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[发明专利]一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构及施工方法-CN201810137900.9有效
发明人：宋晓莉;孙玉海;苏聚卿;陈国红;徐洪明;王健;张冉;李帅;李本鹏 -专利权人： 山东省交通规划设计院
申请日： 2018-02-10 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于山区公路挡墙段的拓宽结构及施工方法，该拓宽结构包括设置于老路挡墙外侧第一排水垫层、沿着老路挡墙向上依次设置的第二排水垫层和第三排水垫层，所述的第一排水垫层、第二排水垫层和第三排水垫层共同形成了L型的排水垫层，所述排水垫层的内部从下往上依次铺设有填石路基层和填石路基过渡层，所述填石路基过渡层的上方依次铺设有土质路基填料层、路床和路面，且老路路基与所述的土质路基填料层、路床和路面的衔接处设置有台阶。该方法不仅能够解决新老路基不均匀沉降的问题，而且能够避免在拼宽路基衔接部位产生给水，影响整个拼宽路基的整体稳定性。
一种应用于山区公路挡墙拓宽结构施工方法

[发明专利]一种高黏沥青改性剂及其制备方法和应用-CN201810986820.0有效
发明人：穆明浩;耿立涛;毕玉峰;张哲;任瑞波;郑君;陈秀秀;郑捷元;徐茜;谢军;赵景原;刘新强;王健;董光彬;徐强;徐润;王峥;李涛;张征宇;侯扬;朱明建 -专利权人：山东高速建设材料有限公司;青岛科凯达橡塑有限公司;山东省交通规划设计院;山东建筑大学;交通运输部公路科学研究所
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种高黏沥青改性剂及其制备方法和应用，高黏沥青改性剂由以下重量份的组分制备而成：沙林树脂50～80份，POK 10～40份，M‑SEBS 0～15份，复合有机填料0～15份，偶联剂0.1～1.5份，促进剂0.1～1.5份，抗氧剂0.1～1份，润滑剂0～1份。其中，沙林树脂熔体流动速率为1.0～5.0g/10min，维卡软化点72～76℃；POK数均分子量为8.6万～12万，热变形温度为215℃；M‑SEBS中马来酸酐质量占总重量的5％～15％，SEBS质量占总重量的85～95％。本发明中沙林树脂、POK含有芳烃、烷基等高分子聚合物，具有较强的机械强度和良好的弹性，与沥青的溶解性很好，可以与沥青充分混合，提高沥青的粘合性、弹性、耐热性等，M‑SEBS提高各树脂间的界面相容性，保证了沥青混合料的强度和空隙率，提高透水性。
一种沥青改性及其制备方法应用

[实用新型]高强细钢丝及钢塑格栅筋带拉伸试验缠绕器装置-CN202122066056.5有效
发明人：秦亚如;林志军;魏东旭;王清标;施振跃;胡忠经;李中莹;张庆山;田园圆;由洪悦;聂海祥;王栋;黄鹏;刘云飞;刘康;冯圆成 -专利权人：山东科技大学;山东省交通规划设计院;施振跃
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明涉及高强细钢丝及钢塑格栅筋带拉伸试验缠绕器装置，包括夹持端、缠绕器、上缠绕杆、下缠绕杆、上嵌缝、下嵌缝，所述夹持端固定连接在缠绕器的正上方，上缠绕杆与下缠绕杆分别固定连接在缠绕器内侧，上嵌缝与下嵌缝分别设置在上缠绕杆与下缠绕杆上并位于同一侧，其特征在于，夹持端、上缠绕杆和下缠绕杆为实心圆柱体，长度为100mm，直径大于等于20mm，与缠绕器先通过螺丝连接，再通过焊接进行固定，所述上嵌缝与下嵌缝的缝宽为2.5mm，缝长为30mm，所述缠绕器由实心柱体组成，宽度大于等于20mm，长度为100mm，所述上缠绕杆与缠绕器的距离为30mm，上缠绕杆与下缠绕杆的距离同样为30mm。
高强钢丝格栅拉伸试验缠绕装置

