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[发明专利]车辆控制装置-CN202010150012.8有效
发明人： 山口真司;佐竹敏英;清水雄司;西胁和弘 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2020-03-06 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明所揭示的车辆控制装置具有：以所设定的速度使车辆定速行驶的巡航控制部；检测部，检测出ETC收费站的位置与从车辆的当前位置到ETC收费站的路程，并利用该检测结果来判定车辆是否已通过了ETC收费站；以及第一控制部，在车辆利用巡航控制部进行定速行驶的过程中，直到检测部判定为车辆已通过ETC收费站为止，基于路程和所设定的速度来控制车辆的速度，在该车辆控制装置中包括：检测车辆前方的道路信息的车辆前方检测部；以及第二控制部，在车辆利用巡航控制部进行定速行驶的过程中，在检测部判定为车辆已通过ETC收费站的情况下，根据车辆前方检测部的检测结果来变更巡航控制部的控制内容。
车辆控制装置

[发明专利]车辆行驶控制装置-CN202080099704.2在审
发明人： 山口真司;西胁和弘 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60W30/16 文献下载
摘要：为了在不给驾驶员不协调感的情况下切换定速行驶控制和车距控制，本申请公开的车辆行驶控制装置包括：输出所设定的目标车速的目标车速设定部(30)；根据本车的速度和所述目标车速输出定速行驶的第一加速度指令的定速行驶控制器(50)；输出前车与所述本车之间的目标车距的目标车距设定部(40)；基于所述前车与所述本车的相对速度和车距，输出控制为所述目标车距的第二加速度指令的车距控制器(60)；以及选择所述第一加速度指令和所述第二加速度指令中的任一个来作为加速度指令的控制选择部(70)，所述控制选择部(70)具有预先设定的切换加速度，并且在判定为所述第二加速度指令超过所述切换加速度的情况下，选择所述车距控制器(60)的第二加速度指令。
车辆行驶控制装置

[发明专利]图像显示元件-CN202111442482.2在审
发明人：井川祐太;山口真司;地主修;桃谷直人;三上恭平 -专利权人：夏普福山激光株式会社
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： H01L25/16 文献下载
摘要：本发明的一个方面的图像显示元件中，阵列状的多个发光元件的每一个具有台面形状，在台面形状之间设有与第二导电层连接的布线层以及与布线层连接且与多个发光元件连接的共用第二电极，布线层的层厚比台面形状的层厚薄。
图像显示元件

[发明专利]KLK5抑制性肽-CN201980072959.7在审
发明人：西宫大祐;矢野秀法;高桥秀典;山口真司;大渊志保 -专利权人：第一三共株式会社
申请日： 2019-11-06 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： A61K38/57 文献下载
摘要：提供一种新颖的肽。所述肽含有由序列编号61所示的氨基酸序列并抑制蛋白酶。
klk5 抑制

[发明专利]转向装置-CN201580074866.X有效
发明人：金子哲也;朝仓正芳;藤田聪史;柴田龙司;山口真司 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：齿条壳体(17)和减速器壳体(18)容置滚珠丝杠机构(30)和减速器(40)。在齿条壳体(17)和减速器壳体(18)内，在螺母(31)的左端部与齿条壳体(17)之间设置有间隙(S1a)，并且在螺母(31)的右端部与齿条壳体(17)之间设置有间隙(S2a)。在螺母(31)的外周表面中设置有用作与螺母(31)的轴向两侧的间隙(S1a、S2a)连通的连通通路的槽(50)。槽(50)设置成避开设置在螺母(31)中的循环通路(C)。槽(50)从螺母(31)的位于与凸缘部(31a)相反的一侧的端部轴向地且直线地设置至凸缘部(31a)并且沿着凸缘部(31a)设置。
螺母齿条壳体凸缘部减速器壳体减速器滚珠丝杠机构连通通路外周表面循环通路轴向两侧端部轴右端部左端部容置连通避开

[发明专利]发光装置以及液晶显示器-CN201710135406.4有效
发明人：曾田义树;太田将之;玉置和雄;山口真司;伊藤晋;木村公士;辰巳正毅 -专利权人：厦门三安光电有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2019-11-01 - 主分类号： H01L33/60 文献下载
摘要：本发明提供一种发光装置(1)，其使用了构成与一个或多个发光元件(2)对应的电极的引线框架(3、4)、以及利用白色树脂进行了一体成形的白色树脂成型封装体(5)，与发光元件(2)的搭载面为同一平面的反射面上的白色树脂表面的俯视面积构成得大于引线框架(3、4)的表面和发光元件所占的俯视总面积。另外，在引线框架(3、4)的表面形成阶差部，在阶差部中填充白色树脂，以增加搭载发光元件(2)的反射面上的白色树脂表面的面积。据此，提高光取出效率。
发光装置

