架和内框架；尾门框架为由上部尾门框架（8）、下部尾门框架（5）、尾门框架铰链板（6）、尾门铰链锁扣板（4）、左尾门框架（3）和右尾门框架（7）连接而成的分体式结构；内框架位于尾门框架的内部；内框架由上部内框架（9）、左侧内框架（12）、右侧内框架（10）和下部内框架（11）连接而成的分体式结构；本发明具有易于模具压型，结构简单的特点，保证了尾门框强度和后部防水密封的特点
尾门内框架四轮观光车尾门框分体式结构防水密封框架铰链模具压型铰链锁扣板保证

[实用新型]一种四轮观光车的尾门框结构-CN201621130683.3有效
发明人：任洁;辛悦;文生傲;杜亚平 -专利权人：洛阳北方易初摩托车有限公司
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型属于四轮观光车技术领域，涉及一种四轮观光车的尾门框结构。提出的一种四轮观光车的尾门框结构包括有尾门框架和内框架；尾门框架为由上部尾门框架（8）、下部尾门框架（5）、尾门框架铰链板（6）、尾门铰链锁扣板（4）、左尾门框架（3）和右尾门框架（7）连接而成的分体式结构；内框架位于尾门框架的内部；内框架由上部内框架（9）、左侧内框架（12）、右侧内框架（10）和下部内框架（11）连接而成的分体式结构；本实用新型具有易于模具压型，结构简单的特点，保证了尾门框强度和后部防水密封的特点
一种观光门框结构

[发明专利]车辆尾门框-CN201910195220.7在审
发明人：刘善英;黄志杰;赵汉兴;陈方根;卿雕;陈祖兴;罗克体 -专利权人：东风柳州汽车有限公司
申请日： 2019-03-14 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明公开一种车辆尾门框，涉及汽车白车身技术领域，包括由尾门框上横梁、尾门框D柱和尾门框下横梁构成的尾门框本体，尾门框D柱由外加强板和内板拼合而成，外加强板和内板之间设有空腔，尾门框D柱上部腔体内设置钣金连接件，该钣金连接件的形状及厚度与尾门框D柱上部腔体相适应，该钣金连接件通过其三个侧边与D柱外加强板焊接，第四个侧边通过结构胶条与尾门框D柱的内板粘接，与现有技术相比，本发明的钣金连接件通过三个侧边焊接，一个侧边粘胶来实现与D柱内外板的连接固定，简单可行，打破了尾门框D柱腔体内无法焊接的制造工艺，钣金连接件的价格远远低于塑料嵌件，使本发明在低成本、工艺简单的前提下，能满足车辆尾门框的扭转刚度。
尾门框钣金连接件外加强板侧边内板焊接体内汽车白车身侧边焊接连接固定扭转刚度上部腔体塑料嵌件制造工艺低成本结构胶内外板上部腔上横梁下横梁拼合粘胶粘接

[实用新型]一种垃圾半挂车集装箱液压自动开门及锁紧装置-CN201821811615.2有效
发明人：范书武;崔瑞广 -专利权人：珠海柯凌机械设备有限公司
申请日： 2018-11-05 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B65F3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种垃圾半挂车集装箱液压自动开门及锁紧装置包括三角形支撑钢架、尾门框架液压油缸、尾门锁紧插销座、尾门框架、尾门框架旋转支座、尾门框架翻转安全限位装置，其中尾门由矩形钢管框架和波纹板组成；尾门两侧是由矩形钢管组成的三角形支撑钢架，其末端与尾门旋转支座铰接；三角形支撑钢架中间部位与液压油缸联结，可以绕尾门框架旋转支座上下翻转；尾门框架两侧各布置有两组尾门锁紧插销座，在插销座液压油缸缩回时可自动锁紧尾门；尾门框架在尾门框架液压油缸的支撑下，实现尾门自动开启、复位(闭合)和锁紧。
尾门液压油缸三角形支撑旋转支座半挂车插销座钢架锁紧装置自动开门尾门锁垃圾集装箱安全限位装置矩形钢管框架本实用新型矩形钢管人工操作上下翻转自动开启自动锁紧自动完成闭合缩回波纹板智能化翻转复位铰接两组锁紧自动化开门联结支撑