[实用新型]一种钢塑格栅锚网喷生态边坡支护结构-CN202122082185.3有效
发明人：王清标;李越;宋红旭;施振跃;胡忠经;李中莹;秦亚如;王存;许浩林;冯圆成;刘康;段家宁;彭传雄;孙元苓;张静静;刘云飞 -专利权人：山东科技大学;山东省交通规划设计院;施振跃
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢塑格栅锚网喷生态边坡支护结构，由排水管、双层托盘玻璃钢锚杆、钢塑格栅面层、生态混凝土层、截水沟、边坡坡面组成；双层托盘玻璃钢锚杆由玻璃钢锚杆杆身、底层锚杆托盘、顶层锚杆托盘、玻璃钢螺母组成，底层锚杆托盘、顶层锚杆托盘均为玻璃钢锚杆托盘和齿纹橡胶垫组成的一体结构；钢塑格栅面层由钢塑格栅和尼龙扎带构成，且位于底层锚杆托盘和顶层锚杆托盘之间，由玻璃钢螺母进行固定；生态混凝土层由初喷生态混凝土层和复喷生态混凝土层构成。本发明同时提供了一种施工方法，由七个步骤组成。本发明克服了传统锚网喷边坡支护技术的不足，符合现代化绿色边坡工程发展需要，极具推广价值。
一种格栅锚网喷生态支护结构

[发明专利]基于高应变的PHC-钢管组合桩单桩承载力检测装置及方法-CN201910757273.3有效
发明人：欧阳峰;王露;陈达;庄宁;刘韬 -专利权人：河海大学;山东省交通规划设计院
申请日： 2019-08-16 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于高应变的PHC‑钢管组合桩单桩承载力检测装置及方法，PHC‑钢管组合桩上部是PHC管桩，下部是钢管桩，中间设有拼接装置，下部钢管桩底部设置钢桩尖；所述的单桩承载力检测方法包括瞬时激振系统，高应变检测系统、数据信号采集系统和数据处理系统。所述的高应变法是通过在桩顶施加一定的瞬时锤击力，使得桩的全部静摩阻力被激发出，测得桩的速度响应信号，从而根据高应变CASE法检测单桩极限承载力的RSP公式确定出单桩的承载力。本发明解决PHC‑钢管组合桩这种上部下部桩的种类、材料不同的基桩类型的单桩承载力检测问题。
基于应变 phc 钢管组合桩单桩承载力检测装置方法

[发明专利]一种钢塑格栅锚网喷生态边坡支护结构及其施工方法-CN202111015294.1在审
发明人：王清标;李越;宋红旭;施振跃;胡忠经;李中莹;秦亚如;王存;许浩林;冯圆成;刘康;段家宁;彭传雄;孙元苓;张静静;刘云飞 -专利权人：山东科技大学;山东省交通规划设计院;施振跃
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢塑格栅锚网喷生态边坡支护结构，由排水管、双层托盘玻璃钢锚杆、钢塑格栅面层、生态混凝土层、截水沟、边坡坡面组成；双层托盘玻璃钢锚杆由玻璃钢锚杆杆身、底层锚杆托盘、顶层锚杆托盘、玻璃钢螺母组成，底层锚杆托盘、顶层锚杆托盘均为玻璃钢锚杆托盘和齿纹橡胶垫组成的一体结构；钢塑格栅面层由钢塑格栅和尼龙扎带构成，且位于底层锚杆托盘和顶层锚杆托盘之间，由玻璃钢螺母进行固定；生态混凝土层由初喷生态混凝土层和复喷生态混凝土层构成。本发明同时提供了一种施工方法，由七个步骤组成。本发明克服了传统锚网喷边坡支护技术的不足，符合现代化绿色边坡工程发展需要，极具推广价值。
一种格栅锚网喷生态支护结构及其施工方法

[实用新型]一种用于宽幅箱梁矮塔斜拉桥的上部结构-CN201921868112.3有效
发明人：王宏博;李怀峰;徐召;王志英;陈国红;白光耀;张常勇;贺攀;王洺鑫;马雪媛;王溧 -专利权人： 山东省交通规划设计院
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： E01D11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于宽幅箱梁矮塔斜拉桥的上部结构，包括主梁体，所述主梁体为箱梁结构，所述主梁体上表面的两侧分别对称搭接有桥面组件；所述主梁体与桥面组件之间设有斜撑组合件，所述斜撑组合件倾斜布置，所述斜撑组合件的下端与主梁体的下部固定，所述斜撑组合件的上端与斜面组件的下端面接触并实现桥面组合件的支撑；所述桥面组件能够实现主梁体在宽度方向的延伸，所述主梁体与桥面组件形成桥面梁体结构。本实用新型能够减小宽幅箱梁矮塔斜拉桥主梁体的剪力滞效应，提高主梁体横向受力性能以及解决常规挂篮不能满足矮塔斜拉桥宽幅箱梁悬臂浇筑的问题。
一种用于宽幅箱梁矮塔斜拉桥上部结构