[发明专利]转向装置-CN201811323926.9在审
发明人：近藤美雄;山口真司 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2018-11-08 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种转向装置，其具有在壳体内将旋转部件支承为能够旋转的滚动轴承。滚动轴承具备内圈、外圈、以及在内圈和外圈之间沿轴向排列且分别配置的多个第一和第二滚动体。内圈具有第一分割座圈和第二分割座圈，该第一分割座圈具有第一内周轨道面，该第二分割座圈具有第二内周轨道面。转向装置还具备固定构造，该固定构造构成为在使载荷作用于第一分割座圈、第一滚动体、外圈、第二滚动体以及第二分割座圈的状态下将上述滚动轴承固定于上述旋转部件的外周。
座圈滚动轴承分割转向装置滚动体固定构造旋转部件轨道面内圈内周载荷作用轴向排列配置的外周支承体内

[发明专利]滚珠丝杠装置及其制造方法、具备该装置的转向装置-CN201810958974.9在审
发明人： 山口真司 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供在螺母的内周面形成的内周滚动槽通过廉价的热处理不会使角部熔融而被固化的滚珠丝杠装置。在滚珠丝杠装置(40)中，螺母(21)的内周滚动槽(21a)具备：节圆径恒定区域(CoA)，该区域位于安装孔(41、42)的开口部(41a、42a)间的范围，并且节圆径成为恒定；以及节圆径渐变区域(ChA)，该区域位于从节圆径恒定区域的两端部至各开口部之间，并且节圆径缓缓变大。除各开口部与内周滚动槽的边界的角部(41b、42b)之外，在节圆径恒定区域以及节圆径渐变区域中，至少节圆径恒定区域具备规定值以上的表面硬度，各开口部与内周滚动槽的边界的角部具备不到规定值的表面硬度。
节圆径恒定区域滚动槽开口部内周滚珠丝杠装置角部螺母表面硬度渐变区域恒定热处理转向装置安装孔两端部内周面熔融固化制造

[发明专利]转向装置-CN201510124676.6有效
发明人：中村隆一;山口真司;柴田龙司 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种转向装置。转向装置具备对车辆的齿条轴施加轴向力的滚珠丝杠机构(8)和将螺母(80)支承为能够相对于外壳(10)旋转的轴承(20)。转向装置还具备以在齿条轴轴向(ZA)上与轴承(20)隔开间隙的方式配置的板(31)和配置于轴承(20)与板(31)之间的碟形弹簧(32)。板(31)与外壳(10)在齿条轴轴向(ZA)上抵接。碟形弹簧(32)经由轴承(20)在齿条轴轴向(ZA)上弹性支承螺母(80)。与碟形弹簧(32)对置的板(31)的一侧面(31c)以与齿条轴径向(ZB)交叉的方式形成为锥状。
转向装置

[发明专利]电动助力转向装置-CN201510059108.2有效
发明人： 山口真司 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动助力转向装置。该电动助力转向装置具备：马达；与马达的输出轴连结，具有斜齿的驱动带轮；与齿条轴配置于同轴上，并具有斜齿的从动带轮；以及卷挂于它们之间，具有能够与各自的斜齿啮合的斜齿的带。而且，带(30)的内齿(31)构成为齿厚形成为向带宽度方向的两端小。
电动助力转向装置

[发明专利]滚珠丝杠机构以及转向装置-CN201510194251.2有效
发明人： 山口真司 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2015-04-22 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： F16H25/22 文献下载
摘要：本发明提供没有反向器也能抑制大型化的滚珠丝杠机构。滚珠丝杠机构(20)具备在外周面形成有螺旋状的齿条螺纹槽(21)的齿条轴(8)、在内周面形成有与齿条螺纹槽对置的螺旋状的螺母槽(32)的圆筒状的螺母(30)、以及配置于由齿条螺纹槽与螺母槽(32)围起的空间所构成的滚动路径(R)的多个滚珠(40)。而且，在螺母(30)形成有：设置于螺母槽(32)的两端且使螺母槽(32)的轨道从齿条螺纹槽向齿条轴的轴向偏离并且随着偏离而使槽在齿条轴的径向上变深的偏离部(34)、将两方的偏离部(34)连结的回流路径(33)、以及从偏离部(34)朝向该回流路径(33)的通路口(35)。
滚珠机构以及转向装置

