“张绍然”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果16个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]基于光控细胞标记的空间单细胞转录组测序方法-CN202111580808.8在审
发明人：陈兴;唐麒;刘璐;张旭;郭怡兰;张绍然 -专利权人：北京大学
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： C12Q1/6869 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于光控细胞标记的空间单细胞转录组测序方法，所述方法使用的探针为ONPF‑biotin，包括使用ONPF‑biotin对待测序细胞进行标记；对ONPF‑biotin标记的细胞进行分选与单细胞测序。本发明实现了高效的光控细胞标记和空间单细胞转录组测序，解决了现有的方法在标记效率低、标记位置数量少、背景信号高、依赖遗传学操作等问题，为研究不同生物体系中细胞的空间分布与调控提供了新一代解决方案。
基于光控细胞标记空间单细胞转录组测序方法

[发明专利]用于车辆的发动机和车辆-CN202110187855.X有效
发明人：纪雷;马京卫;王晋林;沈小栋;胡佳佳;刘亚奇;于鹏飞;郄彦丽;金鑫;张绍然;孙彦波;赵金龙;李亚洲;张永静;高原;李民 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆的发动机和车辆，所述发动机包括：缸盖主体水套，所述缸盖主体水套上设置有第一进水口和第一排水口；进气侧水套和排气侧水套，所述进气侧水套上设置有第二进水口和第二排水口，所述排气侧水套上设置有第三进水口和第三排水口；进气侧小循环水套，所述进气侧小循环水套上设置有第四进水口和第四排水口；缸盖水套冷却水汇合部，所述缸盖水套冷却水汇合部设置在缸盖内且分别与所述第一排水口、所述第二排水口、所述第三排水口和所述第四进水口连通，所述缸盖水套冷却水汇合部还与所述缸盖的出水口相连。根据本申请的发动机内的水套的整体布置和水流形式合理，有效提高发动机冷却性能。
用于车辆发动机

[实用新型]碳罐的安装结构和摩托车-CN202221309535.3有效
发明人：邹科;王义夫;徐小飞;张绍然;王凯;朱珍华;崔小发;程月;吉剑育;张裕乾 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-26 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种碳罐的安装结构和摩托车，本申请实施方式的碳罐的安装结构用于摩托车架，碳罐的安装结构包括支架和碳罐，支架连接摩托车架，支架还形成有限位部，碳罐形成有限位槽，限位槽与限位部配合以将碳罐安装在支架上。在本申请实施方式的碳罐的安装结构中，将碳罐通过限位部和限位槽安装在支架上，以使得碳罐可以安装在摩托车架上，装配过程简便高效，装配步骤较少，装配的时间也减少。
安装结构摩托车

[实用新型]一种凝汽器管塞的拔取工具-CN202122975549.0有效
发明人：周大海;杜文忠;张恒;张绍然;栾鹏飞 -专利权人：辽宁红沿河核电有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种凝汽器管塞的拔取工具，包括，拉杆；所述拉杆前端设置可锁紧所述管塞的固定部，所述拉杆的尾端设置手柄；所述固定部与所述拉杆之间设置有连接部；当进行拔取操作时，所述固定部嵌入所述管塞内并锁紧所述管塞，实现对所述管塞的拔取动作。本实用新型实现拔取工具的统一标准，解决了攻丝拔取容易断裂的难题，实现了工器具不与钛管接触，前后拔取工具均可无损伤钛管、钛管板拔取管塞的安全管理方案。
一种凝汽器拔取工具

[实用新型]一种轴封换热器抽芯装置-CN202121110704.6有效
发明人：左向宇;张恒;张绍然;陈朱海;栾鹏飞 -专利权人：辽宁红沿河核电有限公司
申请日： 2021-05-21 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轴封换热器抽芯装置，包括，设置于轴封换热器底部的导向模块，所述导向模块向抽芯方向延伸，用于为抽芯操作提供导向和支撑；设置于所述导向模块上的牵引模块，所述牵引模块一端连接所述轴封换热器，用于提供抽芯操作的牵引力；设置于所述导向模块上的支撑模块，所述支撑模块可活动的固定于所述导轨与所述轴封换热器之间，用于抽芯操作时，支撑所述轴封换热器。本实用新型对管束起到导向作用，管束按照指定方向运动，不会造成尾部晃动及左右摆动的情况，更不会磕碰筒身造成传热管的损伤，避免了抽芯过程对设备造成损坏；管束起到支撑作用，规避了起重吊装风险，同时可以大大的缩短检修工期。
一种轴封换热器装置