[发明专利]一种汽车电动尾门紧锁装置-CN202110391355.8在审
发明人：廖寿权;胡宝琦;萧媛;罗旭杲;熊宝塘;韦立牡;陈奇地;刘铠祯;潘剑春;唐玉良;林彬;詹云;徐志平 -专利权人：柳州拜尔汽车设计有限公司
申请日： 2021-04-13 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电动尾门紧锁装置，包括汽车本体，所述汽车本体的表面固定安装有门框，所述门框的表面铰接安装有尾门本体，所述门框与尾门本体的背面固定连接有开合组件，所述门框的内部的底端套接安装有锁座，所述尾门本体内部的顶端固定安装有门锁本发明通过在门框的表面铰接安装的尾门本体和门框与尾门本体的背面固定连接的开合组件，启动电动推杆，电动推杆延伸将尾门本体推开，当电动推杆回缩尾门本体关闭，密封胶条与卡槽套接安装，密封尾门本体与门框的闭合处，防止汽车电动尾门闭合不紧密，避免汽车电动尾门漏水，避免紧锁装置生锈损坏，提高紧锁装置的使用寿命。
一种汽车电动紧锁装置

[实用新型]一种组合式门框-CN201820530090.9有效
发明人：谭鸿;盛光辉 -专利权人：东莞市百妥木新材料科技有限公司
申请日： 2018-04-16 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： E06B1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合式门框，所述组合式门框包括门框头板(1)、门框尾板(2)以及门框支撑板(3)，其中所述门框头板(1)、所述门框尾板(2)以及所述门框支撑板(3)接合时，包括利用设置在其上的卡勾结构和/或沟槽结构而彼此接合；其中所述门框头板(1)与所述门框尾板(2)将所述门框支撑板(3)包裹容纳在所述门框头板(1)和所述门框尾板(2)彼此接合而形成的空间内。根据本实用新型的方案，可以高效地完成门框的安装，并且利用门框组件之间的卡接和/或扣合结构来方便地完成安装，能够降低材料使用量，得稳定的外观品质，良率大幅提升，还能够保证门框强度。
门框头板尾板组合式门框支撑板本实用新型彼此接合材料使用量沟槽结构扣合结构门框组件外观品质接合良率容纳保证

[发明专利]一种用于轻型框架物流车的变截面尾门框的制造方法-CN202310449974.7在审
发明人：王泽华;王贵祥;廖朋 -专利权人：厦门金龙汽车车身有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轻型框架物流车的变截面尾门框的制造方法，包括如下步骤：S01：建立具有尾门框模块的车身总成有限元模型，并根据该有限元模型计算分析车身总成的扭转刚度；S02：将该扭转刚度与实际目标值扭转刚度进行分析比较，以调整尾门框模块所需的截面惯性矩；S03：根据所需的截面惯性矩分别设计和确认该尾门框模块的内门框和外门框的形状和大小。采用本发明的技术方案，在面对对车身的承重骨架进行减配，导致整车所需承重力严重不足，车身结构整体扭转刚度即抵抗变形的能力下滑的情形时，即可对尾门框模块的内门框和外门框的形状进行重新优化设计，通过改变组合形成的尾门框模块的截面形状和大小
一种用于轻型框架物流截面门框制造方法

[实用新型]一种商务车用上掀式尾门-CN201620414133.8有效
发明人：宁振兴 -专利权人：苏州中航中振汽车饰件有限公司
申请日： 2016-05-10 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种商务车用上掀式尾门，包括尾门框架、尾门本体，尾门本体包括上尾门、下尾门，上尾门与尾门框架固连，下尾门通过连接装置与尾门框架活动连接，连接装置包括门框基座、尾门基座、转动杆、支撑杆，转动杆上固连有L形连杆，L形连杆未连接转动杆一端与尾门基座连接，支撑杆一端与L形连杆拐角处转动连接，支撑杆另一端与门框基座连接，支撑杆与L形连杆平行设置，转动杆轴线与下尾门开合方向垂直。本实用新型将尾门分为固定上尾门以及活动的下尾门，实现对乘务仓的有效封闭，隔音效果好，在打开下尾门时保证了车内乘客的私密性；连接装置通过L形连杆和支撑杆实现下尾门的铰接和支撑，同时体积小。
一种商务车用上掀式尾门