[发明专利]电动助力转向设备-CN201610115028.9有效
发明人：仁田野雅秀;高桥雅文;内山清;山口真司 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社捷太格特
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：电动助力转向设备，其构造成随着固定地装配到电动机的旋转轴的驱动有齿带轮的旋转扭矩通过齿形带传递到与滚珠丝杠螺母一起以一体的方式旋转的从动有齿带轮而提供转向助力。电动助力转向设备构造成使得当齿条端部和壳体沿着轴向方向相互接触时限制齿条轴的轴向移动量。电动助力转向设备包括倾斜允许部分，所述倾斜允许部分构造成当齿条端部和壳体沿着轴向方向相互接触时，致使滚珠丝杠螺母相对于滚珠丝杠倾斜，使得从动有齿带轮的旋转中心和驱动有齿带轮的旋转中心之间的距离增大。
电动助力转向设备齿带轮滚珠丝杠螺母齿条端部旋转中心轴向方向壳体轴向移动量驱动滚珠丝杠距离增大旋转扭矩转向助力电动机齿条轴齿形带时限制旋转轴装配传递

[发明专利]转向装置-CN201711017585.8在审
发明人：近藤美雄;山口真司 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2017-10-26 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供防止侵入的转向装置。转向装置(10)具备转向轴(20)、滚动体螺纹部(23)、滚动体螺母(21)以及滚珠丝杠装置(40)。转向装置(10)具备具有与转向轴(20)并置的输出轴(37)的马达(M)、具有带齿的驱动带轮(36)、带齿的从动带轮(34)以及有齿带(35)的驱动力传递机构(32)以及将滚珠丝杠螺母(21)支承为能够相对于壳体(11)相对旋转的滚动轴承(50)。在滚珠轴承(50)中的从动带轮(34)侧的侧面设置有与外圈(52)以及内圈(51)接触的第一密封部件(55)。另外，在滚珠轴承(50)中的与从动带轮(34)侧的侧面相反一侧的侧面设置有与内圈(51)不接触的第二密封部件(56)。
转向装置

[发明专利]转向装置-CN201711057576.1在审
发明人： 山口真司;金子哲也;山下修平 -专利权人：株式会社捷太格特
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本发明提供在将子组件组装于壳体时能够防止弹性支承部从子组件脱落的转向装置。转向装置(S1)具备：滚珠螺母(33a)；从动带轮(34)，其以能够与滚珠螺母一体旋转的方式设置于滚珠螺母(33a)；壳体(22)，其收容滚珠螺母(33a)和从动带轮(34)，形成有第一卡止面(232b)和第二卡止面(222d)；轴承(37)，其具备以能够在第一卡止面(232b)与第二卡止面(222d)之间移动的方式设置的外圈(37b)；第一弹性支承部(60)，其设置于外圈(37b)的一端面与第一卡止面(232b)之间；第二弹性支承部(65)，其设置于外圈(37b)的另一端面与第二卡止面(222d)之间；防脱部件(71)，其卡止第一弹性支承部(60)；以及引导部(38)，其卡止第二弹性支承部(65)。
转向装置

[发明专利]填料塔用再分散器、填料塔和1,1‑二氯乙烯单体的蒸馏方法-CN201410016100.3有效
发明人： 山口真司;滨村隆史;柴田修作;松崎光浩;江尻哲男 -专利权人：株式会社吴羽
申请日： 2014-01-14 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B01D3/00 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种即使作为蒸馏对象的单体在填料塔中发生聚合化、填料塔也能够不堵塞地长时间稳定运转、并且能够使液相在均匀分配后下落、进而结构简单、容易清理的再分散器。本发明的填料塔用再分散器具有塔盘1和蒸气上升管10和伞11。塔盘1上排列配置有多个通液孔4，并且、还排列配置有长度方向是同一个方向的、面积比该通液孔大、且呈细长形状的通气孔5，伞11具有形成液体流路13的导壁12，液体流路在长度方向的两端部14的至少任一方具有开口部15，开口部形成在能够使从该开口部排出的液相下降到蒸气上升管的外侧的位置。
填料再分氯乙烯单体蒸馏方法

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