[实用新型]动力单元润滑系统及摩托车-CN202122003916.0有效
发明人：刘吉福;高磊洋;曹永伟;马天长;周和平;王齐;刘建国;张绍然;段正贺 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力单元润滑系统及摩托车，包括曲轴箱室、供油模块、变速器和离合器，所述供油模块包括润滑油泵，所述曲轴箱室的出油口连接所述供油模块的进油口，所述供油模块的出油口连接所述变速器的进油口，所述变速器的出油口连接所述离合器的进油口，所述离合器的出油口连接所述曲轴箱室的进油口。本实用新型提供的动力单元润滑系统及摩托车，润滑油经供油模块流入变速器后，又流入离合器，这种设计使得动力单元的润滑油路布置更加合理、紧凑，减少了管路的设计长度，降低了动力单元整体的体积和重量。
动力单元润滑系统摩托车

[实用新型]用于缸盖的排气水套和缸盖-CN202120371870.5有效
发明人：纪雷;杨志坤;张鹏;张岩;张绍然;齐宪雨;岳志强;王志平;沈小栋;于鹏飞;王晋林;胡佳佳;马京卫 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于缸盖的排气水套和缸盖，所述排气水套，包括：第一排气水套；第二排气水套，所述第二排气水套设置在所述第一排气水套的下侧，且所述第二排气水套或/和所述第一排气水套上设置有引导冷却液流动的多个水套肋板，多个所述水套肋板包括：分流肋、导流肋、转向肋和加速肋中的至少部分。本申请的排气水套，通过在第一排气水套和第二排气水套上设置多个水套肋板，可以有效的调整排气水套内部冷却液的流速及流向，以达到较优的冷却效率，有效的降低了缸盖排气侧的温度，最大限度的保证了对缸盖冷却的均匀性，降低了缸盖热变形的概率。
用于缸盖排气

[实用新型]用于发动机的气缸和车辆-CN202120365317.0有效
发明人：纪雷;杨力镔;沈小栋;陈海龙;张绍然;李腾飞;于鹏飞;杨春玲;金鑫;胡佳佳;马京卫 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-02-09 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F02F1/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于发动机的气缸和车辆，所述的气缸，包括：缸盖和缸体，所述缸盖与所述缸体固定连接，所述缸盖限定出燃烧室；缸盖主水套和缸盖辅水套，所述缸盖主水套和所述缸盖辅水套形成在所述缸盖内，所述缸盖主水套邻近所述燃烧室的中心区域以同时冷却所述燃烧室的进气侧和排气侧，所述缸盖辅水套远离所述燃烧室的中心区域以冷却所述燃烧室的进气侧。本申请的气缸，通过增加缸盖辅水套，解决了进气侧冷却布置难的问题，有效提高发动机进气道下部的燃烧室的冷却需求，进而增强进气侧燃烧室附近结构的可靠性，在满足发动机高热效率需求的前提下，提高了产品的可靠性，增加发动机的竞争力。
用于发动机气缸车辆

[实用新型]一种凝气器自动加装防振条系统-CN202022274344.5有效
发明人：杜文忠;张绍然;武伟让;潘太云;张恒;余桐;杨勇 -专利权人：辽宁红沿河核电有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B29C65/56 文献下载
摘要：本实用新型提供一种凝气器自动加装防振条系统，所述系统包括加装本体、导轨组件、支撑架组件、控制单元和剪切单元，其中所述加装本体滑动地设置在所述导轨组件上，在所述导轨组件设置有支撑架组件；所述支撑架组件与所述凝气器固定；所述控制单元分别与加装本体、导轨组件以及剪切单元连接。本实用新型，解决了现有不可达区域的防振条自动加装的问题。
一种凝气器自动加装防振条系统

[外观设计]涵道闸门潜水作业专用吊笼-CN202130164510.3有效
发明人：高飞杰;洪君;张绍然;常江 -专利权人：高飞杰
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： 12-05 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：涵道闸门潜水作业专用吊笼。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于涵道闸门潜水作业，用于吊运潜水员及物品至涵道水面。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
闸门潜水作业专用

[实用新型]具有排气门导管的气缸盖及发动机和车辆-CN202020508774.6有效
发明人：纪雷;李腾飞;贾絮影;李米龙;田仕钊;陈海龙;张绍然;邸旭林;于鹏飞;马京卫;赖海鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有排气门导管的气缸盖及发动机和车辆，其中，本实用新型的具有排气门导管的气缸盖包括构造有排气道的缸盖本体，且所述缸盖本体上设有与所述排气道连通的排气门安装孔，并于所述排气门安装孔内设有以承装排气门的排气门导管，且所述排气门导管的长度大于42mm，所述排气门导管的长度与所述排气门的长度之间的比值不小于0.4，并相邻于所述排气门导管，于所述排气门导管至少一侧的所述缸盖本体内部设有缸盖冷却水套。本实用新型的气缸盖结构可减小排气门导管受到的因排气门倾角所产生的侧向力，并能够更好地将排气门传递给排气门导管的热量散发出去，而可降低排气门导管的表面温度，以提升排气门导管的耐磨性。
具有气门导管缸盖发动机车辆