[实用新型]一种车辆尾门及车辆-CN201420169316.9有效
发明人：季雄飞;施维嘉;权海峰 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-04-09 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆尾门及车辆，涉及汽车领域。其中，车辆尾门应用于汽车，包括：透明的尾门外板；以及尾门加强框，所述尾门加强框包括：尾门框本体；用于固定所述尾门外板的尾门外板安装部，所述尾门外板安装部位于所述尾门框本体的中部；至少一个用于通过转动结构将所述尾门框本体以可转动的方式固定在车身上的转动结构安装部，所述转动结构安装部位于所述尾门框本体的上边沿。该车辆尾门通过取消了钣金组成的尾门外板、尾门内板、加强件等，使车辆尾门结构简单重量轻，提高了车辆轻量化水平，减少油耗和排放，同时整体透明的尾门，用户根据需要对下部进行贴膜等操作，后视区域增大，造型美观特别
一种车辆

[实用新型]一种无人车尾门结构-CN202320162588.5有效
发明人：侯荣;刘金志;杨勇 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E05F15/616 文献下载
摘要：本实用新型涉及机动车技术领域，具体涉及一种无人车尾门结构，包括尾门组件；尾门组件包括门框、两个铰链、尾门和两个电动推杆；门框用于安装在无人车车身上，两个铰链用于将尾门转动安装在门框上，两个电动推杆同步伸缩运动，用于带动尾门转动开启或者关闭，当需要关闭尾门时，两个电动推杆一起拉动尾门转动靠拢门框，当需要开启尾门时，两个电动推杆一起推动尾门转动打开，不需要设置控制系统，整体结构简单，从而简化了锁止机构，使得结构简单
一种无人车尾结构

[发明专利]尾门定位夹具-CN201911114352.9在审
发明人：胡旭升;万秋来;张科;韦开理 -专利权人：广汽本田汽车有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明涉及定位夹具的技术领域，提供了一种尾门定位夹具包括第一架体、用于抵贴在门框底内边缘上的底限位板、用于抵贴在门框左内边缘上的左限位板、用于抵贴在门框右内边缘上的右限位板，以及用于固定在车体上并钩住尾门以将尾门朝门框内牵引的钩锁机构安装尾门时，先将尾门支撑在底限位板上，然后将尾门合拢在门框上，尾门的左右两端分别被左限位板和右限位板所限位，尾门即可分别通过底限位板、左限位板和右限位板进行一个定位，定位十分简便且精确。
定位夹具

[实用新型]尾门定位夹具-CN201921970642.9有效
发明人：胡旭升;万秋来;张科;韦开理 -专利权人：广汽本田汽车有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及定位夹具的技术领域，提供了一种尾门定位夹具包括第一架体、用于抵贴在门框底内边缘上的底限位板、用于抵贴在门框左内边缘上的左限位板、用于抵贴在门框右内边缘上的右限位板，以及用于固定在车体上并钩住尾门以将尾门朝门框内牵引的钩锁机构安装尾门时，先将尾门支撑在底限位板上，然后将尾门合拢在门框上，尾门的左右两端分别被左限位板和右限位板所限位，尾门即可分别通过底限位板、左限位板和右限位板进行一个定位，定位十分简便且精确。
定位夹具

[实用新型]汽车尾门门框总成和汽车-CN201921895506.8有效
发明人：王斌;蔡剑峰;郭强;聂小勇;杨大刚;单丰武 -专利权人：江西江铃集团新能源汽车有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： B60J5/10 文献下载
摘要：一种汽车尾门框总成和汽车，该汽车尾门框总成包括尾门框侧围板和连接所述尾门框侧围板的支撑架，所述支撑架包括尾门上立柱、后地板纵梁、尾门下立柱、尾门门槛梁、第一支撑柱和第二支撑柱，所述尾门上立柱的下端与所述尾门下立柱的上端固定连接，所述后地板纵梁的一端部与所述尾门下立柱的下端固定连接，所述尾门门槛梁横向固定在所述尾门上立柱上，所述第一支撑柱的两端分别与所述尾门上立柱和所述尾门门槛梁固定连接，所述第二支撑柱的两端分别与所述尾门门槛梁和所述纵梁固定连接，所述尾门侧围板分别与所述尾门上立柱、尾门门槛梁、第一支撑柱和第二支撑柱固定连接，所述后地板纵梁垂直于所述尾门侧围板所在的平面。
汽车门门总成

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