[发明专利]基于路网匹配测量高速公路车辆行驶速度的方法及系统-CN201810349105.6有效
发明人：李勇;涂贞;黄星煜;刘伟;毕玉峰;吴伟令;李贻武;马川义;周鹏飞;许孝滨 -专利权人： 山东省交通规划设计院;清华大学
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种基于路网匹配测量高速公路车辆行驶速度的方法及系统。方法包括：S1，基于隐马尔可夫模型，根据用户的移动轨迹，获取用户所乘坐车辆的行驶道路；S2，将移动轨迹中的每一个定位点映射至行驶道路中的对应路段，生成对应的映射定位点，将所有路段中的映射定位点以时间顺序顺次连接，组成车辆的行驶轨迹；S3，根据行驶轨迹，获取车辆的行驶速度。本发明根据用户的移动轨迹，计算被定位手机所在车辆在高速公路上的行驶速度，以便全程且实时地监测车辆的行驶速度。既能为出行车辆提供准确的路况信息，而且抗干扰能力强，还能对超速驾驶行为进行警告和遏制，更有利于提高整个路网的风险预测、预警和预防能力。
基于路网匹配测量高速公路车辆行驶速度方法系统

[发明专利]高速公路互通立交服务范围分析方法及装置-CN201710880830.1有效
发明人：李勇;涂贞;刘伟;吴伟令;苏厉;马川义;金德鹏;郑建辉;周鹏飞;许孝滨;庞化军;韩国华 -专利权人：清华大学;山东省交通规划设计院
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开一种高速公路互通立交服务范围分析方法及装置，能基于手机数据对高速公路互通立交服务范围进行分析。所述方法包括：S1、从手机信令数据中获取多个用户的移动轨迹数据，从所述多个用户的移动轨迹数据中提取在至少一个指定时间段内，经过了指定高速公路段的用户的移动轨迹数据；S2、对提取的每一个指定时间段内每个用户的移动轨迹数据，计算该指定时间段内该用户的出行起讫点，其中，所述出行起讫点为包含所述高速公路段的旅程的出发地和目的地；S3、根据所述出行起讫点计算出每一个指定时间段内高速公路互通立交的总服务范围和各子服务范围。
高速公路互通立交服务范围分析方法装置

[实用新型]交通流量监测系统-CN201922339248.1有效
发明人：舒晓锐;韩冰;宋军;张南童;李华;毛益佳;王捷;陈广辉;杨玉芳;缪洋 -专利权人： 山东省交通规划设计院
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： G08G1/065 文献下载
摘要：本实用新型提供一种交通流量监测系统，涉及交通流量监测技术领域，通过设置多个流量采集设备、数据处理设备和数据接收设备；多个流量采集设备埋设于待监测道路的路面内，数据处理设备和数据接收设备设置于待监测道路的路沿边。数据处理设备与数据接收设备连接，每个流量采集设备与数据接收设备连接，用于将采集到的数据，传输至数据接收设备；数据处理设备用于根据接收的多个流量采集设备采集的数据确定待监测道路的交通流量数据。当车辆经过路面时，通过流量传感器根据路面的应力变化确定采集的数据，并通过在路沿边设置数据处理设备根据采集数据确定交通流量数据，提高了统计交通流量数据时的可靠性。
交通流量监测系统

[发明专利]一种高速公路车辆智能提示诱导系统及方法-CN201911172785.X在审
发明人：王润民;包兴臣;时恒心;孟强;赵祥模 -专利权人：长安大学;山东省交通规划设计院
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G08G1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速公路车辆智能提示诱导系统及方法，通过利用环境监测模块监测高速公路环境信息并将监测到的环境信息传输至数据处理模块；数据处理模块用于设定阈值存储及接收环境监测模块发送的环境信息，数据处理模块根据接收到的环境信息与设定阈值对比后选择相应控制策略，传输至主控制模块，通过主控制模块控制间隔设置于高速公路上能够发出多种颜色的发光轮廓标发出不同颜色进行车辆诱导提醒，利用设置于高速公路上能够发出多种颜色的发光轮廓结合高速公路环境信息的多数据的融合分析和决策，对高速公路行车的驾驶员进行智能主动发光诱导，提高驾驶员警惕性，达到降低高速公路事故发生率的目的，进而提高交通系统的安全性。
一种高速公路车辆智能提示诱导系统方法