[发明专利]一种凝气器自动加装防振条系统及方法-CN202011091031.4在审
发明人：杜文忠;张绍然;武伟让;潘太云;张恒;余桐;杨勇 -专利权人：辽宁红沿河核电有限公司
申请日： 2020-10-13 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： B29C65/56 文献下载
摘要：本发明提供一种凝气器自动加装防振条系统及方法，所述系统包括加装本体、导轨组件、支撑架组件、控制单元和剪切单元，其中：所述加装本体滑动地设置在所述导轨组件上，用于在凝汽器的待插装管束间加装防振条；所述导轨组件，用于在高度方向上调节所述加装本体；所述支撑架组件，用于将所述导轨组件与所述凝汽器固定；所述控制单元，用于控制所述加装本体加装防振条以及控制所述剪切单元剪断多余防振条。本发明，解决了现有不可达区域的防振条自动加装的问题。
一种凝气器自动加装防振条系统方法

[实用新型]发动机以及车辆-CN202020548124.4有效
发明人：纪雷;李米龙;巴松淼;刘欢;张绍然;邸金瑞;于鹏飞;马京卫;赖海鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机和车辆，本实用新型的发动机包括自上至下依次布置的发动机缸盖罩、发动机气缸盖和发动机缸体，还包括与所述发动机缸盖罩、所述发动机气缸盖和所述发动机缸体的一侧贴合固连的正时罩盖，且所述正时罩盖可与所述发动机缸盖罩、所述发动机气缸盖和所述发动机缸体围成正时腔，其中，所述发动机气缸盖的、和所述正时罩盖相贴合的贴合面的顶部和所述正时罩盖之间间隙设置。本实用新型的正时罩盖可降低正时腔内机油泄露的风险，提高发动机的可靠性。
发动机以及车辆

[实用新型]一种凝汽器前后管塞拔取一体化工具-CN202020018450.4有效
发明人：周大海;张恒;张绍然;杜文忠 -专利权人：周大海
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种凝汽器前后管塞拔取一体化工具，包括导向支架，导向支架的内部螺纹连接有拔杆，拔杆表面顶部相对应的两侧均固定连接有手柄，拔杆远离手柄的一端且位于导向支架的内部螺纹连接有导向筒，导向筒的表面且靠近导向支架的位置转动连接有三分式张口拔头，三分式张口拔头的表面且远离导向筒的一端设置有台阶挡片，三分式张口拔头的内部设置有张口杆，本实用新型涉及管塞拔取技术领域。该一种凝汽器前后管塞拔取一体化工具，达到了拔取快速安全方便的效果，结构合理简单，操作使用方便，实现了工具的一体化，省时省力，无需通过内壁摩擦进行拔取，不会损坏钛管，安全系数高，提高了工作效率及使用性能。
一种凝汽器前后拔取一体化工具

[实用新型]发动机高压油轨总成及车辆-CN201920412918.5有效
发明人：纪雷;沈小栋;田仕钊;张绍然;王文宾;贾合正;马京卫;孟祥程;林文 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机高压油轨总成及车辆，本实用新型的发动机高压油轨总成包括配置于发动机的气缸盖上方的油轨本体，其沿各气缸的排布方向延伸布置；还包括固设于油轨本体上的至少两个喷油器安装座，且喷油器安装座的数量匹配于气缸的数量设置；于油轨本体上固连有被配置于相邻的喷油器安装座中间的安装部，于安装部上构造有分置于油轨本体两侧的两个连接部，且连接部被设置为配合外部的连接件而将发动机高压油轨总成固连于气缸盖上。本实用新型所述的发动机高压油轨总成，可将高压油轨本体上的高频、高激励、低频振动经由安装部上的两个连接部而传递至发动机的气缸盖上，从而可减小振动对油轨本体上其他零部件的影响。
油轨本体发动机高压油轨总成本实用新型喷油器安装气缸盖固连气缸发动机低频振动方向延伸高压油轨减小振动数量匹配数量设置连接件固设排布配置零部件传递外部配合

1
2
下一页»
尾页
共 16 条