[实用新型]一种发泡和泡沫泥浆混合一体化装置-CN201920847057.3有效
发明人：杨尊伟;孙冰;戈国庆;杨晓松;刘韬;周鹏;高涛;范海文;董思远;耿卓;万云飞 -专利权人： 山东省交通规划设计院
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B28C5/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发泡和泡沫泥浆混合一体化装置，包括相互连接的发泡装置和混合装置；所述发泡装置包括旋转内轴；所述旋转内轴上安装有旋转泡沫起泡器和发泡机内壳；所述旋转内轴和旋转泡沫起泡器安装在发泡机内壳中；所述混合装置包括与发泡机内壳衔接的旋转主轴；所述旋转主轴的前端为空心结构，所述空心结构上设置有孔洞和螺旋推进板；所述旋转主轴的后端为实心结构，所述实心结构上设置有混合构件。本实用新型结构紧凑，操作方便，实现发泡和泡沫泥浆混合的一体化操作。
一种发泡泡沫泥浆混合一体化装置

[实用新型]一种可控气泡可计量的发泡装置-CN201920847010.7有效
发明人：杨晓松;万云飞;高涛;刘韬;周鹏;戈国庆;范海文;董思远;耿卓 -专利权人： 山东省交通规划设计院
申请日： 2019-06-06 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B28B1/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可控气泡可计量的发泡装置，包括压缩空气供给装置和泡沫制备装置；所述压缩空气供给装置和泡沫制备装置之间设置有发泡剂供给装置；所述压缩空气供给装置包括依次设置的空气压缩机、压力平衡调节器、压力表和和自动调压阀；所述泡沫制备装置包括相互连接的发泡装置和计量装置；所述计量装置包括涡轮流量计和第二手动开关；所述涡轮流量计和第二手动开关之间设置有流量显示器。本实用新型制备的泡沫具有泡沫密度可控，大小均匀且能精准计量，泡沫质量稳定，结构简单轻便，泡沫转化率高，安全可靠，造价低廉的优点。
一种可控气泡计量发泡装置

[实用新型]一种路缘石排水系统-CN201920637866.1有效
发明人：杨美坤;刘培刚;李万鹏;王平;黄卫明;张珠皓;张文涛;王惠宁;胡云泽;赵庆;韩小凯 -专利权人： 山东省交通规划设计院
申请日： 2019-05-06 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： E01C11/22 文献下载
摘要：本实用新型属于道路排水技术领域，尤其涉及一种路缘石排水系统，包括能够上、下分离的组合式路缘石、水泥处治开级配碎石、排水管和圆形断面长丝热粘排水体；能够上、下分离的组合式路缘石包括：基部和设置在基部上的上部，上部和基部之间可分离连接；在路面基层上每隔设定的距离设置一个基部，使基部之间形成矩形空间，上部盖合在基部上；排水管的一端穿过矩形空间后位于路面基层上的水泥处治开级配碎石中，矩形空间中的其与空间填充有水泥处治开级配碎石中，圆形断面长丝热粘排水体设置在排水管中。这种排水系统能够有效排除路面结构内部水分，降低路面水分对路面结构的损坏，降低路缘石更换难度，延长路面结构使用寿命，降低养护费用。
一种路缘石排水系统

[实用新型]一种大跨径钢混组合桥梁结构-CN201921098674.4有效
发明人：徐召;陈国红;李怀峰;徐常泽;王洺鑫;贺攀;马雪媛;管锡琨;赵洪蛟;苏祥亚;张涵 -专利权人： 山东省交通规划设计院
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： E01D2/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大跨径钢混组合桥梁结构，它解决了现有技术中桥梁跨度受限，桥梁的整体用钢量较大的问题，具有能够实现工厂预制，节省工期，节约用钢量的有益效果，其方案如下：一种大跨径钢混组合桥梁结构，包括钢主梁，包括能够拼装的多段，钢主梁在宽度方向采用箱型断面结构，箱型断面结构的两侧均设置与箱型断面结构连接的外纵梁；混凝土桥面板，设于钢主梁顶部，且混凝土桥面板与钢主梁连接；桥墩，桥墩与钢主梁之间设置钢斜撑。
一种大跨径钢混组合桥梁结构

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